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      汽車(chē)有S擋,沒(méi)有L擋,下坡怎么辦?老司機(jī)說(shuō)出真相,其實(shí)很簡(jiǎn)單

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      有粉絲留言問(wèn)了個(gè)特別實(shí)用但又很常見(jiàn)的問(wèn)題:“我車(chē)上只有D擋和S擋,沒(méi)看到L擋。現(xiàn)在開(kāi)山路、下長(zhǎng)坡,怕剎車(chē)過(guò)熱,該怎么辦?”

      這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得非常好。其實(shí)很多自動(dòng)擋車(chē)主在碰到長(zhǎng)下坡時(shí)都不太確定該怎么用擋位控制車(chē)速。尤其是一些車(chē)型取消了L擋(低速擋)之后,很多人都摸不著頭腦。

      那么,如果車(chē)上沒(méi)有L擋,我們還能不能讓車(chē)下坡更穩(wěn)、更安全?今天,輪谷就來(lái)說(shuō)清楚這個(gè)事,希望對(duì)我的粉絲們有所幫助。(如果對(duì)你有用,記得點(diǎn)贊,給輪谷一個(gè)反饋哦)

      輪谷先上結(jié)論:


      沒(méi)有L擋也沒(méi)關(guān)系,下坡時(shí)可以切到S擋或手動(dòng)模式,把擋位調(diào)到1擋或2擋,利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速,減輕剎車(chē)壓力,記得提前切換,操作要平穩(wěn)。

      一、L擋沒(méi)了,是車(chē)少了個(gè)功能嗎?

      不是的。

      現(xiàn)在很多新款自動(dòng)擋車(chē)型為了讓擋位布局更簡(jiǎn)潔,不再單獨(dú)設(shè)置L擋(Low),但這不代表你就少了功能。


      因?yàn)閺S家通常會(huì)用S擋、M擋(手動(dòng)模式)或撥片換擋來(lái)替代L擋的作用,也就是說(shuō),功能還在,只是形式換了而已。

      二、下坡不用L擋,那用什么擋更合適?

      方法一:用S擋

      如果你車(chē)上沒(méi)有L擋,但有S擋,那下坡時(shí)可以直接切到S擋。


      為什么呢?

      ? 因?yàn)镾擋有下面這些作用:

      • 它會(huì)讓變速箱升擋更慢、轉(zhuǎn)速保持更高;

      • 在不踩油門(mén)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)迅速降下來(lái);

      • 這樣就能形成一定的“牽制力”,起到部分發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用。

      也就是說(shuō),S擋雖然不是專(zhuān)為下坡設(shè)計(jì)的,但在控制車(chē)速方面,比D擋要強(qiáng)。


      適合場(chǎng)景:

      • 山區(qū)公路連續(xù)下坡

      • 高速路長(zhǎng)距離緩降

      • 剎車(chē)用得太多怕發(fā)熱時(shí)

      優(yōu)點(diǎn):

      • 不用頻繁踩剎車(chē)

      • 能讓車(chē)速保持可控

      • 剎車(chē)片不容易過(guò)熱

      方法二:切換到手動(dòng)模式(M擋)

      如果你的車(chē)沒(méi)有L擋,但有“M”擋或者換擋撥片,那你就更方便了。


      ? 正確操作如下:

      • 1、在下坡前切到M擋;

      • 2、按實(shí)際坡度選擇合適擋位,一般推薦掛M2或者M(jìn)1;

      • 3、松油門(mén)滑行,讓發(fā)動(dòng)機(jī)幫你控制速度;

      • 4、視情況輕踩剎車(chē)輔助控制。

      這種操作,相當(dāng)于你手動(dòng)模擬了L擋的功能,不僅安全,還能精準(zhǔn)控制車(chē)速。

      三、千萬(wàn)別做的一件事:N擋滑行!

      有些朋友誤以為掛N擋(空擋)能省油或者控制速度,結(jié)果不僅完全沒(méi)用,還增加了下坡失控的風(fēng)險(xiǎn)。

      空擋下,發(fā)動(dòng)機(jī)不參與制動(dòng),只能靠剎車(chē)控制車(chē)速,長(zhǎng)坡一踩到底,不僅剎車(chē)片溫度飆升,還可能出現(xiàn)熱衰減,剎車(chē)失靈的風(fēng)險(xiǎn)就來(lái)了。


      ? 記住輪谷一句話:下坡絕不能空擋滑行!

      輪谷總結(jié):

      ? 沒(méi)有L擋也別慌,S擋就夠用。如果你車(chē)上沒(méi)有L擋,下坡可以按照以下方式操作:


      • S擋:保持低擋高轉(zhuǎn)速,適合大多數(shù)下坡路段;

      • M擋/手動(dòng)模式:手動(dòng)鎖定低擋,更精準(zhǔn)控制車(chē)速,適合坡度較大或連續(xù)彎道;

      • D擋(輕踩剎車(chē)):實(shí)在不想換擋,輕踩剎車(chē)也能控制,但不建議下長(zhǎng)坡時(shí)長(zhǎng)期這樣操作。

      沒(méi)有L擋沒(méi)關(guān)系,關(guān)鍵是會(huì)用S擋或M擋,能用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)穩(wěn)住車(chē)速,才是真的會(huì)開(kāi)自動(dòng)擋下坡。

      如果你覺(jué)得我的這篇文章有用,可以點(diǎn)個(gè)“在看”或轉(zhuǎn)發(fā)給有車(chē)的朋友。

      別讓他們一直靠踩剎車(chē)下坡,不僅累,關(guān)鍵時(shí)候還可能不安全!


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