重慶
市民期盼已久的繞城高速金鳳（匝道）收費(fèi)站，于11月3日15點(diǎn)正式通車(chē)！
該匝道收費(fèi)站北接G5001繞城高速主線，南連金鳳隧道、璧山高鐵站、璧山區(qū)城南片區(qū)，同時(shí)串聯(lián)起重慶高新區(qū)、沙坪壩區(qū)西部片區(qū)與璧山區(qū)城南片區(qū)，形成“高速-城區(qū)-產(chǎn)業(yè)園區(qū)”的快速連通通道。
重慶高速中渝營(yíng)運(yùn)分公司介紹，相較于此前需繞行成渝高速璧山南站或繞城高速金鳳站出行方式，金鳳（匝道）收費(fèi)站通車(chē)后往返璧山與重慶中心城區(qū)的車(chē)輛可節(jié)省約15-20分鐘車(chē)程，縮短行駛里程近10公里，徹底改變了周邊區(qū)域“上高速難、跨區(qū)通勤久”的現(xiàn)狀。
▲繞城高速金鳳（匝道）收費(fèi)站。受訪單位供圖
作為市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目金鳳隧道工程的配套項(xiàng)目，金鳳（匝道）收費(fèi)站與G5001繞城高速金鳳站合并運(yùn)營(yíng)。它的投用打破了原有收費(fèi)站的服務(wù)瓶頸，將過(guò)去的集中式車(chē)道全面升級(jí)為更加高效、立體的匝道式布局，有望大幅提升繞城高速該節(jié)點(diǎn)的通行效率。
▲繞城高速金鳳（匝道）收費(fèi)站服務(wù)崗。受訪單位供圖
值得一提的是，該收費(fèi)站深度融合了“無(wú)人化”與“智能化”建設(shè)理念，采用“4進(jìn)6出”的分離式車(chē)道設(shè)計(jì)。現(xiàn)場(chǎng)“無(wú)人車(chē)道+智慧崗?fù)ぁ钡膭?chuàng)新模式正式啟用，通過(guò)“自助+智慧”的收費(fèi)方式，配合多功能一體機(jī)、自助發(fā)卡繳費(fèi)機(jī)等智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了司乘自主通行、車(chē)道無(wú)人值守的現(xiàn)代化運(yùn)營(yíng)，為市民帶來(lái)了全新的快速通行體驗(yàn)。
▲繞城高速金鳳（匝道）收費(fèi)站。受訪單位供圖
金鳳（匝道）收費(fèi)站的開(kāi)通，不僅能有效分流璧山隧道、成渝高速縉云隧道的巨大交通壓力，更能極大地促進(jìn)璧山區(qū)與重慶中心城區(qū)的深度融合，對(duì)便利市民出行、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有關(guān)鍵意義。
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