旅行攝影最有意思的地方,就是你永遠不知道下一秒的光線會如何變化。
可能剛才還是刺眼的陽光,一轉身就被云吞沒;
也可能你剛調好曝光,就來了一場暴雨。
就比如說,你看到我拍攝的刀鋒山是這樣的:
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使用B+W CPL拍攝
但是你肯定想不到,2個小時前,這里是這樣的:
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這場景用什么濾鏡 拍攝手法都不好使。
所以說濾鏡其實就是我和光線之間的一個緩沖帶。
它讓我在好的環境下更好的把握光線的節奏——簡單來說就是不被光支配,而是去利用光,塑造畫面。
過去幾年,我帶著相機走過不少地方,從九州海岸到新西蘭的雪山,從挪威峽灣到內蒙古的草原。除了相機鏡頭三腳架之外,最常陪在我身邊的就是 B+W 的幾款濾鏡了:
ND64、ND1000、CPL,還有一片就是始終掛在我各個鏡頭上的 UV 保護鏡。
對我來說它們不只是工具,更像是我記錄光的方式。
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B+W ND64拍攝
九州夫婦巖的海浪——ND64(6檔減光)
我第一次去這里的時候其實沒多少人。
后來寧校長跟我拍了一些照片好像把這個地方拍火了,之后每次去的時候人都很多。
這個地方想拍好的話無非是讓海浪看起來更柔、更順滑,于是我就直接給鏡頭裝上了 ND64。
6檔減光剛剛好——能在強光下把曝光演唱到0.5秒或者更長,讓水流變得細膩,又不會拖得太平,保留了海浪的律動感。
直接上參數:光圈f9 快門1S ISO64
在我看來,ND64 絕對算是“畫面平衡器”,不搶戲,又能悄悄把整個場景變得從容。
如圖所示,B+W 的ND減光鏡透光率非常高,所以畫面很純潔,色彩也幾乎沒有什么偏差,拍出來的原片就已經很棒了。
新西蘭雪山的車軌——CPL+ND1000(10檔減光)
傍晚的新西蘭南島,雪山上的陽光仍然耀眼。
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B+WCPL拍攝
當時的場景是這樣的:
隨著日照金山慢慢結束,天空跟雪山竟然慢慢變成粉紅色。
但是近處的公路還是顯得有點單調,于是我想到了拍車軌,但是這個地方真的是人少車少,現在的光線這種快門速度根本不行,曝光時間太長的話太空跟雪山又會過曝。
于是我干脆一勞永逸裝上 ND1000,把曝光時間延長到5分鐘,直接用B門拍攝,接下來就是見證奇跡的時刻。
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B+WCPL 偏振鏡+ND1000減光鏡拍攝 光圈f13 快門15秒 ISO64拍攝
如圖所示,車軌非常絲滑,遠處的雪山跟天空被落日的余暉染成了粉色,天空中的月亮則是二次曝光拍攝完成。
所以我經常跟朋友說,ND1000 就像是“時間的慢門”。它能讓我掌控光線的節奏,把一些肉眼看不到的動感留在畫面里。
挪威峽灣的紅房子——CPL偏振鏡+ND減光鏡
那天的峽灣陽光太強,海面反光得像鏡子,再加上逆光天空顏色也不大好看,拍出的照片毫無層次感。
于是我干脆直接上“大招”,裝上 CPL 偏振鏡+ND1000減光鏡,減光鏡是為了延長曝光時間,把水面拍的更靜,CPL則是可以相應的改善反光以及天空的顏色,讓整張照片更具張力。
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B+WCPL 偏振鏡+ND1000減光鏡拍攝 光圈f13 快門15秒 ISO64
如圖所示,強強聯合,絕對沒毛病,所以這也是我最常推薦給初學者的濾鏡之一。
內蒙古草原的風沙——UV保護鏡
內蒙古的風和沙都很“真誠”。那天剛拍完一組照片,晚上回酒店收拾器材的時候,就發現三腳架上以及機身、鏡頭上落滿了細沙。不過還好我掛著 UV 保護鏡,擦拭時也不用擔心刮傷鏡片。最后我要說一句,UV鏡它可能是最不起眼的一片玻璃,但是卻是非常非常重要的,因為它可以在鏡頭受風沙、磕碰的時候拯救你的鏡頭。
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經常有人說攝影是“光的藝術”,我覺得攝影更像一場和光的對話。B+W 濾鏡陪我走過風、雪、海、草原,也讓我明白:光從不固定,而我能選擇的是如何去更好的記錄它。
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