隨著汽車行業(yè)電氣化轉型的加速,中國車企在高端化道路上取得了顯著突破。領克10 EM-P的推出,正是這一趨勢的有力證明。該車型以技術創(chuàng)新為支撐,將高端配置引入20萬級轎車市場,滿足了消費者對性能和智能的高階需求,同時也體現(xiàn)了中國品牌“以用戶為中心”的發(fā)展理念。
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領克10 EM-P的出現(xiàn),標志著中國品牌在高端化道路上邁出了堅實的一步,成功填補了20萬級高端混動轎車市場的空白。在智能化方面,領克10 EM-P實現(xiàn)了顯著的提升,達到了行業(yè)第一梯隊的水平。在智能座艙部分,領克10 EM-P搭載了高通驍龍8295芯片,配合LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng),為用戶提供了更加沉浸、便捷、類人的智能座艙體驗。在輔助駕駛方面,領克10 EM-P全系標配激光雷達,擁有ROI凝視功能,能夠適配更多場景需求。Ultra版型標配英偉達Thor芯片,算力高達700TOPS,為輔助駕駛的安全性提供了堅實基礎。此外,該車型還配備了千里浩瀚輔助駕駛H7方案,支持38項安全輔助駕駛功能。通過OTA升級,領克10 EM-P能夠實現(xiàn)滿血版車位到車位領航輔助,實現(xiàn)全速域激活、全閘機通行、全場景貫通,真正實現(xiàn)一鍵即達。
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在性能駕控方面,領克10 EM-P全系標配eAWD智電四驅系統(tǒng),與EM-P智能電混系統(tǒng)緊密配合,實現(xiàn)了性能與節(jié)能的雙重優(yōu)勢。該車型搭載的EM-P智能電混系統(tǒng),配備了1.5T Evo全新電混專用引擎和DHT Evo混動電驅,后者由P1電機、P3電機和3擋變速箱組成,并與后橋P4電機協(xié)同工作,能夠輸出最大功率390kW,最大扭矩755N·m。這使得領克10 EM-P的0-100km/h加速時間僅為5.1秒,極速可達210km/h,而CLTC虧電油耗低至4.2L/100km。此外,eAWD智電四驅系統(tǒng)能夠實現(xiàn)10ms的瞬時響應,無感切換四驅模式,并支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式,無論是城市通勤還是長途出行,都能輕松應對。
在底盤調校方面,領克10 EM-P依托CMA Evo中大型車平臺,進行了全面優(yōu)化。其搭載的純鋁合金雙叉臂獨立前懸架和增強版五連桿獨立后懸架,配合液壓可變阻尼懸架技術,兼顧了操控穩(wěn)定性、舒適性和運動性。經(jīng)過賽道級調校,領克10 EM-P的百零制動距離僅為35.5m,麋鹿測試成績達到83.2km/h,實測結果顯示其在各種路況下都能表現(xiàn)出色,無論是爬坡還是脫困,都能輕松應對,堪稱中大型轎車操控的典范。
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在價格權益方面,領克10 EM-P展現(xiàn)出了極大的誠意。新車共推出四個版型,限時優(yōu)惠價16.38萬元起。此外,領克10 EM-P還推出了5000元限時先享現(xiàn)金優(yōu)惠、5000元限時超享煥新補貼、至高22000元選配基金、限時享10萬2年0息金融方案等8重購車權益。用戶在2025年9月8日至2025年10月31日期間完成領克10 EM-P大定鎖單,且在2025年10月31日(含)前完成尾款支付及提車,即可享受上市限時專屬權益。
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領克 10 EM-P 的上市,標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)進入 “技術反哺市場” 的新階段。過去依賴外資技術的時代已成過去,如今中國車企能自主將高端技術下沉至主流市場。這種轉變不僅提升了消費者的用車體驗,更增強了中國汽車在全球市場的核心競爭力,為產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上注入了強勁動力。
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