近日,由廣汽埃安、寧德時代和京東聯(lián)合打造的“國民好車”,在業(yè)內(nèi)引發(fā)了極大關(guān)注,甚至取得營銷破圈的成績。
《電動勢》認為,“國民好車”的爆火,將極大促進廣汽埃安的C端業(yè)務(wù)發(fā)展。
而顯然,這樣的戰(zhàn)機,也被廣汽埃安敏感地捕捉到了。
據(jù)悉,上述三方合作的“國民好車”,之前特指“AION UT super”。
如今,面對這一潑天的流量,廣汽埃安并不想錯過,于是昨天正式對外發(fā)出承諾:除了“AION UT super”,廣汽埃安“款款都是國民好車!”
敢稱款款都是國民好車,廣汽埃安也確實有這個底氣與實力。
就拿最近大家最關(guān)心的電池安全來說,目前廣汽埃安的彈匣電池已經(jīng)累計裝車超130萬輛,且取得了0自燃的完美成績。
尤其是前段時間,一臺AION RT上演了一出嚴重的飛車事故,但卻沒有發(fā)生著火事故,安全性再一次得到驗證。
除了卓越的電池安全性,廣汽埃安的質(zhì)量也是有口皆碑。據(jù)悉,廣汽埃安已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)中國新能源汽車質(zhì)量第一名。
另外據(jù)廣汽埃安透露,已有不少埃安車行駛超百萬公里,卻無大修。所以,“開不壞的埃安”這樣的聲音,開始在業(yè)內(nèi)蔓延。
“開不壞的豐田”,登頂全球第一車企,那么,“開不壞的埃安”呢?
《電動勢》一直認為,只有那些非常重視產(chǎn)品質(zhì)量的中國車企,才有美好的未來。對安全與質(zhì)量極度重視的廣汽埃安,未來可期,不論是B端市場,還是C端市場。
其實此次,廣汽埃安除了向大家強化“國民好車”的概念,還透露:即將推出全新用戶IP——“AI上生活好狀態(tài)”,以進一步強化C端布局。
據(jù)悉,其主要有兩個舉措:
“線上打造有溫度的APP,直接鏈接并服務(wù)每一位用戶;線下持續(xù)開展全國用戶節(jié)活動,更直觀地呈現(xiàn)多元化用車場景,打造新潮、好玩的品牌互動體驗。”
過去,業(yè)內(nèi)質(zhì)疑廣汽埃安過于倚重B端市場,這一點,廣汽埃安并非不清楚,所以一直在尋求突破,努力強化C端市場的布局。
好在,市場從不虧待那些努力的車企。
據(jù)廣汽埃安透露,霸王龍家庭版與埃安RT煥新版,均以“高配低價”的誠意,實現(xiàn)持續(xù)熱銷、供不應(yīng)求。
除了調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),廣汽埃安也在發(fā)力面向C端市場的增程動力。據(jù)悉,廣汽埃安首款增程新車i60即將開啟預(yù)售。
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