南京，這一次低調(diào)不起來了！

作者：余飛

01

“蘇超”決賽后，南京的軟實力火了

上周去南京出差，有幸在南京奧體親眼見證了蘇超決賽。

11月1日南京奧體蘇超決賽現(xiàn)場拍攝

親臨現(xiàn)場的感受與看直播完全不同。

作為一個外地人+偽球迷，我不懂足球，也沒有支持的球隊，但仍被現(xiàn)場的炸裂情緒帶動，喊得聲嘶力竭，以至于當(dāng)天晚上南京的溫度在15度左右，我穿著短袖在現(xiàn)場觀賽完全感覺不到冷。

決賽現(xiàn)場，觀眾人數(shù)共計62329人，創(chuàng)下中國業(yè)余足球賽事單場觀賽人數(shù)新紀(jì)錄。

最終的比賽結(jié)果大家都知道，泰州一路黑到底，在點球大戰(zhàn)中贏下南通，獲得蘇超冠軍。

作為火熱了夏秋兩季的現(xiàn)象級民間足球賽事，蘇超最大意義，我覺得在于，它讓每個人清醒地認(rèn)識到了對自己的家鄉(xiāng)愛得到底有多深沉。

對家鄉(xiāng)的熱愛，才是蘇超每一場比賽都爆滿，每一場比賽從球員到球迷都熱血澎湃的根本原因。

當(dāng)天除了決賽本身值得大書特書外，作為決賽主場地與提供服務(wù)的南京，也將其軟實力彰顯。

據(jù)了解，11月1日下午，南京交警共計出動48輛警車、56輛警摩、累計出動警力120名，全力保障近200輛來自全省不同方向、不同城市的大巴車前往奧體中心觀賽。

針對集中來寧的12個城市有組織專業(yè)球迷大巴，南京交警精細(xì)籌劃、定制方案，采取“靠前一步”服務(wù)措施。從南京市多個高速公路服務(wù)區(qū)提前守候、整隊出發(fā)、分片停車。通過精細(xì)入微的保通暢措施向省內(nèi)兄弟城市展示友誼，共同維護安全出行、文明觀賽的良好氛圍。

此外，南京的科技也在決賽中展現(xiàn)。

決賽當(dāng)天，南京奧體啟用了警用移動多功能升降執(zhí)勤臺“擎空”，執(zhí)行賽前安檢、散場疏導(dǎo)、尋人喊話，高效實現(xiàn)了“看得見、喊得應(yīng)、指得準(zhǔn)”。

觀眾進場，南京交警啟用了“VR實景導(dǎo)引”，觀眾在頁面上可手動輸入自己具體座位分區(qū)號，直接點擊線路指引，即可實現(xiàn)“從出發(fā)點到座位”的全景引導(dǎo)。

安全巡邏過程中，南京警方啟用了自主研發(fā)的機器狗與警犬一起執(zhí)行巡檢任務(wù)。機器狗采用四足驅(qū)動，配備激光雷達(dá)與多維相機，可對周邊區(qū)域進行3D掃描，集高機動性、強負(fù)載與智能操控于一體。

賽后，南京地鐵開啟直接進站，無需刷卡，到站再補票。再配合200輛大巴，地上地下的交通有序配合，載著六萬兩千多觀眾，絲滑離場。

02

南京，最低調(diào)的省會

南京的每一條河、每一座山、每一條巷子背后，都是滿滿的故事。

三國時期的東吳，后來的東晉以及南北朝時期的宋齊梁陳，都在這里建都。

之后朱元璋在南京開國，后來的民國也以此作為都城。

現(xiàn)在的南京，科教文衛(wèi)依舊屬于全國第一梯隊，而經(jīng)濟、制造業(yè)同樣位居全國十強。

如此一座擁有各種傲嬌資本的城市，卻活得相當(dāng)通透、低調(diào)，如同一位持重成熟的中年大叔，不驕不躁，低調(diào)做人，高調(diào)做事。

這一點在其管轄的江蘇散裝的特點中，體現(xiàn)的淋漓盡致：

第一，我決不以身段壓你，大家都是兄弟，有事一起商量。這種處事風(fēng)格是江蘇形散神不散的底層支撐。

第二，哪怕在27個省會與首府城市中首位度最低又如何，大家好才是真的好。這種行事態(tài)度是江蘇擁有全國數(shù)量最多的萬億城市，十三個城市皆能位居全國百強城市，號稱“十三太保”的根本原因。

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：各城市統(tǒng)計局

如果不是我們主動挖掘信息，你可能不知道：

第一，南京的大學(xué)學(xué)歷人數(shù)占比全國第二，僅次于北京。

第二，南京的科研實力，位居全球第五。

去年年末， 全球性出版機構(gòu)施普林格·自然集團發(fā)布《自然》增刊“2024自然指數(shù)-科研城市”榜單。

統(tǒng)計顯示，2023年全球十大科研城市中，中國城市占五席，分別為北京、上海、南京、廣州、武漢；其中，南京較2023年排名上升一位，躋身全球前五。

第三，是國家唯三的樞紐之王（另外兩個是重慶、武漢）。

在國家欽定的220多個六大類型國家物流樞紐中，南京、武漢、重慶既是陸港型國家物流樞紐，又是港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐，除了不是陸上邊境口岸型，其他全部都是。

南京、武漢、重慶三座城市是當(dāng)之無愧的樞紐之王。

制圖：城市財經(jīng)；資料來源：國家發(fā)改委官網(wǎng)

第四，擁有全國第一梯隊的軟件、機器人產(chǎn)業(yè)。中國第一個榮獲"中國軟件名城"稱號的城市。

第五，南京都市圈是最成熟的都市圈之一。

從經(jīng)濟總量上看，2019年，南京都市圈GDP為39997.54億元。2024年，南京都市圈GDP已達(dá)到5.44萬億元。

在18個國家級都市圈中，這一經(jīng)濟規(guī)模位居第二，僅次于深圳都市圈。

此外，從“軌道上的都市圈”成熟度來看，南京都市圈僅次于廣州都市圈。

環(huán)顧18個獲批的都市圈，地鐵延伸或?qū)又苓叧鞘凶畲蟮哪^于廣州都市圈。廣佛同城之下，兩座城市的地鐵聯(lián)通早就你中有我、我中有你，與肇慶、清遠(yuǎn)之間也有地鐵化運營的城際相連。

其次就是南京都市圈。

南京地鐵S6號線延伸到了鎮(zhèn)江句容。

起于南京馬群站，終至句容站，全長43.7公里，設(shè)13座車站（南京段8座，句容段5座）。

今年底將開通的S2號線將延伸到安徽馬鞍山。S4號線滁州段已通車，南京段明年開通，S5號線未來將延伸到揚州。

2027年連接南京與淮安的寧淮城際鐵路將開通。

《2025年南京市深入推進長三角一體化發(fā)展工作要點》，其中就專門提到要提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，包括續(xù)建北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蕪鐵路擴能改造等項目，加快建設(shè)南京北站綜合樞紐及其集疏運體系，協(xié)同組建蘇皖軌道交通營運公司，推動蘇皖跨省城際、市域鐵路運營一體化。

南京憑一己之力，已將、即將帶領(lǐng)周邊城市加入地鐵大家族。

從基礎(chǔ)設(shè)施來看，南京到鎮(zhèn)江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城均已開通高鐵或城際，實現(xiàn)1小時通達(dá)預(yù)期目標(biāo)。

未來兩年軌道上的都市圈，南京即將成型，屆時通勤時間更短。跟著南哥混，果然好處多多。

第六，南京的制造業(yè)實力，被低估。

工信部最新公布的 第九批國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)名單顯示，南京市共16家企業(yè)入選，新增數(shù)量全省第一、全國第三，連續(xù)兩年新增數(shù)量全省第一、全國前列。

截至目前，南京市累計培育國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)47家、全國第七，較上年度進位3名。

科研、經(jīng)濟、文化、歷史、交通、醫(yī)療樣樣都能打，因此南京被網(wǎng)友們稱為“六邊形戰(zhàn)士”。

而在南京這座“六邊形戰(zhàn)士”城市的發(fā)展版圖中，江寧區(qū)無疑是最耀眼的 “增長極” 與 “壓艙石”。

作為南京面積最大、人口最多、經(jīng)濟總量最高的行政區(qū)，江寧不僅是南京城市發(fā)展的“主力軍”，更是撐起南京產(chǎn)業(yè)硬核實力、承接城市功能升級的核心載體 —— 南京的每一份亮眼成績單背后，都藏著江寧沉甸甸的貢獻。

或者說，江寧可以視作縮小版的南京。

03

江寧，南京的核心引擎

之所以這么說，是因為江寧是南京作為“六邊形戰(zhàn)士”的基石。

科研方面，南京擁有34所本科院校，其中一半位于江寧大學(xué)城。

江寧官方披露的數(shù)據(jù)顯示，擁有駐區(qū)高校（含二級學(xué)院）24所，在校師生超30萬人。其中，985工程建設(shè)高校1所，211工程建設(shè)高校3所，“雙一流”建設(shè)高校5所、建設(shè)學(xué)科19個。

此外，江寧區(qū)坐擁紫金山科技城、麒麟科技城，擁有紫金山實驗室、全國高校信息通信區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化中心、中科院工業(yè)人工智能研究院、江蘇國際人才創(chuàng)新港等一批高能級科創(chuàng)平臺，集聚11家全國重點實驗室、占全省1/4。

文旅方面，全國文旅看南京，南京文旅看江寧。

美團旅行數(shù)據(jù)顯示，今年國慶中秋假期，文旅消費Top10目的地城市分別為南京、成都、西安、北京、重慶、武漢、長沙、洛陽、上海、廣州，南京位居全國第一。

此外，美團旅行發(fā)布首日熱度TOP10景區(qū)，牛首山位列江蘇第1，南京唯一，全國第7。

上周去南京，除了現(xiàn)場觀戰(zhàn)蘇超決賽外，也正好去了牛首山，被佛頂宮的恢弘所震懾。

牛首山本身的歷史文化，就是一個巨大的流量IP。

再加上為供奉世界現(xiàn)存的唯一一個釋迦牟尼佛頂骨舍利而建造的佛頂宮，讓它處在了南京眾多旅游景點的C位。

佛頂宮，地上三層地下六層，這是一個集歷史、文化、藝術(shù)、宗教于一體的建筑，美輪美奐的壁畫、莊嚴(yán)肅穆的雕像，讓人如親臨《西游記》中大雷音寺一般。

遺憾的是，由于盛放在地宮負(fù)六層的釋迦牟尼頂骨舍利不在開放時間，無緣一見。

交通方面，更不用多說。南京的交通樞紐祿口國際機場、南京南站，都在江寧。

當(dāng)然，江寧更硬核的，還是經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，全區(qū)科技型中小企業(yè)、高新企業(yè)總量分別突破5000家和2400家，國家級專精特新“小巨人”企業(yè)84家，江寧位居全國創(chuàng)新百強區(qū)第6位。

這次正好去了其中一家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，道達(dá)智能科技。

這是一家致力于提供成熟完善的智慧工廠（CIM+AMHS）軟硬件一體化解決方案的科技企業(yè)。

簡單理解，就是為半導(dǎo)體生產(chǎn)工廠提供自動化搬運。這不是簡單的搬運，考驗著企業(yè)的自動化水平中的快、準(zhǔn)、穩(wěn)。

只講一點你就知道其難度有多大。之前這個市場被日本的村田、大福兩家企業(yè)壟斷。換一種說法就是，之前基本就只有日本這兩家企業(yè)能夠生產(chǎn)出滿足芯片工廠需求的自動化搬運設(shè)備。

而這一家企業(yè)，攻克了半導(dǎo)體自動搬運AMHS的核心部件技術(shù)，包括WPS非接觸式供電技術(shù)、OHT本體控制系統(tǒng)技術(shù)、天車控制系統(tǒng)技術(shù)等，打破了國外技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了國產(chǎn)化替代。

在核心競爭力方面，該公司現(xiàn)有產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于長飛半導(dǎo)體、有研艾斯、富芯半導(dǎo)體、中環(huán)半導(dǎo)體、廣州國顯、維信諾、三安半導(dǎo)體等知名企業(yè)，也成為目前國內(nèi)唯一能夠提供自研CIM+AMHS智能工廠一體化解決方案的公司。

不實地調(diào)查，根本不知道，南京的科技企業(yè)到底有多低調(diào)，有多硬核。

而像這樣的科技企業(yè)，在南京，在江寧，還有很多很多。

比如全球領(lǐng)先、中國第一家3D打印醫(yī)藥企業(yè)三迭紀(jì)，全球首家入選工業(yè)4.0“燈塔工廠”的上汽大通，建成國內(nèi)第一條“無工程批一次性放大成功的10000L抗體藥物生產(chǎn)線”的正大天晴，研發(fā)生產(chǎn)出中國第一支質(zhì)子泵抑制劑注射劑“奧西康”的奧賽康，生產(chǎn)出國際上唯一一個涵蓋多應(yīng)用場景的系列化產(chǎn)品靈巧手的中科硅紀(jì)……

這么多不說壓根兒不知道的企業(yè)，都在南京，都在江寧。

正因如此，江寧撐起了南京的眾多第一。

比如經(jīng)濟第一區(qū)、人口第一區(qū)、財政第一區(qū)、工業(yè)第一區(qū)……

制圖：城市財經(jīng)；數(shù)據(jù)：南京市各區(qū)政府官網(wǎng)

從經(jīng)濟到科研，從人口到制造業(yè)，從交通到文旅，江寧區(qū)就像南京的 “全能隊友”，在每一個關(guān)鍵領(lǐng)域都扛起了“主力軍”的責(zé)任。

南京的低調(diào)與強大，離不開江寧的堅實支撐；而江寧的發(fā)展，也始終與南京的城市命運同頻共振。

這座 “南京第一區(qū)”，不僅是南京過去發(fā)展的“功勛區(qū)”，更是未來南京沖刺更高城市能級的“核心引擎”。

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