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在經(jīng)歷了數(shù)月關(guān)于夜間列車(chē)未來(lái)走向的不確定性之后,瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)公布了即將開(kāi)通的從巴塞爾出發(fā),途經(jīng)哥本哈根前往馬爾默的夜間列車(chē)服務(wù)詳情。
盡管SBB此前曾表示,夜間列車(chē)運(yùn)營(yíng)成本高昂,包括車(chē)輛、線路使用費(fèi)和人員配備等,因此并不盈利,但該公司仍宣布開(kāi)通這條新線路。
因此,瑞士聯(lián)邦政府仍需提供財(cái)政支持,以確保EuroNight夜間列車(chē)服務(wù)在2026年順利開(kāi)通并持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
SBB表示,目前瑞士計(jì)劃到2030年為此提供約4700萬(wàn)瑞士法郎(約合5060萬(wàn)歐元)的資金,但該預(yù)算仍需議會(huì)批準(zhǔn)。
巴塞爾至馬爾默列車(chē)的現(xiàn)狀如何?
瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)于10月30日發(fā)布新聞稿稱(chēng),將與RDC Deutschland合作,自2026年4月15日起開(kāi)通巴塞爾至哥本哈根和馬爾默的夜間列車(chē),全年運(yùn)營(yíng),每周三班,雙向運(yùn)行。
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以下是這條1400公里線路的詳細(xì)信息:
“列車(chē)將于每周三、周五和周日下午5:35從巴塞爾出發(fā),次日上午9:35抵達(dá)馬爾默。”瑞士聯(lián)邦鐵路公司表示。
“列車(chē)將于每周四、周六和周一下午6:57從馬爾默出發(fā),次日上午11:30抵達(dá)巴塞爾。EuroNight列車(chē)設(shè)有約350個(gè)座位,包括臥鋪車(chē)廂、軟臥車(chē)廂和普通車(chē)廂。”
該列車(chē)將停靠以下車(chē)站:
德國(guó)境內(nèi)
弗賴(lài)堡(布賴(lài)斯高)
卡爾斯魯厄
曼海姆
法蘭克福(美因河畔)南站
漢堡
丹麥境內(nèi)
帕德堡
科靈
歐登塞
霍耶-塔斯特魯普
哥本哈根機(jī)場(chǎng)
瑞典境內(nèi)
馬爾默,之后旅客可換乘前往瑞典其他目的地,包括斯德哥爾摩和哥德堡。
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瑞士聯(lián)邦鐵路公司(SBB)表示,由于時(shí)間限制,該列車(chē)不停靠哥本哈根中央車(chē)站。
不過(guò),SBB補(bǔ)充道,從霍耶-塔斯特魯普站和哥本哈根機(jī)場(chǎng)站乘坐S-train(城際鐵路)約15分鐘即可抵達(dá)丹麥?zhǔn)锥几绫竟?/p>
開(kāi)往馬爾默的EuroNight列車(chē)車(chē)票將于2025年11月4日起在SBB手機(jī)應(yīng)用程序、SBB.ch網(wǎng)站以及SBB旅行中心發(fā)售。
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