一凡 發(fā)自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
出行領(lǐng)域大牛,加盟車聯(lián)網(wǎng)明星。
智能車參考獲悉,前滴滴高級副總裁付強已出任蘑菇車聯(lián)首任總裁,負責(zé)公司AI業(yè)務(wù)和商業(yè)化落地。
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蘑菇車聯(lián)專注于車路云一體化賽道,是在車路協(xié)同方向上探索Robotaxi的玩家之一,此前開發(fā)了路側(cè)基站、云端智慧平臺、Robobus等多項產(chǎn)品,打造了交通大模型MogoMind
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據(jù)介紹,MogoMind可捕捉城市中車輛的行駛軌跡、速度變化、交通流量、行人動態(tài)等實時數(shù)據(jù),預(yù)測和分析路段的通行能力,降低擁堵出現(xiàn)的概率,讓交通管理更精細,賦能出行。
出行,正是付強過去十年深耕的領(lǐng)域。
前滴滴SVP,十年出行老將
付強出生于1981年,畢業(yè)于四川大學(xué),早年曾在強生、葛蘭素史克、菲利浦莫里斯(即萬寶路)等國際品牌工作。
2014年,付強進入出行領(lǐng)域,此后5年其職務(wù)一年一變。先是加入快的打車擔(dān)任運營總監(jiān),后升任副總裁。
次年快的與滴滴合并,付強調(diào)任滴滴代駕事業(yè)部,擔(dān)任首任總經(jīng)理。據(jù)報道,在其領(lǐng)導(dǎo)下滴滴代駕業(yè)務(wù)用半年時間拿下市場份額第一,迅速實現(xiàn)盈利,付強也因此積累下戰(zhàn)功。
2016年,付強晉升為滴滴品質(zhì)出行事業(yè)部總經(jīng)理,統(tǒng)管代駕、專車、豪車等多項業(yè)務(wù)。2017年共享單車興起,付強同年7月來到滴滴當時投資的OFO擔(dān)任執(zhí)行總裁。
不過在2018年,付強很快又回歸了滴滴,出任高級副總裁,分管網(wǎng)約車平臺和城市運輸與服務(wù)事業(yè)群。
2023年3年,付強從滴滴離職,加盟聚焦長途貨運的滿幫集團,擔(dān)任首席運營官。
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從其職業(yè)生涯來看,付強近10年長期領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)用落地,深度參與了移動互聯(lián)網(wǎng)改變出行方式的全過程。
現(xiàn)在,出行領(lǐng)域新的浪潮崛起,AI正在走進并改變現(xiàn)實世界,大模型與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合賦予了出行新的想象力。
付強正是在這樣的時刻,加盟蘑菇車聯(lián),回歸到熟悉的領(lǐng)域,領(lǐng)導(dǎo)熟悉的流程:
將前沿技術(shù)與現(xiàn)實世界連接,重塑出行。
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