i6訂單火爆,訂單超過7萬臺,然而理想全系銷量卻在走下坡路,10月交付新車31767輛。在i6還未開啟大規模交付的9月份,理想全系銷量則是33951輛。
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增程作為理想賴以生存的銷量支柱,正在日漸式微,L6的市場份額正在被蠶食。值得一提的是i6和L6的起售價均是24.98萬元,同屬中大型SUV,一個增程,一個純電。
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目前市場上25萬級的產品逐漸增多,前有銀河M9,后有風云(參數丨圖片)T11。這兩款產品的定位是大六座SUV,車身長度均在5.2米以上,重要的是定價均在20萬元以內。
而理想L6不到5米長的車身尺寸,顯得性價比有些不足。對于家庭用戶而言,大空間、配置足、智駕跟得上,又是插混/增程動力,沒必要為了所謂的溢價而去選擇理想L6。
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據悉,銀河M9的第20000臺車已經下線,剛剛上市的風云T11的大定訂單也超過了2萬臺。
同時,向來有著半價理想的零跑,旗下首款大型旗艦SUV——零跑D19也正式亮相,價格極有可能錨定在25萬級。零跑10月份交付新車70289輛。
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內部,理想i6正在與L6搶份額;外部,增程大六座正在搶奪理想L6,甚至于L7/8/9的份額。
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