百萬豪車遭暴力審車，排氣管噴火還要踩！

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我是槽三刀，一個喜歡吐槽的布衣青年！

近日，車主反映蘭博基尼遭暴力審車，“排氣管噴火了還在踩”的新聞，引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注。

據(jù)車主描述，審車過程中，他通過相關(guān)監(jiān)控或現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，工作人員在操作車輛時，即便車輛排氣管已出現(xiàn)噴火現(xiàn)象，仍持續(xù)猛踩油門，未及時停止操作。

事后車主取車時，發(fā)現(xiàn)車輛亮起多盞故障燈，經(jīng)檢修確認存在部件損壞，疑似與審車時的不當操作直接相關(guān)。

車主認為審車機構(gòu)工作人員缺乏專業(yè)操作資質(zhì)，無視車輛異常信號，屬于典型的暴力審車行為，已向該機構(gòu)提出維權(quán)訴求，要求承擔車輛維修費用，并就操作行為作出合理解釋。

截至目前，涉事審車機構(gòu)暫未公開回應(yīng)此事，該事件也引發(fā)網(wǎng)友對機動車檢測流程規(guī)范性、工作人員專業(yè)素養(yǎng)及車輛權(quán)益保障的討論。

三刀認為，說到車輛年檢，大家已經(jīng)是詬病已久。

許多檢測站沒有配備專業(yè)的設(shè)備，只是一味地采用原地高轉(zhuǎn)速的檢測方式，美其名曰“合規(guī)操作”。

在不少人看來，車是自己的，保險自己交，壞了自己修，檢測站既不承擔車輛損壞的費用，還要收取數(shù)百元的檢測費，這樣的檢測幾乎沒有任何意義。

其實，如果只是單純的檢測還好說，最讓人感到無奈的是，檢測過程的不透明與維權(quán)的艱難。

有車主想跟著車輛進入檢測線，親眼看著檢測過程，卻在門口被工作人員攔住，只能在外面焦急等待，根本不知道自己的車在里面經(jīng)歷了什么；有人在檢測后發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常，比如機器支架斷裂，新的斷痕清晰可見，可檢測站卻堅決否認與檢測操作有關(guān)，推卸所有責任；還有人在檢車前，被要求簽署免責聲明，一旦出現(xiàn)問題，只能自己承擔后果。

即便有人選擇維權(quán)，也往往因為缺乏全程檢測視頻作為證據(jù)，或是檢測站以“符合標準”為由搪塞，最終只能不了了之。

客觀地講，我們不能完全反對合理的車輛檢測，畢竟道路交通安全關(guān)乎每個人的利益。

但問題的關(guān)鍵在于，當前的許多檢測行為，已經(jīng)偏離了“保障安全”的初衷，變成了對車輛的“惡意消耗”。

眾所周知，一次暴力檢測，對車輛造成的損耗，甚至比正常行駛幾千公里還要大，那些看似微小的傷害，不僅是對個人財產(chǎn)的不尊重，更有可能給我們的出行帶來困擾。

當然也很無奈，這種暴力檢測并非近期才出現(xiàn)，而是存在了許多年，全國范圍內(nèi)都普遍存在。

無數(shù)車主曾通過各種方式表達不滿，卻始終未能改變現(xiàn)狀。

說到這里，我相信大家內(nèi)心都有一個疑問：為什么相關(guān)部門對這些問題視而不見？為什么檢測站的不專業(yè)操作、利益鏈條能夠長期存在？

當我們看到蘭博基尼排氣管噴火仍被繼續(xù)踩油門時，似乎總能想起自己年檢時的經(jīng)歷，想起了那種既心疼又無助的感覺。

我們不是單純心疼豪車的價值，更是共情那種“自己珍視的東西被他人隨意破壞”的感受。

文章最后，我想說的是，百姓的財產(chǎn)不容侵犯，每一個人的合理訴求都值得被傾聽，每一輛車都不該在“保障安全”的名義下，遭受不必要的傷害。

所以，希望相關(guān)部門能夠引起重視，徹查檢測站里的暴力審車亂象。

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鄭重聲明

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