超72億中標！南通到上海！馬上開工！

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重磅利好！通滬高速公路啟東至啟隆段評標結果公示，未來將直接連接南通與上海！

日前，通滬高速公路啟東至啟隆段（上海至南京至合肥高速鐵路長江北支公鐵兩用大橋公路部分及接線）投資人項目評標結果公示，第一中標候選人為南通城市建設集團有限公司，這標志著該項目將從規劃階段正式邁入實施階段，為開工建設奠定了堅實基礎。

根據招標公告顯示，本項目全線均位于南通市啟東市境內，路線起自王鮑鎮東側G40滬陜高速公路，向南跨越寧啟鐵路、G345、世紀大道西延和S356后，路線向西南偏轉與滬渝蓉高鐵同橋過江后，終點止于啟隆鎮S525（崇啟線），項目預留未來上海S7滬崇高速的接入條件。

本項目實施里程約為18.59km，其中崇啟公鐵長江大橋合建段約3.183km，兩側接線段長度約15.407km（其中北接線13.78km，南接線1.627km）。全線設置王鮑樞紐立交1座，啟東西互通和啟隆互通一般式互通式立交2座，全線不設置服務區。項目全線采用雙向六車道高速公路標準建設，其中啟東西互通以北段設計速度120km/h，路基寬度34.5m；啟東西互通以南及崇啟公鐵長江大橋合建段設計速度100km/h，路基寬度33.5m，崇啟公鐵長江大橋全寬33.15m。

本項目建設內容包含北接線、南接線以及對崇啟公鐵長江大橋合建段公路層的標志、標線、橋面廣播、監控攝像、通訊、收費系統、用電負荷、中央分隔帶、通訊管箱等附屬設施進行高速化完善和改造；崇啟公鐵長江大橋合建段主體工程不在本項目建設實施范圍內。

本項目前期研究估算項目總投資約72.57億元人民幣（工可內審投資額，其中：接線段約53.29億元人民幣，崇啟公鐵長江大橋合建段公路分攤19.28億元人民幣），資本金暫按總投資的40%考慮。項目計劃2025年12月開工，建設工期3年，力爭2028年12月與北沿江崇啟公鐵大橋同步建成通車。

本項目建設方案、估算投資和資本金比例以政府核準或批復的工程可行性研究報告為準，概算投資以初步設計批復為準，項目最終總投資以竣工決算為準。

據了解，通滬高速項目分三段推進實施，分別為：通滬高速呂四至啟東段、啟東至啟隆段、通滬過江通道。

除了啟東至啟隆段，另外兩段也處于快速推進階段。

▌ 去年年底，通滬高速呂四至啟東段工程設計咨詢、設計安全評估及環境影響評價項目THBY-SJZX 標段中標結果公告， 中交第二公路勘察設計研究院有限公司中標。

通滬高速呂四至啟東段 工程 路線方案起于通州灣呂四作業區， 接至G328，向南跨越S255、洋呂鐵路、S335之后與S28啟揚高速設置樞紐，止于滬陜高速與通滬高速交叉節點，全長約19.2公里，設計行車速度120km/h，雙向四車道公路。項目總投資約56億元，建筑安裝工程費約33億元。

▌通滬過江通道即崇 啟公鐵長江大橋，該大橋是滬渝蓉高鐵的控制性工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。大橋采用雙層公鐵兩用無砟軌道斜拉橋的設計，上層為設計時速100公里的雙向六車道一級公路，下層為設計時速350公里的雙線高速鐵路及設計時速250公里的雙線城際鐵路。

9月29日，崇啟公鐵長江大橋施工現場傳來最新消息，該大橋3號與4號主塔已澆筑至153米高的塔頂，標志著這座目前在建的世界最大跨度公鐵兩用無砟軌道斜拉橋雙主塔同日封頂，大橋由此轉入斜拉索掛索施工新階段。

該項目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義，屆時南通人的出行也將更加便捷。

通滬高速公路是江蘇省于2018年提出規劃建設的高速公路項目，編號S11，起點啟東，迄點為崇明（蘇滬界）。在《上海大都市圈國土空間總體規劃（2024-2035）》征求意見稿中，也已明確包含S7與S11通道對接的內容。

目前，南通正憑借其獨特的交通區位、優質的江海岸線和廣闊的腹地優勢，全力構建“暢聯全國、通達世界”的現代綜合交通體系。

除了已經通車的蘇通大橋、崇啟大橋、滬蘇通長江公鐵大橋以外，“十四五”期間張靖皋長江大橋、海太長江隧道、崇啟公鐵大橋等三條過江通道接連開工，蘇通第二過江通道即將正式開工建設，崇海通道目前也正深化規劃研究，八龍過江格局初步形成。

備受關注的上海第三機場同樣迎來階段性進展，滬蘇南通新機場建設投資有限公司正式注冊成立，機場規劃年吞吐量4000萬，將帶來2-3萬配套就業人口，發展勢能勢不可擋。

此外，南通在經濟領域的表現，也同樣亮眼。

發揮濱江臨海的優勢，近年來，眾多千億級產業也相繼落地南通，顯著增強了南通經濟的厚度與韌性——

船舶海工、高端紡織等傳統強勢產業向高端化、智能化邁進；新興產業聚焦商業航天、生物醫藥等領域，加大政策扶持與資源投入，搶占發展高地；未來產業前瞻布局，積極培育開拓深遠海裝備、新型儲能等新質生產力新賽道，打造新的經濟增長點。

今年上半年，南通在全國GDP萬億城市中排名躍升5位，增長速度位列全國第二，同時也上半年“GDP萬億元城市”中位次上升最多的城市，被財經雜志稱為中國城市中的黑馬。

圖源財經

隨著南通與上海更加緊密的連接，一起期待更好的南通吧！

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