集價格親民、品質卓越、自主典范等特質于一身,甚至有人認為其以頂配不足20萬的價格,展現出了價值30萬元的產品水平。 廢話不多說,每天一輛車,今天我們來聊一聊——吉利星越L。
在新能源汽車迅猛發展的當下,吉利卻選擇在燃油汽車領域持續深入探索。吉利星越L全新東方曜在設計與配置層面進行了顯著優化,特別是在智能化維度,促使其產品競爭力再度提升。
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今天我將會結合真實車主反饋和一些深度體驗,為大家解析它的真實表現,看看它有哪些讓人眼前一亮的長處,又有哪些你需要知道的短板。首先,我們來看看星越L幾個核心的優點。
亮點一 動力系統規格高,儲備充沛
星越L全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機,其中高功率版最大功率200kW,也就是272Ps馬力,峰值扭矩高達400N·M,匹配的是愛信8AT變速箱。
這套動力總成在高速路況下優勢非常明顯,無論是中途再加速還是快速超車,都能給你很強的信心,這種越級的動力表現,確實是它對抗同級合資競品的一大利器。
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亮點二 空間表現堪稱越級
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它的車身長寬高分別為4795/1895/1689mm,軸距達到了2845mm,這個尺寸已經接近中型SUV的水平。實際乘坐體驗,后排的腿部空間非常充裕。
而且后備箱的常規容積就有562L,放倒后排座椅后能形成一個巨大的近乎純平的空間,無論是搬家拉貨,還是偶爾充當一下“移動大床房”,實用性非常強。
亮點三 內飾科技感與豪華感營造到位
坐進車內,最吸睛的就是由12.3英寸的液晶儀表、中控屏和副駕娛樂屏組成的三聯屏,加上高通驍龍8155芯片的加持,整個系統的流暢度是有基礎保障的。
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除此之外,像翻毛皮與皮質的混搭工藝、水晶電子擋桿、256色氛圍燈以及高配車型上的燕飛利仕音響系統,這些配置堆疊起來,讓你手能摸到、眼睛能看到、耳朵能聽到的地方,都營造出了一種超越這個價位的豪華氛圍。
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說完優點,我們再來聊一聊星越L在車主口中反饋比較多的一些槽點。
槽點歸納
油耗、車機與駕乘質感有待提升
首先就是油耗,尤其是在市區。這臺2.0T發動機需要加注95號汽油,部分車主反饋,在市區擁堵路況下,它的油耗很容易就上升到12L左右,這個數據對于家庭用戶來說,是需要認真考量的一個用車成本。
其次就是車機系統偶發性故障。雖然硬件基礎很強,但不少車主反映車機系統存在一些不穩定現象。比如,在車輛剛啟動時反應偏慢,偶發性的倒車影像黑屏,或者是在操作過程中出現卡頓。這些電子系統的小問題,確實會影響使用體驗。
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最后就是一些細節上的駕乘感受,部分車主反饋底盤會傳來一些“松散感”,甚至伴有異響,剎車時的“點頭”現象以及低速跟車時變速箱的頓挫,也影響了行駛的平順性和高級感。還有車主提到,高速行駛時,車內的胎噪和風噪隔絕得并沒有官方宣傳的那么理想。
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總結:強動力與高油耗:星越L的得與失
總的來說,星越L在空間、動力、配置這些中國消費者非常看重的“面子”和“里子”上,都給出了遠超同價位合資車的答案。用緊湊型SUV的價格,買到接近中型SUV的體驗,這是它銷量成功的核心。
它的一些缺點,某種程度上是“成本與規格權衡下的結果”。為了給你強大的2.0T+8AT,油耗成本相對較高;為了給你豪華的配置,可能在部分裝配工藝和細節調校上有所妥協。
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如果你年行駛里程不算太多,更追求車輛的綜合配置、空間和動力體驗,那么星越L的性價比非常突出。
但如果你是一位每天在擁堵市區通勤,對油耗非常敏感的用戶,那么可能就需要慎重考慮一下它的后期成本了。也歡迎星越L的車主在評論區分享你的用車感受。關注我,我們下期再見。
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