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振華Terminexus全球港口攝影大賽獲獎作品? 作者:計海新
中美貿易戰再度升溫!美國總統特朗普當地時間10月10日在社交媒體上發文宣稱,將從11月1日起,對中國額外征收100%的關稅,并對“所有關鍵軟件”實施出口管制。
近日,美國海關及邊境保護局宣布自2025年10月14日起,將對中國企業擁有或經營的船舶、中國籍船舶及中國造船舶加收港口服務費。
10月9日,中國商務部連發多份公告,宣布對稀土相關物項、稀土技術、稀土設備和原輔料、五種中重稀土、鋰電池等實施出口管制。
此前,我國國務院決定對《中華人民共和國國際海運條例》作出修改,明確了針對違反國際條約或采取歧視性措施行為的反制條款。10月10日,交通運輸部宣布對美船舶收取船舶特別港務費的公告。(詳見)
公告宣布,自2025年10月14日起,對美國的企業、其他組織和個人擁有船舶所有權的船舶;美國的企業、其他組織和個人運營的船舶;美國的企業、其他組織和個人直接或間接持有25%及以上股權(表決權、董事會席位)的企業、其他組織擁有或運營的船舶;懸掛美國旗的船舶;在美國建造的船舶,由船舶掛靠港口所在地海事管理機構負責收取船舶特別港務費。
我國商務部發言人表示,相關反制措施旨在維護國際航運和造船市場的公平競爭環境,是“正當防衛”行為。希望美方慎重考慮,糾正錯誤做法,與中方相向而行,通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。
如果加征100%關稅最終實施,美國對中國商品的進口關稅將達到130%。2025年4月10日,美國政府宣布對中國輸美商品征收“對等關稅”的稅率提高至125%,中方也逐步出臺反制措施,將對原產于美國的進口商品加征關稅稅率提高至125%,不過中美雙方為推進貿易談判而暫停征收額外關稅。
港口圈(ID:gangkouquan)認為,美國總統特朗普屢次拋出激進的措施,中方逐步升級反制規模。不過特朗普宣布征收關稅的措施是否合法,還需要受到美國最高法院審理判決,如此激進的加征關稅可能無法一蹴而就,中美雙方還會在談判桌上長期博弈。
作為全球前兩大經濟體,中美雙方是重要貿易伙伴,美國是中國第一大貨物出口目的地國和第二大進口來源國,2024年中國對美國出口、自美國進口分別占當年中國出口和進口總額的14.7%和6.3%;中國是美國第三大出口目的地國和第二大進口來源國,2024年美國對華出口、自華進口分別占美國出口和進口總額的7.0%和13.8%。
另一方面,中美貿易漸行漸遠是長期趨勢,雙方都將在未來尋求供應鏈產業鏈的替代方案,進一步推動全球貿易的碎片化、產業轉移等,造成全球港航產業格局的變動。
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