領克900：讓超3萬車主買單的，是價值認可

隨著新能源汽車滲透率持續提升，疊加家庭用戶對多座位、多功能車型需求的增加，高端混動 SUV 市場進入快速發展階段，其中 6 座細分領域表現尤為突出。在此行業趨勢下，車企紛紛加大 6 座 SUV 產品布局，而領克 900 憑借精準的產品定位與全面的性能表現，在激烈競爭中脫穎而出，交出了上市 4 個月交付超 3 萬的亮眼成績單。

從為韓紅 “百人援疆” 活動提供護航保障，到成為親子綜藝《爸爸當家》的指定用車，領克 900產品形象覆蓋公益、家庭等多個領域，逐步建立起高端、可靠的用戶認知。具體交付數據來看，領克 900 上市后呈現持續增長態勢：5 月交付 5593 臺；6 月交付 5578 臺，成功躍居細分市場第二名；7 月交付量進一步攀升至 6680 臺，上市僅百天便實現累計交付突破 2 萬臺；8 月受產能提升帶動，交付量突破 7000 臺，截至目前累計交付總量已超過 3 萬臺。值得注意的是，在領克 900 的消費群體中，64% 的用戶選擇了 35 萬 + 的 2.0T Ultra 高配版本，這一數據既反映出消費者對其高端品質的高度認可，也標志著領克品牌成功突破高端價位壁壘，躋身主流豪華陣營，為中國汽車品牌高端化發展提供了可行范式。

領克 900 能夠在市場中快速突圍，核心在于其產品品質全面覆蓋用戶多場景用車需求。在空間設計上，領克 900 針對家庭用戶核心訴求進行優化。其車長 5240mm，軸距 3160mm，實現同級最高 88.2% 得房率，內部空間總面積達 6.16 平米，人均空間超過 1 平米，有效解決多人出行時的空間擁擠問題。同時，該車型打破傳統 6 座 SUV“前排尊貴、后排將就” 的設計局限，實現各排空間舒適平權。其中第三排座椅為同級最寬敞，坐墊長度近 1.1 米，兒童可橫躺休息，腿部空間 1 米多，成年人乘坐時腿部活動不受限。

性能駕控方面，領克 900 搭載領克 EM-P 智能電混技術，全系零百加速達 4 秒級，動力輸出強勁，可應對城市通勤、高速行駛等不同路況。其中 2.0T 探索版車型作為 EM-P 技術體系的最高配置，專為駕控需求用戶打造，在原有百萬級駕乘體驗基礎上，對駕控系統進行全維度升級。該車型配備 EM-P 智能電混系統、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向、Super AI 數字底盤系統等獨有技術，即便車長超過 5.2 米，轉彎半徑仍不足 5 米，既能完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等極限空間機動操作，又可爆發超強綜合扭矩征服復雜地形，為用戶提供從城市穿行到荒野征服的全域性能解決方案。

智能體驗領域，領克 900 車內配備同級最大的 30 英寸主副駕一體式中控屏 + 30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏，前后屏可無縫鏈接。車機系統內置雙 8295 芯片，數據處理能力強勁，搭配 Lynk Flyme Auto 車機系統，構建出流暢、智能、互聯且生態豐富的智能座艙環境。輔助駕駛方面，領克 900 全球首搭 NVIDIA Thor 芯片，算力達 700TOPS，支持端到端大模型、多模態大語言模型等先進技術，引領輔助駕駛進入 AI 時代，確保其在該領域處于行業第一梯隊。

綜合來看，領克 900 在空間、駕控、智能等核心產品維度的均衡表現，是其實現 4 個月交付破 3 萬的關鍵。對于意向消費者而言，當前仍可享受全國性新能源汽車購置稅免征政策（政策持續至 2025 年 12 月 31 日），此時購車能以更具質價比的價格入手這款旗艦級 6 座 SUV。同時，隨著領克 900 產能進一步釋放，交付周期將不斷縮短，現階段下單不僅能更快享受車輛帶來的全場景出行便利，還能避免后續可能因政策調整或市場波動帶來的購車成本增加，為購車決策提供更多保障。