五大機場，凈賺37億元！

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近期，各大機場公布的三季度報，一起來看看A股上市的五家機場業績情況。

一、第三季度業績：合計凈利11.5億元

2025年五家上市公司收入保持增長，利潤實現了改善。

上海、白云、深圳、廈門營收增速均在7%多一點。

上海、白云兩大龍頭機場利潤增速超過50%，還是非常厲害的。

機場是規模越大，越容易賺錢。

上海機場：

營業收入33.61億元，同比增長7.46%；

歸母凈利5.90億元，同比增長52.52%。

白云機場：

營業收入19.71億元，同比增長7.11%；

歸母凈利3.46億元，同比增長50.24%。

深圳機場：

營業收入13.11億元，同比增長7.98%；

凈利潤1.56億元，同比增長2.17%。

廈門空港：

營業收入5.324億元，同比增長7.21%；

凈利潤1.313億元，同比增長3.53%。

海南機場：

營業收入9.7億元，同比增長15.28%；

凈虧損6328萬元，同比減虧1300多萬元。

二、前三季度業績：合計凈利36.5億元

1-3季度，除了海南機場因房地產影響之外，其他四家機場利潤均實現了提升。

上海機場：

營業收入97.14億元，同比增長5.69%；

歸母凈利16.34億元，同比增長35.98%

白云機場：

營業收入56.97億元，同比增長7.48%；

歸母凈利10.96億元，同比增長64.06%；

深圳機場：

營業收入38.39億元，同比增長10.8%；

歸母凈利4.68億元，同比增長43.21%。

廈門空港：

營業收入15.23億元，同比增長7.21%；

歸母凈利3.84億元，同比增長3.53%。

海南機場：

營業收入32.8億元，同比增長6.09%；

凈利潤為6435.1萬元，同比下降69.77%。

三、五大機場推進大工程

有意思的是，當下這五家機場都在推進機場大工程，大建設。

1.浦東國際機場四期擴建

工程項目總投資387.6億元。

已于2022年1月4日開工，擴建工程主要包括：

航站區、飛行區、旅客捷運、市政配套、新東貨運區、附屬配套等六大項目。

其中T3航站樓規劃建設面積119萬平方米，設計保障能力5000萬人次。

浦東機場擴容后，整體將達到三座航站樓、五條跑道。

預計可滿足2030年浦東機場年旅客吞吐量1.3億人次的需求。

2.廣州白云機場三期工程

10月30日正式投運。

T3航站樓是白云機場三期擴建工程的核心項目，總投資達537.7億元。

資金主要用于：

新建T3航站樓（建筑面積42.2萬平方米）、

西二/東三兩條跑道（總長7600米）

綜合交通中心

T2航站樓指廊延伸工程

廣州白云機場年旅客吞吐能力、貨郵吞吐能力將分別達到1.2億人次、380萬噸。

3.深圳寶安機場：第三跑道

深圳機場三跑道工程于2020年3月正式開工，計劃于2026年初投產使用。

深圳機場三跑道長3600米，寬45米，飛行區按照最高等級4F級建設，建成后可起降A380等各類大型客機。

擴建工程完成后，深圳寶安國際機場可滿足旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的發展目標。

4.廈門翔安機場遷建工程

總投資額達到了335億元。

可滿足年旅客吞吐量4500萬人次

貨郵吞吐量75萬噸

飛機起降38萬架次

目前廈門新機場正處于建設關鍵期，項目正朝著“2025年底基本建成、2026年通航”目標大步邁進。

5.三亞鳳凰機場：三期改擴建項目

2023年11月20日，三亞機場三期改擴建項目正式開工，按照建成后全場滿足年旅客吞吐量3000萬人次的使用需求進行設計，計劃于2025年底建成。

主要建設內容為：

12萬平方米T3航站樓、3.88萬平方米停車樓、0.45萬平方米站前換乘中心以及配套設施。