廣東
自2025年6月下旬碳酸鋰期貨價格觸及2023年7月以來最低點，隨著國內儲能電池需求超預期與新能源汽車產銷持續增長，疊加“反內卷”政策帶來的供給端擾動，鋰期貨及現貨價格不斷上漲。Mysteel數據顯示，10月29日，電池級碳酸鋰均價報81,900元/噸，繼續維持偏強運行。
近期國內儲能熱度較高，隨著容量電價政策出臺，新能源結合儲能的競爭優勢已開始顯現，IRR(內部收益率）逐步提升。在連續多月儲能招標強勁的背景下，儲能電芯供應緊張，頭部電池企業實現滿產。同時，新能源汽車銷量持續增長，9月國內新能源汽車產銷量創歷史新高，終端市場的旺盛需求為電池行業注入強勁動力。從供給端來看，“反內卷”持續深化或加速落后產能出清及高端產能有序擴張，推動供需格局不斷改善。
不同于鋰價主要受需求端支撐，鈷價受供給端擾動更多。此前剛果金宣布暫停鈷出口，并嚴格落實禁止出口政策，以應對國際市場供過于求的局面。鈷價近期上漲至40萬元/噸左右，基本達到剛果金政府的預期。
此外，稀土方面，受下游采購減少以及我國對稀土及材料出口審批進一步收緊影響，稀土價格明顯回落。
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