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來(lái)源|出海老斯基
作者|李廣
據(jù)“京東物流黑板報(bào)”公眾號(hào),近日,多輛京東物流第六代智能配送車已到達(dá)沙特,并在物流園區(qū)內(nèi)進(jìn)行測(cè)試。
這些智能配送車將主要應(yīng)用于沙特當(dāng)?shù)氐目爝f配送服務(wù),待相關(guān)條件籌備完成,將與京東物流旗下海外快遞品牌 JoyExpress 的快遞員組成人機(jī) CP,共同為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供快遞最后一公里的高效、高質(zhì)量服務(wù),成為京東物流機(jī)器人軍團(tuán)服務(wù)全球消費(fèi)者的又一重要進(jìn)展。
據(jù)了解,此次服務(wù)沙特的智能配送車為京東物流第六代智能配送車,被稱為“獨(dú)狼”無(wú)人車,可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛,最大可載重1000公斤。目前,該車已經(jīng)在中國(guó)得到了廣泛的末端應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上,京東物流還創(chuàng)新性開(kāi)拓小哥CP運(yùn)行模式,該模式下,京東快遞小哥無(wú)需往返站點(diǎn)取貨,智能配送車可以將貨物短駁到小哥身邊,如此一來(lái),快遞小哥將有更多時(shí)間上門派送、攬收等服務(wù),助力提升工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
此外,對(duì)于發(fā)貨量大的商家,通過(guò)人機(jī)CP模式,京東快遞小哥可以專注于在商家做攬收、打包等,往返站點(diǎn)則由智能配送車完成,助力員工減少重復(fù)勞動(dòng)。
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自今年6月京東物流在沙特推出自營(yíng)B2C品牌JoyExpress以來(lái),JoyExpress能夠提供當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)服務(wù),還配套貨到付款、本地客服支持。憑借良好的服務(wù)質(zhì)量,訂單量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)近700%的增長(zhǎng)。京東物流中東相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,憑借科技驅(qū)動(dòng),京東將全力打造更具韌性的“超級(jí)供應(yīng)鏈”,助力物流一體化全環(huán)節(jié)的提質(zhì)增效,服務(wù)全球合作伙伴和消費(fèi)者。
在海外持續(xù)攻城略地的不僅是京東物流,就在9月1日,京東集團(tuán)發(fā)布公告稱,通過(guò)全資間接附屬公司向歐洲領(lǐng)先的消費(fèi)電子產(chǎn)品零售商CECONOMY發(fā)出收購(gòu)要約,報(bào)價(jià)每股4.6歐元,總額高達(dá)22億歐元(約合184億元人民幣)。
這筆交易若最終完成,將創(chuàng)下中國(guó)電商企業(yè)在歐洲的收購(gòu)金額新紀(jì)錄。
據(jù)悉,Ceconomy是歐洲最大的消費(fèi)電子零售集團(tuán)之一,旗下?lián)碛蠱ediaMarkt和Saturn兩大知名品牌,在歐洲12個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng)了超過(guò)1000家的門店,2024財(cái)年銷售額超220億歐元。
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對(duì)于京東而言,此次通過(guò)收購(gòu)Ceconomy這一成熟的歐洲零售公司,意在快速實(shí)現(xiàn)歐洲本地化擴(kuò)張。有數(shù)據(jù)顯示,京東目前歐洲員工已超2000人。
同時(shí),京東的重心,也放在了線上。
今年4月,京東在英國(guó)試運(yùn)行其自營(yíng)零售電商平臺(tái)Joybuy,主攻高頻消費(fèi)品類,并支持當(dāng)日達(dá)/次日達(dá)履約模式,以及免費(fèi)送貨和30天退貨。京東稱目前Joybuy正處于自營(yíng)業(yè)務(wù)的測(cè)試階段,計(jì)劃在 2025 年底前正式推出 Joybuy 。
還有京東產(chǎn)發(fā)。
9月11日,京東產(chǎn)發(fā)宣布其位于迪拜的智能物流園項(xiàng)目完成交割,進(jìn)一步深化了京東在中東地區(qū)的戰(zhàn)略布局。該項(xiàng)目位于迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)(JAFZA)的核心區(qū)域,緊鄰中東最繁忙的杰貝阿里港及馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng),地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。
此次交割的智能物流園將與京東產(chǎn)發(fā)在本地已有項(xiàng)目協(xié)同,借助迪拜作為亞非歐交通樞紐的區(qū)位條件及自貿(mào)區(qū)的政策紅利,共同構(gòu)建輻射中東、非洲和歐洲市場(chǎng)的智能供應(yīng)鏈核心樞紐。
該倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃配備行業(yè)領(lǐng)先的智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備與管理系統(tǒng),持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率,為工程機(jī)械、跨境電商、新能源汽車零部件、高端消費(fèi)品等領(lǐng)域的全球客戶提供高效可靠的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。
肉眼可見(jiàn),今年以來(lái)京東集團(tuán)以及旗下多板塊,都加快了出海的步伐,觸角覆蓋東南亞、歐洲,以及中東等區(qū)域,顯示出掘金全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略意圖。
2020年5月,劉強(qiáng)東在全員信中表示,京東的夢(mèng)想是“成為一家國(guó)際化的公司”,目標(biāo)是“在海外再造一個(gè)京東”,他判斷互聯(lián)網(wǎng)的上半場(chǎng)是“全球到中國(guó)”,下半場(chǎng)則是“從中國(guó)到全球”的機(jī)會(huì)。
現(xiàn)在的京東,正在路上。
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