鄭智化爭議真相：當(dāng)“連滾帶爬”遭群嘲，殘疾人的困境到底誰來管

鄭智化吐槽深圳機(jī)場的事情討論，越來越偏離事件本質(zhì)！

目前，公眾的矛頭指向鄭智化的措辭與態(tài)度上：鄭智化明明有多名工作人員幫助他登機(jī)，卻用“連滾帶爬”夸大自己的體驗(yàn)感，欺騙公眾對他遭遇的同情！

視頻曝光后，公眾注意力從“殘障人士權(quán)益”這一本質(zhì)問題，迅速轉(zhuǎn)向“鄭智化是否夸大其詞”的表象爭論。很可惜，這種焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移，讓一個(gè)有價(jià)值的公共議題淪為一場站隊(duì)游戲。

深圳機(jī)場解釋20公分高度差是安全規(guī)范，這代表了機(jī)場方面“規(guī)則優(yōu)先”的思維方式，更反映出我們的公共規(guī)則設(shè)計(jì)，仍停留在滿足“標(biāo)準(zhǔn)人”需求的階段，那么8500萬殘障人士的出行困境，是否考慮過呢？

鄭智化作為殘障人士，他的出行體驗(yàn)很糟糕，提出了質(zhì)疑，深圳機(jī)場也道歉回應(yīng)，而且說會(huì)做出改進(jìn)，但是我們很多人還是抓住鄭智化的“連滾帶爬”的虛妄表達(dá)！

機(jī)場強(qiáng)調(diào)“20厘米安全差”的合理性，鄭智化希望得到機(jī)場對一個(gè)殘障人士的尊重，網(wǎng)友批評鄭智化矯情夸大其詞。但真正的矛盾在于：為何不能通過更人性化的設(shè)計(jì)（如可調(diào)節(jié)坡道）同時(shí)兼顧安全與尊嚴(yán)？

為何我們出行在外很少見到殘障人士在公眾場合活動(dòng)呢，畢竟我國有8500萬殘障人士，他們?yōu)楹紊罹雍喅瞿兀?/p>

想一想我們城市的盲道設(shè)計(jì)，想一想我們公共設(shè)施給殘障人士是否友好。說真的，我們這一塊有差距的，不承認(rèn)不行。

在國內(nèi)很多地方，無障礙設(shè)施大多停留在“有即可”，盲道斷頭、坡道過陡比比皆是。

在我們國內(nèi)很多旅游景點(diǎn)，一個(gè)乘坐輪椅的人，是否能順利出行呢？

當(dāng)大多數(shù)人享受便捷出行時(shí)，殘障人士卻可能為基本通行權(quán)苦苦掙扎。一個(gè)文明社會(huì)不能忽視這種內(nèi)在的不平等。

真正包容性的設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮人類的多樣性而非同一性，從殘障人士到老年人、兒童，公共空間應(yīng)該是全民共享的場所。

這一次，“道歉-整改”的危機(jī)公關(guān)模式掩蓋了本質(zhì)缺陷。深圳機(jī)場火速道歉并試點(diǎn)新設(shè)備，看似高效，實(shí)則是“熱搜驅(qū)動(dòng)型治理”，如果缺乏長效機(jī)制，風(fēng)波過后服務(wù)很可能會(huì)退回原狀。

鄭智化事件是一面鏡子，照見我們在文明賽道上的差距，只有當(dāng)弱勢群體的尊嚴(yán)不再依賴“完美表演”和熱搜引發(fā)關(guān)注，社會(huì)才真正邁向文明。

當(dāng)然，一個(gè)社會(huì)對弱勢群體的態(tài)度，暴露了文明程度的短板，一個(gè)成熟社會(huì)不應(yīng)只在輿論壓力下才展現(xiàn)關(guān)懷，只有將無障礙建設(shè)視為全民福祉而非慈善施舍，才能實(shí)現(xiàn)真正的“弱有眾扶”。

網(wǎng)友執(zhí)著于“連滾帶爬”的用詞夸張，卻忽略了殘障人士出行困境的結(jié)構(gòu)性本質(zhì)。支持者關(guān)注弱勢群體的權(quán)益缺失，但易被情緒化表達(dá)帶離核心議題。

是僅保障大多數(shù)人便利的社會(huì)，還是包容多元需求、不讓任何人掉隊(duì)的社會(huì)？鄭智化經(jīng)歷的20公分高度差，測量著我們離真正文明社會(huì)的距離。