零跑D19首發，配激光雷達+高通驍龍雙8797芯片，全棧千伏三電系統

汽車走進生活，選最適合自己的車。

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在眾多造車新勢力中，零跑這個新能源品牌的發展速度比較快，旗下產品受到了許多消費者的喜愛。就在10月16日，零跑汽車旗艦D平臺技術發布會上，零跑D19首發亮相，新車定位是一款大型SUV，配備激光雷達、高通驍龍雙8797芯片，并且車輛的性能、續航等方面都很吸引人，下面我們就來了解一下它。

外觀方面，零跑D19采用“科技自然美學2.0”設計語言，前臉為封閉造型搭配分體式大燈，配備三段式貫穿燈帶、百萬像素DLP投影大燈，且具有輔助駕駛小藍燈功能，前包圍位置帶有AGS主動進氣格柵，而純電版和增程版在細節的處理上有些差異，其中純電版擁有大容積的前備廂。

零跑D19的尺寸信息暫未公布，官方稱新車的長度超5.2米，車寬近2米，軸距超3.1米，已經算是個大塊頭了，車身側面簡潔舒展，型面平滑，D柱位置設計了寬大的鍍鉻裝飾件，采用隱藏式電動門把手，提供車頂行李架、21英寸輪轂等。

零跑D19的尾部呈現出下寬上窄的造型，熏黑貫穿式尾燈具有ISD智慧交互燈幕，尾門中央為“LEAPMOTOR”品牌標識，還具有頂部擾流板以及隱藏式后雨刷，牌照架位于車輛后包圍處，新車將提供松谷綠、光電白、液態銀、天幕灰、金屬黑五種車漆選擇。

零跑D19的車頂前端配有激光雷達，前翼子板、外后視鏡等多處擁有高清攝像頭，配備兩顆高通驍龍SA8797芯片，算力達到了1280TOPS，能夠實現端側大模型座艙及VLA輔助駕駛功能，此外據相關人員介紹，新車會使用多層隔音玻璃、后排隱私玻璃，車內Nappa全粒面真皮座椅，具有零重力座椅、“森野氧艙”車載制氧機等功能。

動力方面，零跑D19將會提供純電版和增程版，其中純電版搭載全棧千伏三電系統，三電機四驅車型的系統綜合最大功率達到了540千瓦，官方0-100公里/小時加速時間在3秒級。新車將匹配容量為115千瓦時寧德時代最新混合電芯，官方純電續航為720公里（測試工況未知），充電15分鐘可實現350公里以上續航。

零跑D19增程版采用800伏高壓增程系統，增程CTC技術及智能增程四驅，其中三電機四驅車型系統綜合功率為400千瓦，0-100公里/小時加速時間為4秒級，匹配80.3千瓦時寧德時代電池，官方公布其純電續航里程超過500公里（測試工況未知）。

底盤方面，零跑D19配備閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統，官方稱其應用LMC2.0底盤運動融合控制技術，支持一鍵調平、智能防暈車、三電機圓規掉頭、120公里/小時雙輪爆胎穩定、動態轉向輔助、主動預瞄等功能。

結語：零跑D19是零跑D平臺打造的首款車型，外觀好不好看？每個人的審美眼光不同，給出的評價不一樣，而這款大型SUV配備激光雷達、高通驍龍雙8797芯片，純電版搭載全棧千伏三電系統，增程版采用800伏高壓增程系統、增程CTC技術以及智能增程四驅，底盤配備閉式雙腔空氣懸架+CDC減振系統，產品整體實力不俗，新車將于今年四季度內飾解密，2026年上半年預售并上市，預計售價在30萬元級。