近些年,國產品牌和新能源車在國內得以迅速的發展,而且國產中高端車的品質,也不輸某些合資品牌和進口品牌。如果預算30萬內,想選一款純電SUV,既要續航長,又得配置豐富,還得充電快,今天這款極氪7X或許能滿足你的既要……又要……的需求,讓你不用為價格而讓步,話不多說,我們一起走近這款純電SUV——極氪7X。
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外觀
25款極氪7X采用了“Hidden Energy”外觀設計語言,封閉式前臉搭配貫穿式LED前大燈,配合主動閉合式格柵和蚌式機艙蓋,使車頭有種蓄勢待發的運動張力;側身采用了當下流行的無框車門和隱藏式門把手,搭配后排隱私玻璃和帶紅色運動卡鉗的鋁合金輪轂,車頂配備了行李架,搭配一起,既提升了顏值,又將風阻系數降到0.247。車尾擾流板的弧度很柔和,再輔以狹長的貫穿式尾燈和帶銀色裝飾的黑色下唇,彰顯出整車的科技感和豪華感。
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內飾
進入車內,25款極氪7X的內飾簡約中不失科技氛圍。“T”字形中控臺,運用了大量皮質材料,讓觸感更加柔和細膩,而三幅式真皮方向盤,布置了一些物理按鍵,以供駕駛者盲操。從方向盤上方看過去,是13.02英寸的儀表盤,并且采用了彩色全液晶屏幕,右邊是16英寸的中控屏,它搭載高通驍龍8295芯片,和ZEEKR OS車機系統,系統內存32G,而存儲內存達到了256G,像5G網絡、全場景語音識別、應用下載等功能直接給到位,還接入了Kr AI大模型,并集成了豆包、火山引擎等大模型能力,在用戶體驗方面,更智能更便捷。
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配置
25款極氪7X配備了21個揚聲器,采用7.1.4布局,布置在座椅頭枕和肩部等處,具備杜比全景聲和太空聲道的能力,帶來了更帶質感的聲覺體驗。另外,車內還配備了車載空氣凈化器、自動三區空調、AQS空氣質量管理系統、36.21英寸的AR-HUD、內置行車記錄儀、50W手機無線充電面板等配置,進一步提升了用車的便利性。
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輔駕
25款極氪7X搭載的輔駕系統,也附帶了很多實用性強的功能。它的輔駕硬件囊括了1顆激光雷達在內的30個傳感硬件,向前最大探測距離達到了200米,感知力精準而高效;而輔駕芯片更硬核,它采用了2顆總算力508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin-X芯片,和ZEEKR AD輔駕系統,而且高/城領航、自動輔助泊車入位、7項主動安全預警等功能,直接標配,也就是說,它只要是在全國主要公路上行駛,他就能實現自動跟/超車、紅綠燈自動啟停、智能選道等功能,從而減少駕駛者的負擔。
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空間
從25款極氪7X的尺寸設計來說,它擁有4825/1930/1666mm(頂配車型高度1656mm)的長寬高,而且軸距達到了2925mm,定位于中型SUV。車內的座椅采用皮質材料,內部填充了大量軟性材質,質感柔和舒適,前排座椅的兩邊帶側翼,配合坐墊柔軟的支撐感,坐上去舒適感和深裹感瞬間提升。其次,25款極氪7X帶大小40處儲物格,像手機、飲料之類的小物品都能輕松收納。另外,25款極氪7X的后備廂有616L,3個24英寸行李箱能輕松放下,而且還有較大的空余空間,將座椅40:60放倒后,儲物空間秒變1978L,一些大件行李都能妥帖安置。值得一提的是,25款極氪7X還配備了前備廂,兩驅版62L,四驅版小一點,有44L,能放些小背包之類的物品。
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動力
25款極氪7X兩驅版搭載了310kW后置單電機,分別匹配金磚電池和麒麟電池,官方零百加速分別是5.8/5.7s,CLTC純電續航可選605/780km,它搭載了800V高壓快充平臺,SOC 10%-80%快充分別是10.8/15分鐘;而25款極氪7X的四驅版搭載475kW雙電機,匹配麒麟電池,CLTC純電續航705km,SOC 10%-80%快充僅需15分鐘,一杯咖啡的功夫就能完成大部分續航補能,而且電池支持3.3kW的對外放電功能,能滿足一些戶外低功率電器的正常運轉。
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底盤
25款極氪7X前懸采用了雙叉臂式獨立懸掛,后懸則是多連桿式獨立懸掛,頂配車型配備了智能魔毯懸掛,可根據路況和駕駛條件,自動調整底盤高度、減震性能、車身高度等,不用頻繁的手動操控,配合CCD電磁減震系統,進一步提升了車輛的舒適性和便捷性。
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總結
極氪作為吉利控股集團旗下全新純電品牌,有著得天獨厚的技術底蘊,但作為造車新勢力,它除了要保證汽車產品的質量,還得擴大品牌的影響力,使產品的受眾更多更廣。而極氪7X作為一款純電中型SUV,在本身的產品實力上還是可圈可點,但在面臨日趨激烈的市場競爭,和消費需求的不斷變化時,它的9月銷量平平無奇,但筆者期待它能有更好的市場表現。
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