國產踏板流行雙缸大踏板,眾多廠家都推了自家的雙缸踏板產品,無極也緊跟風潮,推出了自家的雙缸 ADV 踏板 SR450X。
![]()
從外觀來看,就有著硬核 ADV 踏板的典型風格,從輻條輪、菠蘿胎,到上下聯板的采用。不過無極還是一貫的過度設計,細節線條還是偏復雜。
![]()
發動機方面搭載了一臺 398CC 的雙缸四氣門水冷發動機,最大馬力 41 匹(31KW),爆發于 8000 轉,最大扭力 42N?m,對應轉速 5750 轉。
![]()
車身硬件方面,無極還是保守了,并沒有采用輪機分離、二級傳動那套方案,還是傳統踏板側置皮帶 CVT。采用 110-70-17、150-70-14 前后輪胎設定。KYB 倒置前減震,后輪帶氣瓶雙槍減震。前輪單碟剎搭配西互對向四活塞卡鉗,后輪單碟單活塞卡鉗,標配 ABS 防抱死系統和 TCS 牽引力控制系統。座高 795MM,整備質量 220KG,油箱容量 18 升。
![]()
采用一塊 7 寸的 TFT 儀表,支持無線手機連接。配備了無鑰匙系統、前后行車記錄儀、電動可調風擋,全車 LED 燈組。該有的配置都有。
![]()
![]()
最后想說的是,無極的這款雙缸 ADV 踏板的價格定位在哪里?它的這個排量加這個傳統踏板傳動方式,大概率是跟本田 ADV350 差不多同一個價位的,用更大 50CC 排量加雙缸來競爭。錯開那些更大排量的雙缸輪機分離大踏板的價位段。讓我們期待無極的定價。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.