出口連年翻番 濰柴新能源海外布局“質”“量”齊升

在山東重工·濰柴動力全球合作伙伴大會暨新產品展示會上，濰柴新能源商用車的新品藍擎X7靜靜佇立，它體內搭載的200kW·h電池組，是當前輕卡行業的巔峰電量。

這樣的“戰略利器”并非孤例。同期發布的，還有小卡行業第一款采用懷擋設計的藍擎X1、提供5.9～7米多種長度選擇的新能源大VAN等產品，從微卡到中卡，從純電到燃油，一套覆蓋全場景的全球化產品矩陣被和盤托出，其目標直指一個更廣闊的舞臺——全球市場。

全球布局提速：從“機會性貿易”到“戰略性深耕”

翻閱濰柴新能源商用車的全球化“成績單”，“連年翻番”的出口數據非常亮眼，但更深層的價值，藏在其市場結構的嬗變之中。輕卡產品成功登陸全球五大核心區域，覆蓋超50個國家——這意味著，濰柴新能源商用車已經初步完成了從分散的“機會性貿易”到系統的“戰略性深耕”的轉身。

全球化不是簡單地在地圖上插上旗幟，而是在核心市場深挖護城河，這在濰柴新能源商用車的實踐中得到驗證：在北美用純電產品叩開高標準市場的大門，在南美以微車產品滿足民生經濟需求，在東南亞以輕卡參與基建物流，在獨聯體則以重載產品證明其性能極限。這種因地制宜的精準布局，使濰柴新能源商用車避開了單一市場的波動風險，構建起抗風險能力極強的多元化市場格局。

2026年出口沖刺4000輛、其中新能源1200輛的目標，更清晰地標示出航向：濰柴新能源商用車不僅要擴大規模，更要優化出海產品的“含綠量”，在全球能源結構轉型中搶占價值高地。

“研發-供應鏈-服務”三位一體，是濰柴新能源商用車駛向全球的堅實底盤。

研發層面，濰柴新能源商用車擁有全球頂級研發資源協同保障，有能力進行本地化適應性開發，針對中東高溫的熱管理技術，針對東南亞、獨聯體、美洲高鹽環境的防腐工藝，都已超越簡單的產品出口，將技術洞察沉淀為本土化解決方案的能力輸出。

供應鏈層面，濰柴新能源商用車整合法士特、漢德車橋等濰柴內部優勢資源與寧德時代等外部頂級伙伴，形成了一條穩定、高效且具備技術前瞻性的“國際頂級供應鏈”。這不僅是成本與質量的保障，更是應對全球競爭的核心壁壘。

服務網絡層面，全球2000多家服務站和13000多名售后工程師，特別是在美洲與獨聯體打造的“營銷服一體”渠道，實現“車行萬里，服務零距離”，成為贏得海外客戶長期信賴的終極密碼。

產品矩陣出海：從“技術參數”到“場景價值”

全球市場的復雜性決定了，沒有任何一款“萬能產品”可以通吃。濰柴新能源商用車的聰明之處在于，它深刻理解“全球化產品”的真諦——不是技術的生硬堆砌，而是對全球不同用戶場景痛點的精準穿透與價值滿足。

此次大會發布的藍擎X1、X7等系列，正是這一理念的集大成者。藍擎X1系列微卡，是行業第一款刀片電池小卡，綜合工況續航300公里，一度電多跑1公里，直擊用戶最核心的運營經濟性焦慮。而懷擋、低貨臺、車高2米以下等設計，都不是實驗室里的空想，而是來自城配物流中“手忙腳亂”、“腰酸背痛”、“限高尷尬”的真實痛點。

藍擎X7系列輕卡則展現了濰柴新能源商用車占領技術高地的決心。行業最高的電池配置與L2+級智能駕駛輔助，將其定位從“運輸工具”提升為“智能高效物流伙伴”。

從2026年6月即將推出的大VAN，到隨后陸續推出的N1類柴油小卡、6缸中卡，濰柴新能源商用車正在精心編織一張覆蓋2.5噸到18噸，囊括純電、混動、氫燃料及傳統燃油的“全場景產品網”。這條燃油與新能源雙線并行的產品航道，確保了其在全球不同市場、不同能源基礎設施的國家都能擁有最強的“入場券”和競爭力。

與產品匹配的是海外雙品牌戰略，LANDKING定位高端，以新能源與燃油并舉的輕卡、微卡和自卸車產品，樹立中國商用車的科技與品質標桿；SDAC則聚焦中高端，以久經市場驗證的燃油輕卡和中卡產品，滿足市場主力需求。這一“雙子星”品牌策略，如同濰柴新能源商用車深入全球市場的兩個支點，共同驅動其全球化戰略行穩致遠。

濰柴新能源商用車的旅程，是一場關于中國制造如何走向世界的生動演繹。它不以價格為唯一優勢，而是憑借科技領先的產品力、深度本地化的體系力和全生命周期的品牌力，在全球商用車市場的版圖上，進行一場高質量、可持續的“精耕細作”。