石溪方案,終于過會了!
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昨天,海珠區發布了審批批復后的石溪方案。
·總建面284萬平,復建區建面161萬平、融資住宅50萬平(含5萬平公服配套)、融資產業49萬平;
總建設量約等于3/4個康鷺舊改(377萬平),相當于4個獵德的體量。
·按四期分期實施,拆一片建一片,同意率要過80%后才能推進;
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·采用傳統合作改造模式,綜合改造成本198.18億,復建安置資金162.5億;(對比康鷺舊改346億)
·融資住宅樓面地價為25023元/平方米,融資商業辦公樓面地價為12453元/平方米;
·關于出險企業佳兆業的問題,石溪是海珠強勢下場,雖然名義上佳兆業還在,但是這次規劃的提交,公布過程,幾乎沒有理睬佳兆業方的意見和訴求。
類似康鷺模式,合生不重要,開發商不重要。不管合作方是誰,關鍵是項目推進最重要。
當下的合作模式之下,對比新模式,能對集體,對居民能夠利益最大化。
說白了,就是干,不是只有佳兆業能干。
·那么最關鍵的問題,錢從哪里來?
作為傳統模式舊改,舊時代的殘黨-石溪,大概率也要坐上新時代的船了。
可能是源自專項債和專項借款,類似于新中軸的東風和三滘村,年初我們說過的52個舊改項目是動態的,其他可推進的舊改也可以后續補入。
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來看看具體的規劃。
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北面更靠近工業大道和石溪地鐵站的是復建住宅區。
融資區更靠近東南產業群和環城高速,南向視野更好,還能有無遮擋江景加分。
至于最南面一線臨江的,則是集中建設的產業區。
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融資住宅主要分為ABC3個組團,整體容積率4.8-7.2,這也是傳統舊改帶來的缺點,為了平衡成本只能配置更多融資面積。
靠近10號線大干圍地鐵站的最完整組團A,旁邊是新規劃的30班小學、南向江景,步行到地鐵站大約400米,環城高速也有退距,綜合配置很不錯。
更靠近石溪站的組團B,整體面積比較小,離學校也近,但就是沒有江景加持了。
至于最西面的融資區組團C,處于石溪和燕崗站中間,更靠近中海觀澔府,現階段會有江景,但隔壁聯星村舊改完成后就不好說了。
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石溪,相對于海珠西,有更好的江景景觀,和城市界面。
燕語堂悅均價約6萬/平,中交天翠約4.8-5.6萬/平,綠城馥香園約5.8-6.6萬/平。
對比起,大干圍旁的江灣潮起、觀瀾府等項目,景觀雖有差距,但距離學校、地鐵站都更近。
目前,江灣潮起望江大戶型則在7萬+。
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石溪融資住宅50萬平左右,除去5萬平公服配套,純融資住宅體量45萬平,核算下來就是4000-5000套房子左右。
相比起黃埔幾個巨無霸舊改的住宅供應量(文沖西-75萬,文沖東-60萬),住宅供應量并不算很大。
還有一個重要原因,石溪把很大一部分體量放在了產業、商業、配套上。
大家最關心的學校配套。
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其中,劬勞小學涉及到文物會得到保留,擴建為48班小學;并新建30班小學、66班完全中學,以及3所幼兒園。
片區內缺乏教育配套,觀瀾府、映瀾臺、天薈江灣、江灣潮起幾個盤都是沒配學校的。
考慮讀書,豪宅觀瀾府業主要跨過工業區,到時代大家旁邊的海珠外國語實驗中學附屬第二小學。
其實,大干圍片區的環境和氛圍做的很不錯,尤其是觀瀾府、映瀾臺、江灣潮起這片,花園和江景做的好看。
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大干圍片區受到質疑的點,一個是沒地鐵、一個是沒有學校規劃、一個是城市界面,里子歐洲,外面非洲。
現在,地鐵已經開通了。在石溪舊改整體動起來后,片區會迎來質變,背后是產業升級,會把一些影響景觀的工業園做整改。
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根據規劃,石溪會打造130萬平的非住業態,包括約59萬平的村集體與國有物業、約49萬平融資商辦,以及約21萬平的大干圍場站綜合體(政府收儲)。
項目總建設量近50%,規劃為商業、辦公。原來石溪重點產業是紡織、服裝、印刷產業,未來也會是外來產業引入+原地產業升級的兩條腿走路。
大家關注的268米地標寫字樓集群,規劃其實并沒有改,容積率12.4、14.29、13.92,是符合超高層地標寫字樓配置的,當然具體怎么建以后才知道了。
至于江邊的產業集群,容積率8.9并不會建得太高,大概率是以中高層的產業園區形式呈現。
舊改推進后,總部寫字樓、星級酒店、地鐵上蓋商業綜合體、濱江公園,都在規劃之中。
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近兩年,我們每次寫舊改或者海珠,評論區都會有問,石溪怎么樣了。
上個月,寫中軸也有粉絲朋友問到石溪,村民關注,周邊業主更關注。
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石溪,是連片開發的重點。
環島路打通最后一環,連接前航道到后航道,是海珠最好的珠江景觀面。
同時,旁邊聯星舊改一期動動起來后,可以與北面的新中后、東風村、紅衛村、康鷺村一整個聯動起來。
根據前段時間路透的各大舊改預算,東風段約408億、三滘段約350億、康鷺村約346億、還有石溪村約198億。
這場海珠中軸城市更新,是1300億+的超級連片舊改。
接下來,石溪的重點會放在拆補方案上,爭取獲得村民同意,隨后便能正式開拆。
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