臺灣殘疾人歌手鄭智化控訴，在深圳機場受歧視，有何企圖？

“風雨中這點痛算什么”，曾以勵志金曲《水手》照亮一代人青春的鄭智化，如今卻因一場機場風波陷入輿論漩渦。

10 月 25 日，他在社交媒體控訴深圳機場對殘疾人 “沒人性”，聲稱登機時 “連滾帶爬” 無人相助，隨后更將矛頭擴大至全國機場，指責遭遇 “歧視性待遇”。

然而，深圳機場公布的監控錄像卻還原了真相 —— 兩名工作人員全程攙扶其登機，所謂 “冷眼旁觀” 純屬子虛烏有。

這場由夸大其詞引發的爭議，不僅暴露了公眾人物的誠信缺失，更暗藏著撕裂兩岸民間互信的風險。

鄭智化的言行存在明顯的事實扭曲與邏輯漏洞。根據機場核查，因航班遠機位停靠，登機車與艙門保持 20 厘米安全距離是行業規范，目的是防止飛機裝載貨物時發生刮碰風險。

監控畫面清晰顯示，地服人員與機組人員全程協助，攙扶其站立、托扶右腳登機，整個過程安全有序，與 “連滾帶爬” 的驚悚描述形成鮮明反差。

更令人費解的是，在機場致歉并承諾優化服務后，鄭智化轉而將責任推給按章辦事的司機，進而列舉南京、上海機場的安檢經歷，將正常安全檢查歪曲為 “歧視”。

事實上，金屬支架的嚴格安檢是保障全體旅客安全的必要流程，健全旅客攜帶金屬物品同樣會接受核查，這與 “對殘疾人不公” 毫無關聯。

深究背后動機，鄭智化的行為或存在多重考量。作為公眾人物，他深知負面言論的傳播力，借 “殘疾人受歧視” 這一敏感議題，極易引發輿論同情并博取流量關注。

更值得警惕的是，當前臺當局正持續打壓支持兩岸統一的藝人，2025 年已有 20 余名臺灣藝人因表達國家認同被列入 “行政查核對象”。

在此背景下，鄭智化刻意放大兩岸服務差異，或將其個人訴求包裝成 “群體遭遇”，不排除是為迎合島內分裂勢力，通過抹黑大陸形象換取政治資本。

這種將個人不滿上升為地域攻擊的做法，本質上是對公共信任的透支，也是對兩岸民間情感的漠視。

網友的態度轉變印證了謊言的不可持續。事件初期，部分網友基于對殘障人士的共情譴責機場，但監控曝光后，輿論迅速反轉。

“明明有人全程攙扶，何來連滾帶爬？”“安檢嚴格是對所有人負責，這不是歧視”，社交媒體上的理性聲音占據主流。

不少網友指出，鄭智化的夸大描述不僅傷害了無辜的基層工作人員，更可能讓真正遭遇無障礙服務困境的殘障人士未來發聲時遭遇信任危機。

有網友尖銳批評：“公眾人物的話語權不應成為造謠的工具，對服務不滿可以理性建議，但惡意抹黑必須被抵制。” 這種輿論反彈，彰顯了公眾對誠信的堅守和對炒作行為的警惕。

這場風波對兩岸關系的潛在影響更需警惕。兩岸民間互信的構建來之不易，卻可能因個別公眾人物的不當言論受損。

鄭智化將正常服務流程歪曲為 “歧視”，把行業改進空間放大為 “制度性不公”，此類言論若被 “臺獨” 勢力利用，極易加劇兩岸民眾的認知隔閡。

近年來，臺當局持續阻撓兩岸文化交流，動輒以 “統戰” 名義打壓赴陸發展的臺灣藝人，而鄭智化的行為客觀上為這種政治操弄提供了口實。

事實上，大陸始終重視無障礙環境建設，深圳機場在事件發生后 24 小時內便推出三項整改措施，包括增加保障人員、試點登機連接裝置等，用實際行動回應合理訴求，這與 “沒人性” 的指控形成鮮明對比。

公眾人物的影響力源于信任，而信任的基石是誠信。鄭智化曾憑借勵志形象收獲兩岸民眾的喜愛，但此次風波中，他既未對夸大其詞的言論道歉，也未正視工作人員的付出，反而持續擴大矛盾，這種行為嚴重透支了個人口碑。

對于兩岸關系而言，民間交流是最好的橋梁，而公眾人物更應成為兩岸溝通的使者，而非隔閡的制造者。無障礙服務的完善需要理性監督而非惡意炒作，兩岸關系的發展需要相互理解而非刻意對立。

這場機場風波終會落幕，但它留下的警示意義深遠。無論是公眾人物還是普通民眾，都應堅守誠信底線，以事實為依據表達訴求。

對于兩岸之間的差異，更應秉持客觀公正的態度，通過溝通協商化解分歧。唯有如此，才能避免個別事件發酵為群體對立，讓兩岸民間互信在理性交流中持續升溫。