數據 | 9月新能源VAN:銷3.84萬輛再創新高！遠程奪冠，江鈴飆升25倍

作為國內新能源商用車主力車型之一的新能源VAN，2025年前8月累銷20.24萬輛（含3.7米以上全系新能源VAN車型，下同），同比增長22.2%。那么，接下來的9月，國內新能源VAN市場的“金九”旺季如約而至了嗎？

最新終端上牌數據顯示，2025年9月，國內新能源VAN銷售3.84萬輛（38417輛），創史上月度銷量新高，同比增長49.9%，環比增長26.5%。2025年1~9月，國內新能源VAN車累計銷售24.08萬輛（240828輛），同比增長25.7%。

現對2025年9月我國新能源VAN市場特點進行簡要分析。

特點一

同環比“雙大漲”

根據終端上牌數據，2025年9月國內新能源VAN車市場呈現同環比漲幅均較高的強勁發展態勢。

據分析主要得益于：

一是今年9月臨近國慶、中秋“雙節”，車企加大了市場推廣力度，通過舉辦試駕活動、開展線上線下營銷等方式，提高了品牌知名度和產品曝光度，新能源VAN批量訂單增加。二是“金九”旅游旺季到來，部分景點對短途接駁的新能源VAN（主要是客運版）加大了采購力度。三是“以舊換新”補貼政策在全國更多地區持續發力，推動了新能源VAN存量市場置換需求釋放。四是受季末銷量沖刺的驅動，9月是三季度最后一個月，部分企業為了沖刺季度銷量業績，對新能源VAN車輛加大了集中上牌的力度。

特點二

銷量再創史上月度最高 “金九”坐實

根據終端上牌數據，2025年1~9月各月國內新能源VAN車銷量統計：

上圖可見，9月國內新能源VAN車銷量是今年前三季度以來月度銷量中最高的月份。不僅如此，根據終端上牌數據，追溯到2025年之前任何月份的新能源VAN車銷量，均未超出3萬輛。因此完全可以斷定，2025年9月國內新能源VAN銷量也創下史上月度新高。

值得一提的是，這也是繼上月銷量創史上最高后，連續第二次刷新銷量紀錄，可見當前國內新能源VAN市場的火熱程度！

特點三

大面同環比“雙領漲”且占比超半壁江山

表1，根據終端上牌數據，按車型長度及裝載容積劃分，2025年9月新能源VAN車中的大面、中面和微面銷量、同環比及占比統計如下：

上圖表顯示，在2025年9月各類新能源VAN車銷量中：

大面銷量占比超半壁江山（52.1%），居于主體地位，且銷量同環比分別增長176.7%和34.6%，“雙領漲”新能源VAN大盤，是目前新能源VAN行業發展“勢頭最猛”的細分車型。主要是新能源大面裝載容積更大，更能“多拉快跑”，在激烈的市場競爭中能為用戶創造更多收益，因此得到越來越多客戶的青睞。

新能源中面占比40.2%，居第二；銷量同環比分別增長-3.1%和31.3%，是同比惟一負增長的細分市場，環比跑贏新能源VAN大盤，表現尚可。

新能源微面占比7.6%，居最小；銷量同環比分別增長20%和7.2%，分別跑輸和領跌新能源VAN大盤。

總之，在2025年9月新能源各細分車型中，大面表現最搶眼。

特點四：客運版車型銷量同比翻倍漲

主體地位更加凸顯

表2，根據終端上牌數據，按車型功能用途劃分，2025年9月國內各類新能源VAN車銷量同比、占比及占比同比變化統計：

上表顯示：

2025年9月新能源VAN中的客運版車型銷量25248輛，同比呈現翻倍大漲（103.8%），領漲大盤，其市場占比65.7%，處于主體地位，且占比同比增加17.4個百分點，是占比同比增加最多的細分車型。可見，新能源VAN客運車型主體地位同比明顯增強。從環比看，新能源客運版VAN車銷量增速也達到23.9%，但占比環比減少1.4個百分點。

2025年9月新能源VAN中的貨運版車型銷量13169輛，同比微降0.7%，其市場占比為34.3%，處于從屬地位，占比同比減少17.4個百分點。可見，新能源VAN貨運車型從屬地位同比進一步下滑。從環比看，新能源貨運車型銷量增長32.9%，占比環比增加1.4個百分點。說明今年9月新能源貨運VAN車市場環比上月回暖跡象比客運版車型更明顯，但仍然改變不了其原來的主體地位已被客運版車型取代的大勢。

總之，在2025年9月新能源VAN市場中，客運版車型銷量同比呈現翻倍大漲，其主體地位同比更強，但占比環比有減少趨勢；而貨運版車型則正好相反。

據分析：

主要原因是目前目標用戶擁有合規的藍牌輕卡越來越多，安全系數越來越高，擠壓了安全風險系數相對較低（主要是貨運版VAN車型未嚴格區分客運與貨運功能，存在法規上的違規風險）的新能源貨運版VAN銷量；同時，由于市場需求存在季節性波動，因此新能源貨運版VAN車在今年9月占比環比呈現小幅增長也屬正常現象。

特點五

遠程奪冠 五菱/長安凱程分列二三

表3，2025年9月新能源VAN車市場Top10車企銷量同比及市場占比統計（數據來源：終端上牌）

上圖表顯示，在2025年9月新能源VAN車Top10車企銷量中，以下特點比較明顯：

遠程新能源商用車奪得本月銷量冠軍，也是本月惟一銷量接近8000輛的車企，同比大漲106.3%，跑贏大盤，表現較好，市場占比20.7%；上汽通用五菱與長安凱程分別居第二、第三，銷量分別為6647輛和3345輛，市場占比分別為17.3%和8.7%；其余車企銷量均在3000輛以下，市場占比均小于8%。

Top10車企同比“9增1降”（五菱汽車惟一下降），其中江鈴汽車同比飆升近25倍領漲，表現最出色。

特點六

累銷五菱/遠程爭霸 長安第三

表4，2025年1~9月國內新能源VAN車累計銷量Top10車企排行（數據來源：終端上牌信息）

上表顯示，2025年1~9月新能源VAN車累計銷量中以下幾個特點比較明顯：

五菱與遠程是累計銷量唯二超4萬輛的車企，同比分別增長21.4%和31.1%，前者跑輸大盤，后者跑贏大盤，大有爭奪今年前三季度國內新能源VAN市場霸主的架勢：占比同比分別減少0.7個百分點和增加0.6個百分點；可見今年前三季度新能源VAN頭部企業之間的市場份額是“此消彼長”，競爭激烈。

長安汽車累計銷量排名第三，同比增長101.8%，跑贏大盤；市場占比10.8%，占比同比增加4個百分點，是占比同比增加最多的車企，表現最搶眼。

Top10車企累銷同比均增長，其中江鈴領漲（增702.9%）；Top10車企市場占比同比“7增3減”，長安汽車增加最多。

總之，2025年9月國內新能源VAN車市場呈現同環比“雙大增”且銷量創史上月度銷量最高，坐實了“金九”旺季！接下來的“銀十”，我國新能源VAN車市場還能持續向好嗎？請拭目以待！

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