試過才知好 林肯航海家優缺點揭秘

自林肯將冒險家、航海家以及飛行家等SUV車型實現國產化后，該品牌的認知度與銷量均呈現出顯著提升態勢。與此同時，這些車型憑借卓越的設計，以及優質的內部用料，為消費者帶來了極具純正性的美式豪華體驗。

其中林肯航海家，憑借其獨特的舒適性與科技配置，在市場中吸引了廣泛關注，廢話不多說，每天一輛車，今天我們來聊一聊——林肯航海家。

作為一款美系豪華SUV，林肯航海家在競爭激烈的中型SUV市場中，選擇了一條與眾不同的發展路線。它不刻意追求德系車的極致操控，也不盲目效仿北歐風的極簡設計，而是堅持自己對豪華的理解。那么，這種理解是否能經得起真實用車場景的考驗呢？接下來就讓我們一起深入體驗一下吧～

01 克制美學下的豪華氣質

林肯航海家給人的不是張揚的豪華感，而是內斂有底蘊的美學感受。

側面線條流暢、比例協調，少用夸張鍍鉻裝飾。標志性貫穿式尾燈夜間辨識度高，彰顯品牌特征。

細節處理到位，漆面質感和制作工藝達行業一線水準，體現美系豪華品牌對細節的把控能力。

這種設計有別于部分刻意追求視覺沖擊的豪華品牌，更注重營造持久優雅的風格，契合不隨波逐流、追求個性的消費者。

02 寧靜舒適的駕乘體驗

若外觀是前奏，真正豪華在行駛中體現。航海家動態表現有明顯美系豪華特色。

全車用多層夾膠隔音玻璃和ANC 主動降噪技術，關窗瞬間隔絕外界喧囂，即便在市區或施工路段，車內也能保持寧靜。

其座椅被贊“移動大沙發”，前排座椅 24 向電動調節，可精準找到合適坐姿，高級 nappa真皮材質和前排航空頭枕提升舒適度。

動力上，2.0T 發動機有高低功率版本，最大功率分別為 192kW 和 207kW，扭矩達 390N·m 和 407N·m，駕駛時油門響應靈敏、加速推背感明顯。

混動版本系統綜合功率 227kW，優于老款 2.7T V6，WLTC 綜合油耗僅 6.7L/100km，對近 2 噸的中大型 SUV 來說表現出色。

底盤能過濾路面震動，保持平穩。懸架系統激烈駕駛時提供支撐力，確保穩定。高配車型的 CCD 連續可調阻尼懸掛系統，可根據路況實時調節避震器阻尼，平衡舒適與支撐力。

03 安全隨行的智能駕駛

航海家全系標配林肯Co - Pilot 360TM 2.1智能輔助駕駛系統，具備L2 +級功能，系統芯片從EyeQ4升級到EyeQ6，算力提升2.5倍。

實際使用中，高速開啟自適應巡航和車道居中功能，方向盤會微調方向，遇加塞能及時減速。有車主反饋，暴雨天過積水路段時，四驅系統反應快，ESP介入線性及時，車身穩定性好。

此外，航海家獲IIHS“Top Safety Pick +”最高評級，在中國C - NCAP和C - GCAP均獲五星，是同級首款雙五星認證SUV。

04 值得考量的幾個方面

當然任何產品都不可能十全十美，航海家也有一些值得考慮的缺點。

部分車主反饋，配備的8AT變速箱在大部分工況下換擋平順，但在需要快速降檔時可能會稍顯猶豫，2、3擋之間切換時可能會出現輕微頓挫。

與同級別的寶馬X3等注重操控的競品相比，航海家的操控性略遜一籌。懸掛調校偏軟，犧牲了部分路感反饋，更適合追求舒適的城市路況。

雖然內飾用料高級，但設計風格相對保守，缺少一些個性表達，對于追求前衛設計的消費者可能缺乏吸引力。與一線豪華品牌如奧迪Q5L等相比，航海家在品牌影響力和保值率方面可能稍遜一籌。

05 總結

總的來說，林肯航海家用自己的方式詮釋了新時代美式豪華，不追求面面俱到，但在舒適、靜謐和科技配置上做到了極致。

這種有所為有所不為的產品思路，恰恰讓它在同質化嚴重的豪華SUV市場中找到了自己的定位。

林肯航海家可能不適合追求極致操控、看重品牌溢價的消費者。可能更適合那些追求靜謐舒適、重視智能科技以及注重使用成本的家庭用戶。

如果你正在考慮一款中型豪華SUV，不妨親自去4S店體驗一下航海家。摸一摸真皮內飾，感受下靜謐座艙，特別是體驗48英寸屏幕的實際操作流暢度和智能駕駛輔助系統。只有親身體驗，才能判斷這是否是符合你期待的豪華SUV。