特朗普顏面掃地，2架軍機(jī)在中國家門口墜毀，到底是誰干的？

僅僅不到半小時，美國在南海連墜兩架軍機(jī)，令人大跌眼鏡。

最諷刺的是，特朗普正在訪問亞洲，這兩架軍機(jī)本來是跟著航母來護(hù)航的，擺明了要在咱們的家門口耀武揚(yáng)威。

結(jié)果架子沒擺起來，倒把自己摔了個灰頭土臉，尷尬到家了。

更絕的是中方的表態(tài)，中方發(fā)言人表示，如果美方提出請求的話，中國愿意提供人道主義援助，這話聽著實(shí)在太過癮了。

美軍表現(xiàn)如此拉胯，網(wǎng)友們紛紛嘲諷，有人說是南海有神秘結(jié)界，對外來的軍機(jī)自動攔截，還有人說是南海觀音實(shí)在看不下去了。

這些當(dāng)然都是玩笑話，但半小時墜毀兩架戰(zhàn)機(jī)，這種情況確實(shí)罕見，美國軍機(jī)為何如此拉胯？背后的真相究竟是什么？

其實(shí)看看美國軍機(jī)的老底就知道了，這次墜毀根本算不上意外。

首先，美國的這兩架軍機(jī)都太老了，平時的維護(hù)保養(yǎng)又跟不上，事故率自然會飆升。

按照美國自己公布的消息，墜毀的軍機(jī)分別是一架MH60R海鷹直升機(jī)，和一架F18超級大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然這兩架軍機(jī)還是現(xiàn)役裝備，但服役年頭都很久了。

其中的海鷹直升機(jī)，已經(jīng)服役19年了。

超級大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)，更是已經(jīng)服役24年了。

艦載機(jī)起降本來就是刀尖上的舞蹈，對軍機(jī)的要求很高，可美國是什么情況？

別看美國軍費(fèi)一年接近萬億美元，但實(shí)際上保養(yǎng)維護(hù)早就跟不上了，這些年美國軍機(jī)頻頻出事，跟波音有的一拼。

比如今年1月28日，美國一架F35戰(zhàn)機(jī)在阿拉斯加墜毀，原因竟然是起落架進(jìn)水結(jié)冰，導(dǎo)致降落失敗。

再比如魚鷹運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)樗碾x合器硬接合問題，自打服役以來，已經(jīng)發(fā)生17次墜機(jī)了，死亡人數(shù)高達(dá)65人。

而且美國總是在全球搞事情，他們的軍事行動非常頻繁，軍機(jī)的后勤保障壓力非常大。

說白了，這就是逼著兩架老爺機(jī)執(zhí)行高強(qiáng)度任務(wù)，時間長了，出事也就不奇怪了。

根據(jù)美國事后發(fā)布的消息看，這次事故大概率就是機(jī)械故障。

事實(shí)上，半小時內(nèi)墜毀兩架軍機(jī)，這還只是美國軍工業(yè)崩塌的一角。

就拿這回出事的美軍航母尼米茲號來說，它已經(jīng)服役超過半個世紀(jì)了。

大型航母的服役期，通常只有30年，這艘航母早就該退役了，可它仍然在超齡服役。

美國軍工業(yè)正面臨青黃不接的尷尬局面，福特級二號艦肯尼迪號，已經(jīng)造了14年了，到現(xiàn)在還沒有首航，服役更是得等猴年馬月了。

沒有新的航母能接棒，又老又破的尼米茲號只好霸王硬上弓，這也是導(dǎo)致艦載機(jī)出事的一個重要原因。

那么問題來了，作為全球第一軍事強(qiáng)國，美國的軍工業(yè)為何突然就衰落了？

這背后的根本原因，還是美國制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的坍塌，現(xiàn)在的美國制造早就不比當(dāng)年了。

拿數(shù)據(jù)說話，1975年，美國造船業(yè)還雄踞全球第一，每年生產(chǎn)的噸位在全球占比35%，雇傭了18萬名工人。

可到了2025年，美國造船業(yè)的全球占比已經(jīng)跌到0.1%，不但沒法跟中國比，而且在全球都排不上號了。

再比如汽車制造業(yè)，1975年美國汽車制造業(yè)全球占比27.71%，現(xiàn)在這個數(shù)字已經(jīng)跌到11.3%了，從業(yè)人數(shù)也從1690萬跌到了998萬。

還有大名鼎鼎的波音公司，這兩年幾乎成了一個笑話，特朗普心心念念的新空軍一號，本來去年就該交貨了，但因?yàn)槿耸植粔蚝凸?yīng)鏈問題，可能拖到特朗普下臺，也坐不上他的新飛機(jī)了。

美國工業(yè)正在俄羅斯化，現(xiàn)在還有冷戰(zhàn)時期的一些底子，在一些高精尖領(lǐng)域仍然有技術(shù)優(yōu)勢，但就整個產(chǎn)業(yè)鏈來說，已經(jīng)是千瘡百孔，現(xiàn)在連一個螺絲都不一定能造好。

美國制造業(yè)為什么會淪落到這步田地呢？

說穿了，都是錢鬧的，金融資本坐大，賺錢太容易了，誰還愿意干制造業(yè)這種苦差事。

華爾街大佬們坐在辦公室里敲敲鍵盤，一天賺的錢，可能比開工廠的一年賺的都多。

制造業(yè)投資周期長，還又苦又累，建廠房得花錢，買設(shè)備得花錢，培訓(xùn)工人也得花錢，好不容易投產(chǎn)了，還得靠精細(xì)化管理，在各個環(huán)節(jié)扣成本，成本控制一旦出點(diǎn)小問題，可能就會賠本，所以在有快錢可以賺的情況下，美國資本哪還愿意投資制造業(yè)？

至于特朗普喊的制造業(yè)回流，其實(shí)也是異想天開。

那些紅脖子想要的工作崗位，是那種坐在電腦前敲幾下就能賺錢的輕松活，他們根本就不知道真實(shí)的制造業(yè)是怎么回事。

來中國的工廠看看，流水線的工人一天三班倒，機(jī)器一開動就再也不停，夏天車間里的溫度能飆到40度，汗珠子摔地上碎八瓣不是形容詞，而是最真實(shí)的寫照。

美國人早就過慣了過舒服日子，別說去車間打螺絲了，就是讓年輕人學(xué)個技術(shù)工種，都沒人愿意去，所以沒有一兩代人的苦日子，美國制造業(yè)怎么可能回流。

美國制造業(yè)的根基，早就被金融業(yè)掏空了，美軍裝備老舊、維護(hù)稀爛，這才僅僅只是個開始，相信未來這種趨勢會更加明顯，美國軍工被中國軍工超越，只是時間問題。