與其“致敬”保時捷，不如學做阿維塔！

叁多工作室

車市需要懂得欣賞美，更應明白怎么創造美，畢竟欣賞與創造的難度根本不在一個量級上，而相對于由衷的欣賞，堅守創造顯得更加難能可貴，尤其是在汽車行業朝著智能化快速演進的宏觀背景下，每一次大膽的創造都有可能為智能汽車注入全新的基因、種下一顆極具生命力的種子。

“我認為或許是好的設計總是心有靈犀。”2024年4月第四屆中國國際消費品博覽會期間，保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁（Michael Kirsch）對小米SU7和保時捷的相似之處，表達了自己的觀點，從他巧妙地回答中不難看出，柯時邁十分認可小米對美的欣賞力。

小米也沒辜負認可，“致敬”保時捷僅一年之后，轉身就瞄準了法拉利，并迅速推出了與法拉利Purosangue高度相似的小米YU7……

毫無疑問，小米是鑒美行家！

而要殺進汽車行業的追覓似乎要走小米的老路，先是對外放話要對標勞斯萊斯，近期又被爆出要開始“致敬”賓利……

其實，在汽車行業里各品牌之間相互進行設計借鑒并非什么新鮮事，尤其是對部分設計的部分借鑒，這也是導致現如今新能源車的設計高度相似的重要原因，但阿維塔是那個不隨波逐流的特例。

“蒙上車標，根本分不清誰是誰，但阿維塔除外！”

這并非虛偽的夸贊，而是事實，在來來往往的車流當中，阿維塔的車型很容易辨認，而這是其堅持家族化原創設計的結果。

在阿維塔科技首席設計官Nader Faghihzadeh看來：“變革的思維存在于阿維塔的設計基因之中，出行被我們賦予了全新的含義。汽車，曾經只是一種交通工具，而現在，它們正在成為擁有情感的智慧化身。隨著我們重新解讀出行與生活的關系，未來交通工具的模樣將被我們重新塑造，塑造的不再僅僅只是美觀高效的汽車，更是一種能激發天性力量的生活方式。”

從這樣的狀態中不難看出，阿維塔要做美的創造者！

1

重設計需要勇氣

汽車產業是一個十分依賴規模的行業，無論是車企用各種方式拉高銷量，還是盡可能地提升零部件的通用率，本質上都是在追求規模效應，降低整體成本。

在這個顏值即正義的時代，車企要想用顏值來打動消費者，進而獲得良好的市場表現，最省力的做法就是“致敬”經典，一是經典車型早已久經市場考驗，消費者認可度高；二是車企的原創度低，設計投入相對較少，這樣一來便將車企的設計風險降到了最低。

更為一提的是，為了最大程度上提升續航里程，新能源車頗為鐘愛流線型設計，并將更低的風阻系數作為技術優勢加以展現。

而對于超低風阻的追求，也是導致諸多新能源車外觀趨同的主要因素，反過來看，在追求極致風阻前提下，追求品牌的差異化設計必然面臨著重重阻礙，車企也將為此付出更高的成本。

綜合這幾個因素來看，在智能電動車時代追求原創設計的隱形成本是非常高的，倘若市場不認可，整個車型成百上千億的投入都將打水漂。

作為長安汽車旗下的新豪華智能電動品牌，阿維塔深知這樣的道理，但為了凸顯品牌的豪華基因、賦予品牌更多的內涵，阿維塔毅然走上了原創設計之路，并將設計中心放在了慕尼黑。

作為“設計之都”慕尼黑擁有包豪斯學院（Bauhaus）等多所頂尖設計院校，是現代主義設計風格的發源地，再加上慕尼黑擁有寶馬、奔馳、奧迪、保時捷等諸多車企，這樣的歷史背景讓其成為了不少車企重點布局的城市。

除了阿維塔之外，蔚來也在慕尼黑建有設計中心，小米、小鵬也在慕尼黑布局了技術中心。

位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心，通過涵蓋外觀、內飾、CMF 及 UI/UX 設計的跨學科專業合作，為極致卓越的出行體驗，提供美好如一的解決方案。“外在純粹且有力，內在溫暖而體貼。”是阿維塔遵循的設計哲學。

今年慕尼黑車展前夕，阿維塔正式發布的全球首臺情感智能（EI）概念車VISION XPECTRA，就可以很好地展現阿維塔的設計哲學，該款車還首次采用了立標設計，并以科幻外觀和突破性交互體驗引發了業內的廣泛關注。

10月18日，重慶旁觀者設計博物館正式啟幕，基于對原創設計的共同堅守，阿維塔與博物館及藝術家展開共創，以阿維塔雙旗艦車型——阿維塔11與阿維塔12為載體的兩款藝術作品被博物館永久收藏。

自品牌誕生之初，阿維塔便將“堅持原創未來美學設計”刻入基因，其設計實力亦屢獲全球權威認可。阿維塔12與阿維塔11雙雙斬獲2024德國紅點設計獎；阿維塔07則接連摘得2024美國IDA國際設計金獎與2025德國iF設計大獎。

雖說就目前來看，阿維塔的設計還沒有像保時捷、路虎、BBA那樣有號召力，但其超高的原創度已經給人留下了深刻的印象，并且車主對阿維塔設計的認可度很高，相信隨著時間的推移這筆“正向投資”將發揮出其應有的功效，助力阿維塔再上一個新臺階。

堅持創造美的阿維塔，有望成為新豪華智能電動品牌的佼佼者。

2

用設計和科技構建情感體驗

與傳統燃油車設計死磕造型不同，智能電動車的設計需要融合更多科技化的元素，用阿維塔的話說：“設計的連貫性對于彌合物理世界與數字世界之間的差異、帶給用戶無縫流暢的體驗，有著至關重要的意義。”

換句話說，好的設計既能提供足夠的視覺享受，又能給予流暢、舒心的使用體驗。

以即將于10月28日上市的阿維塔12 四激光版為例，新車實現了在設計、豪華、駕控與智能四大維度全面進化，能夠以更優美的姿態和更完善的功能，為消費者提供更優異的駕駛體驗。

阿維塔12 四激光版延續品牌標志性的“未來美學”設計語言，將藝術靈感融入工業設計，全新“曦金灰”外觀色靈感源自破曉晨光，“巖棕”內飾搭配天然樺木飾板，打造會呼吸、有溫度的座艙空間。

為了給消費者帶來獨享其境般的體驗，阿維塔12 四激光版全新推出VIP 四座豪華包。后排行政級座椅支持加熱、通風、8點位按摩和5°電動調節，配合車載冷暖冰箱與50W無線快充的中央扶手島臺，從容應對全場景出行需求。前排雙零重力座椅同步升級，優化造型與材質，提升腿部支撐與包裹感，有效緩解長途疲勞。

最為值得一提的是，阿維塔12 四激光版全系標配華為最高階的四激光雷達系統，該系統在原有3顆高感知長距激光雷達的基礎上又增加了1顆后向高精度固態激光雷達，實現360°無死角全域覆蓋。即使在夜間或逆光等極端場景下，也能精準識別如倒車時的下沉臺階、懸空消防栓、異形障礙物等傳統視覺方案難以捕捉的風險。

與這套超強硬件相匹配的是華為乾崑ADS 4，這套基于WEWA的技術架構，能夠實現從“模仿人類”到“超越人類”的決策進化，通行效率上提升20%，重剎率降低30%，端到端時延降低50%，體驗更貼近“人駕”般流暢自然。全維防碰撞系統CAS 4.0進一步拓展感知與響應能力，可精準識別特種車輛、外賣騎手等特殊目標，并對“鬼探頭”等突發場景實現微秒級識別與制動響應。

此外，阿維塔12 四激光版搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5，不僅在交互上更為絲滑，更在智慧能力上實現跨越，助力整車智能體驗邁向新高度。

作為引望的第二大股東，阿維塔擁有搭載最新華為技術的“特權”，這樣出眾的“軟實力”與長安、寧德時代提供的硬核技術相結合，再輔以出眾的設計能力，造就了阿維塔旗下車型極具特色的競爭力。

就如阿維塔科技董事長王輝所言：“當一輛車的設計，其魅力已經超越了它作為‘車’，這個交通工具本身，它就擁有了獨立的藝術生命。阿維塔認為好的產品設計應該服務于情感本身，在這臺車上，能感受到原創設計、科技智能、優雅豪華共同構建的情感體驗。”

相信隨著時間的推移，能夠GET到阿維塔品牌魅力的消費者會越來越多！

點擊名片