單車導購丨11.98萬起北京現(xiàn)代EO 羿歐，3款車型該怎么選？

10月29日，北京現(xiàn)代EO 羿歐（參數(shù)丨圖片）正式上市了，新車共推出了3款車型，售價區(qū)間為11.98-14.98萬。這個價格下，不僅能買到合資車的身份，而且它還是一臺基于E-GMP純電架構(gòu)車，同時還有弗迪磷酸鐵鋰、540km續(xù)航（CLTC）、頗具辨識度的設(shè)計，再加上以下的一些權(quán)益，所以整體看上去性價比不俗，索性今天就來和大家聊聊這臺新車。

在此之前我們先說下新車的動力、續(xù)航和懸架等基本參數(shù)，新車的三個版本動力都是一樣的，最大功率160kW，并且也都是前驅(qū)，這個數(shù)據(jù)在同級別純電SUV中算是中規(guī)中矩的水平。電池都是弗迪的磷酸鐵鋰，電池容量64.2kWh，CTLC續(xù)航540km，當然也支持快充。懸架方面則為前麥弗遜獨立+后五連桿獨立的組合。

另外，如果覺得動力和續(xù)航還不夠，其實官方還給了選裝包可選，比如選大電池版，CLTC續(xù)航能達到722km（20000元），又比如四驅(qū)+大電池+20英寸輪轂（35000元）等等。這里吐槽一下，新車的中低配并沒有熱泵空調(diào)，這個和220V后備箱電源一起選裝的話要2000元，要知道熱泵空調(diào)在國產(chǎn)車上都是標配。下面直接看具體的配置：

首先是指導價為11.98萬元的兩驅(qū)FUN版，它的輪胎尺寸為225/60 R18，同時擁有前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主動安全系統(tǒng)、前/后駐車雷達、倒車影像、L2級輔助駕駛、無鑰匙進入/啟動、主動式閉合進氣格柵、LED遠近光燈/日行燈、自動頭燈、車窗一鍵升降（前排）/防夾手、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊、27英寸大屏、8295芯片、真皮多功能方向盤、仿皮材質(zhì)座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、6喇叭（杜比全景聲(Dolby Atmos)）、自動空調(diào)、后座出風口等。

這個版本的優(yōu)勢在于該有的都有，像一體式大屏、自動空調(diào)、無鑰匙進入/啟動等等，雖然天窗也要選裝，但這個配置其實并不實用，所以也無所謂。當然它的缺點也很多，比如并沒有360全景+熱泵空調(diào)都不支持選裝。所以這個版本適合南方的朋友，并且只是用來單純代步，那么選它也可以。

其次是指導價為12.98萬元的SMART版，相比入門版貴了1萬元，這個差價之下它多了后排側(cè)氣囊、前排中間氣囊、360全景+車側(cè)盲區(qū)影像、倒車車側(cè)預警系統(tǒng)、車頂行李架、隱藏式電動門把手、前排15W手機無線充電、副駕電動座椅、前排座椅加熱等。

這個版本多出的配置，主要有用的就是360全景，前排座椅加熱。同時它可以選裝熱泵空調(diào)+后備箱電源（2000）、前排座椅通風（1500）、穹頂全景天窗+電尾門（5000）、高端仿麂皮內(nèi)飾（1500）。筆者覺得購買這個版本，再加上3500元選擇熱泵空調(diào)+后備箱電源，以及前排座椅通風這兩個選裝包，那么裸車價就是133500元。這樣一來它的整體的配置實用性是最高的，也能符合多數(shù)人的日常需求。

最后就是指導價為14.98萬元的TECH版，相比中配又貴了2萬元，這個價格之下它多了電動后備廂、電動后備廂位置記憶、可開啟全景天窗、前排多層隔音玻璃、手勢控制、方向盤加熱、220V電源、皮/翻毛皮材質(zhì)混搭座椅、主駕駛腰部支撐/側(cè)翼支撐、前排座椅通風、駕駛位電動座椅記憶、8喇叭（BOSE）、熱泵空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、空氣質(zhì)量監(jiān)測等。

這個版本沒什么太多可選裝的動力，基本上都有，不過加上2萬后使得它的價格達到了14.98萬，這個價格可以買到很多國產(chǎn)純電緊湊型SUV了，以及一些合資的SUV產(chǎn)品，所以筆者并不推薦。當然，如果認定了這臺車，那么這個版本也可以。

可以看得出來，北京現(xiàn)代EO 羿歐的價格之所以便宜，原因就在于減去了很多配置，比如低配連熱泵空調(diào)也沒有。中配版的話很多都需要額外選裝，不過好處就在于對于預算有限的朋友來說，可以根據(jù)自己的實際需求來選擇，而不是花大價錢買那些自己都不需要的配置的版本。三款車型中，筆者覺得比較值得的就是中配了，再自己選裝兩個配置，肯定是夠用了。入門版看自己的需求，整體配置也還行，只是有些硬傷。頂配的話，不如拿這個錢去看看其它國產(chǎn)版本，或許會是更好的選擇。