上海
2月18日，中國的農歷大年初二，人類首輛 沒有方向盤，沒有后視鏡，沒有腳踏板的量產車Cybercab在位于特斯拉的奧斯汀超級工廠下線。
就在吃瓜群眾還在驚訝于量產車的快速下線，以及盤算究竟能年產多少的時候。一周后的今天，2月24日，已經有網友在位于硅谷的Palo Alto拍到了沒有方向盤的cybercab 上路行駛。視頻中可以看到車內乘客戴著眼鏡直視前方，但手卻無處安放。根據加州法律，無物理方向盤的cybercab上路行駛仍須配有安全員，因此視頻中車內乘客應為特斯拉的工作人員。
這無疑是一個極具標志性意義的時刻。自人類發明汽車以來，第一次出現了行駛在馬路上的沒有方向盤的汽車。而且，并非是在封閉的實驗環境，而是在開放的公共道路上。
如同人類無法想象第一輛汽車出現在馬車橫行的時代，將會給后來的世界帶來怎樣的改變一樣，可能現在我們也無法完全設想沒有方向盤的汽車如果真的大規模行駛于道路上，將會給未來帶來怎樣具體而深刻的變化。
不妨打開腦洞設想：人類的駕駛行為會不會反而要經過特別的許可和審批？私家車會不會成為像摩托車或俱樂部里的馬匹一樣，更多是一種玩具或身份象征的特殊存在？由于共享和每臺車使用時間的增加，人們的出行成本會極大的降低，而出行效率反而得到了極大的提升？當然，這些都還只是表面上，如同汽車的出現催生的絕不僅是汽車工業，還徹底改變了道路、城建、物流，乃至經濟、戰爭……沒有方向盤的汽車會不會也是一張多米諾骨牌，給人類社會帶來一系列結構性的影響？
沒有答案。所幸一切正在眼前進行，而我們正身處其中。
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