前幾天有個(gè)朋友問我,他家那臺(tái)08年的雅閣開了15年了,最近老是擔(dān)心安全問題,問我還能不能繼續(xù)開下去.
說實(shí)話,這個(gè)問題我遇到太多次了. 很多人都舍不得換車,特別是那些當(dāng)年花了十幾二十萬買的車,現(xiàn)在雖然老了,但看著還挺新的.
不過話說回來,15年的老車到底還能不能開,這確實(shí)是個(gè)需要好好聊聊的話題.
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1. 法律上沒問題,但年檢越來越難過
先說法律層面,咱們國家早就取消了私家車強(qiáng)制報(bào)廢的年限,只要你能通過年檢,理論上可以一直開下去.
但是!這個(gè)’理論上’背后的坑可不少.
我之前遇到過一個(gè)讀者,他那臺(tái)15年的凱美瑞,去年年檢的時(shí)候尾氣排放死活過不了,最后花了8000多塊錢換了三元催化器和氧傳感器才勉強(qiáng)通過. 8000塊啊,都?jí)蛸I個(gè)不錯(cuò)的二手車首付了.
而且15年以上的車,年檢要半年一次,任何一次過不了,車就不能上路了. 這風(fēng)險(xiǎn)確實(shí)不小.
2. 安全性下降是真的,而且比你想象的嚴(yán)重
這是我最擔(dān)心的部分. 很多人覺得車子外觀看著還行,發(fā)動(dòng)機(jī)也能跑,就以為安全沒問題. 其實(shí)不是這樣的.
安全氣囊和安全帶的隱患
15年的車,安全氣囊系統(tǒng)已經(jīng)到了該’退休’的年齡了. 我聽一個(gè)修車師傅說過,安全氣囊里面的化學(xué)引爆劑和傳感器,設(shè)計(jì)壽命通常就是10-15年. 超過這個(gè)時(shí)間,關(guān)鍵時(shí)刻可能不爆,或者沒事的時(shí)候突然爆了.
前年我一個(gè)朋友就遇到過,開著開著安全氣囊突然炸了,嚇得半死. 雖然人沒事,但修車花了1萬多.
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車身結(jié)構(gòu)的疲勞
這個(gè)更隱蔽. 15年下來,車架和焊接點(diǎn)承受了無數(shù)次的顛簸和應(yīng)力,特別是經(jīng)常跑爛路的車,A柱、B柱這些關(guān)鍵部位的強(qiáng)度肯定是下降了的.
我見過一臺(tái)老車,看著好好的,結(jié)果一個(gè)小剮蹭,整個(gè)車門框都變形了,修車師傅說車架已經(jīng)疲勞了.
最要命的 - 缺少現(xiàn)代安全技術(shù)
這個(gè)是最大的問題. 08年的車,能有個(gè)ABS和ESP就算不錯(cuò)了,現(xiàn)在的車標(biāo)配的自動(dòng)剎車、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測這些,老車一樣都沒有.
我個(gè)人覺得,這個(gè)差距是致命的. 現(xiàn)在路上車多人多,經(jīng)常有突發(fā)情況,新車的這些電子系統(tǒng)真的能救命.
3. 維護(hù)成本越來越高,故障率越來越頻繁
說到維護(hù),這是另一個(gè)大坑.
15年的車,各種橡膠件、塑料件都開始老化了. 水管、皮帶、密封圈,隔三差五就要換一個(gè). 我一個(gè)朋友的老寶馬,光是修發(fā)動(dòng)機(jī)漏油就花了5000多.
還有電路問題,老車的線路容易出毛病,有時(shí)候是燈不亮,有時(shí)候是傳感器亂報(bào)警,找起來特別麻煩.
更要命的是,很多老車的配件已經(jīng)停產(chǎn)了,要么買不到原廠件,要么價(jià)格貴得離譜.
4. 我的個(gè)人建議
根據(jù)我這么多年的觀察,15年的老車分幾種情況:
如果只是偶爾開開,市區(qū)代步:
勉強(qiáng)還可以,但一定要定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛,有問題立馬修,別拖.
如果要跑高速或長途:
我建議還是換車吧,真的不安全. 高速上出問題可不是鬧著玩的.
如果家里就這一臺(tái)車,天天要用:
強(qiáng)烈建議換車. 現(xiàn)在10萬左右就能買到安全配置很不錯(cuò)的新車了,比修老車劃算多了.
如果經(jīng)濟(jì)條件有限:
那就買個(gè)3-5年的二手車,既經(jīng)濟(jì)又相對安全,比15年的老車強(qiáng)太多了.
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5. 最后想說的
我知道很多人對老車有感情,畢竟陪伴了這么多年. 但是,安全這個(gè)事情真的不能湊合.
車子壞了可以修,人要是出了事,那就真的沒法挽回了.
說實(shí)話,15年的車最大的問題不是能不能開,而是能不能在關(guān)鍵時(shí)刻保護(hù)你和家人的安全. 從這個(gè)角度來說,它確實(shí)已經(jīng)力不從心了.
大家覺得怎么樣?你們那邊有沒有類似的老車還在堅(jiān)持的?歡迎分享一下你們的經(jīng)驗(yàn).
不過我還是那句話,安全第一,別為了省錢拿生命開玩笑.
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