武漢地鐵12號(hào)線：漢鋼-漢西區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

10月31日，武漢軌道交通十二號(hào)線漢鋼站至漢西路南站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)按期始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間全面進(jìn)入“雙線并進(jìn)”施工階段。此次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，是武漢軌道交通十二號(hào)線指揮部與中鐵一局公司工作組協(xié)同推進(jìn)、全體項(xiàng)目人員連續(xù)奮戰(zhàn)取得的階段性成果，為后續(xù)隧道貫通及十二號(hào)線全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

漢鋼站至漢西路南站區(qū)間作為武漢十二號(hào)線重點(diǎn)控制性工程，其左線已于10月20日完成始發(fā)任務(wù)。右線需在短期內(nèi)完成始發(fā)準(zhǔn)備，施工風(fēng)險(xiǎn)高、工期緊。該區(qū)間右線全長(zhǎng)1378.821米，需穿越淤泥質(zhì)土層、泥巖等復(fù)雜地質(zhì)條件，后續(xù)還將下穿漢鋼站4號(hào)出入口、教學(xué)樓等重要建構(gòu)筑物，施工難度極大。

面對(duì)挑戰(zhàn)，指揮部聯(lián)合中鐵一局迅速成立專項(xiàng)工作組，實(shí)施“提級(jí)管理”工作機(jī)制，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、分管領(lǐng)導(dǎo)常駐現(xiàn)場(chǎng)；技術(shù)部門依據(jù)專家意見(jiàn)優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)，反復(fù)驗(yàn)證盾構(gòu)始發(fā)流程；物機(jī)部門協(xié)調(diào)設(shè)備廠家駐點(diǎn)維保，按1.5倍常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)配齊備件及應(yīng)急物資，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；全員實(shí)行“5+2”“白加黑”輪班作業(yè)，同步完成盾構(gòu)調(diào)試、管片儲(chǔ)備等工作，成功實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

此次右線按期始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重要階段性勝利，以實(shí)際行動(dòng)貫徹落實(shí)了“倒排工期、掛圖作戰(zhàn)”的要求，為區(qū)間貫通創(chuàng)造了有利條件，也充分檢驗(yàn)了項(xiàng)目在短工期、高風(fēng)險(xiǎn)條件下的組織管理與技術(shù)駕馭能力，為后續(xù)下穿漢江、輕軌等重難點(diǎn)施工積累經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)為武漢十二號(hào)線全線按期通車提供有力支撐，助力服務(wù)市民“半小時(shí)通勤圈”構(gòu)建，切實(shí)提升城市公共交通服務(wù)水平。

目前，左線盾構(gòu)正按計(jì)劃推進(jìn)，右線已進(jìn)入始發(fā)后試掘進(jìn)階段。下一步，指揮部將繼續(xù)會(huì)同參建各方，嚴(yán)守安全質(zhì)量紅線，確保區(qū)間雙線如期貫通，為武漢軌道交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)中鐵力量。

供稿丨武昌段3標(biāo) 張國(guó)磊

編輯丨肖 丹

審核丨王曉煥