人民網北京2月1日電 (記者李博)未來五年,北京城市副中心將圍繞環球度假區、大運河文化帶、清華大學通州金融發展與人才培養基地、安貞醫院通州院區等重點區域“量身定制”交通配套,實現交通設施和文化旅游深度融合,讓交通線變成風景線和消費線。
在日前舉行的城市副中心(通州區)“十五五”規劃專場新聞發布會上,通州區交通委黨組書記、主任張旭輝介紹了“十五五”城市副中心交通高質量發展重點內容。
“‘十五五’期間,將全力構建與城市副中心戰略定位相匹配的綜合立體、高效便捷、綠色智慧、安全韌性的現代化可持續交通體系。”張旭輝說。
未來五年,城市副中心將夯實基礎,構筑立體暢達的“交通骨架”。加快推進軌道交通101線,推動102線規劃建設,加密副中心軌道網絡,擴大軌道交通服務范圍。持續推進“十一橫九縱”骨干路網建設,打通一批“斷頭路”,暢通區域微循環。加快拓展區公路建設和“四好農村路”提質。
城市副中心將打造京津冀協同的“交通樣板”,進一步推動京津冀交通領域協同發展,打通道路瓶頸,持續推進京秦高速西延、姚家園路東延、東部發展帶聯絡線等骨干道路建設,提升進出副中心及連接北三縣、中心城道路通行能力。加強跨區域軌道交通建設,平谷線預計今年底基本具備開通條件。進一步發揮副中心綜合交通樞紐作用,助力打造“軌道上的京津冀”,全力推動高鐵、城際、市郊鐵路和城市地鐵“四網融合”。
“十五五”時期,城市副中心還將堅持“項目未動、交通先行”,推動交通設施與地塊開發同步規劃、同步建設,以交通設施優化升級支撐城市產業與重點區域高質量發展。重點優化運河商務區交通組織,加快關鍵跨河道路和軌道建設。推動國道230(永樂店外繞段)等道路建設,提升東南部“智造廊”的交通服務能力。
提高運輸服務保障能力方面,城市副中心將圍繞軌道站點完善公交接駁體系,減少重復線路,增開微循環線路和“短頻快”線路,打通公交接駁“最后一公里”,優化新建校區、醫院、景區公交服務。發展特色交通,增強多元化運輸供給,推廣定制快巴、網約公交,滿足多樣化出行需求。推進交旅融合,圍繞重要客運站點,科學合理開設客運和旅游班線。
針對交通堵點,實施“一點一策”精細化治理,大力推廣“綠波帶”,讓信號燈更“聰明”,路口通行更順暢。通過新建停車場、盤活閑置空間、推廣錯時共享等,多渠道緩解停車難題。進一步規范共享單車管理,加強軌道站點和“學醫景商”區域周邊停放秩序管理。
促進交通運輸綠色低碳轉型方面,未來五年城市副中心將大力提升公交、出租、環衛等行業車輛電動化比例,優化充換電設施網絡,讓新能源車補能更便捷。積極推廣貨運清潔化,加快淘汰老舊柴油貨車,推廣新能源貨車,鼓勵零排放貨運車隊建設。
城市副中心還將構建連續、安全、舒適的步行、自行車交通系統,優化慢行出行環境。大力發展智慧交通,持續推進智慧交通平臺建設,匯聚交通與文旅、商業等多源數據,為科學決策提供“智慧大腦”支持。推動科技創新和產業創新深度融合,探索自動駕駛在末端場景的應用,推動車路協同發展。
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