40萬(wàn)元級(jí)豪華SUV 問(wèn)界M8為何成了香餑餑

曾幾何時(shí)，手握40萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算的家庭，清單上幾乎只有寶馬X3（參數(shù)丨圖片）、奧迪Q5L和奔馳GLC等BBA選項(xiàng)。德系三強(qiáng)憑借多年品牌積淀，構(gòu)建起堅(jiān)固的品牌壁壘，讓「開(kāi)寶馬、坐奔馳」成為無(wú)需解釋的消費(fèi)邏輯。

然而，眼下隨著豪華新能源的崛起，40萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)正在悄然生變，像問(wèn)界M8就用40萬(wàn)元級(jí)銷(xiāo)量標(biāo)桿的成績(jī)打破了傳統(tǒng)豪華品牌的固有格局。問(wèn)界融合“傳統(tǒng)豪華+科技豪華“塑造的新豪華正成為新時(shí)代消費(fèi)者的新選擇。

權(quán)威市場(chǎng)咨詢(xún)?nèi)耸勘硎荆瑔?wèn)界M8的爆紅，背后是消費(fèi)者決策錨點(diǎn)的根本轉(zhuǎn)變：從關(guān)注「我開(kāi)的是什么牌子的車(chē)」，轉(zhuǎn)向「這輛車(chē)能為我及我的家人帶來(lái)什么」。

現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品 銷(xiāo)售數(shù)據(jù)背后的市場(chǎng)變革

當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)理念正在發(fā)生快速變化。2025年前三季度統(tǒng)計(jì)顯示，傳統(tǒng)豪華品牌在30萬(wàn)元以上市場(chǎng)的份額首次跌破五成，而中國(guó)豪華品牌在這一價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)份額則攀升至40.7%。

數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M8僅用5個(gè)月，累計(jì)交付就超過(guò)100000臺(tái)，成為40萬(wàn)級(jí)車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)量標(biāo)桿。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的40萬(wàn)級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)中，問(wèn)界M8能夠脫穎而出，憑借的是基于對(duì)用戶(hù)需求的深刻洞察進(jìn)行產(chǎn)品定義的能力。權(quán)威市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)杰蘭路調(diào)研顯示，在問(wèn)界M8首批車(chē)主的購(gòu)車(chē)決策因素中，輔助駕駛、智能座艙成為排名前兩位的因素。

問(wèn)界M8的迅速走紅，印證了一個(gè)趨勢(shì)：中國(guó)豪華品牌正在憑借新能源與智能化技術(shù)重構(gòu)豪華車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)邏輯。

心智遷移 從品牌光環(huán)到體驗(yàn)為王

隨著新一代家庭用戶(hù)成為消費(fèi)主力，他們的購(gòu)車(chē)邏輯發(fā)生了根本性變化——「體驗(yàn)」成為重要的決策因素。像問(wèn)界M8搭載的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)、HarmonyOS 4等，全場(chǎng)景下的智能體驗(yàn)表現(xiàn)非常出色，也在用戶(hù)心中建立起了新豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

更為重要的是，在杰蘭路的調(diào)研中，問(wèn)界的「品牌參考度」為1.6，顯著高于行業(yè)均值的1.1，而這也意味著，在高端市場(chǎng)上消費(fèi)者對(duì)問(wèn)界品牌有著強(qiáng)烈認(rèn)同和高度信任。

問(wèn)界M8的產(chǎn)品價(jià)值重構(gòu)了消費(fèi)者的決策路徑——它讓「科技感」從錦上添花的配置，變成了購(gòu)車(chē)的核心驅(qū)動(dòng)力。

新豪華 科技更有溫度

「安全是最大的豪華」，這一理念在問(wèn)界M8上得到了充分體現(xiàn)。在IVISTA中國(guó)智能汽車(chē)指數(shù)測(cè)評(píng)中，問(wèn)界M8在智能安全、輔助駕駛、智能交互等核心維度均斬獲最高等級(jí)G+評(píng)價(jià)。

華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)在感知算法上的優(yōu)勢(shì)，將主動(dòng)安全提升到了新高度。其全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以「全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景」為目標(biāo)，持續(xù)提升主動(dòng)安全能力。

對(duì)于家庭用戶(hù)而言，安全不僅體現(xiàn)在碰撞保護(hù)，更體現(xiàn)在風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防。問(wèn)界M8搭載的30個(gè)高精度傳感器，構(gòu)建起全向立體融合感知系統(tǒng)，猶如為車(chē)輛裝上「數(shù)字鎧甲」：前向192線激光雷達(dá)可探測(cè)250米以?xún)?nèi)的障礙物，后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)保證車(chē)輛倒車(chē)時(shí)對(duì)負(fù)向和懸空障礙物的識(shí)別能力。

在實(shí)際路測(cè)中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出驚人的實(shí)力：在最考驗(yàn)感知能力的雨夜行車(chē)場(chǎng)景，系統(tǒng)也能提前識(shí)別障礙物，實(shí)現(xiàn)AEB剎停或eAES避險(xiǎn)。

問(wèn)界M8定位家庭智慧旗艦SUV，每一項(xiàng)配置都瞄準(zhǔn)家庭用戶(hù)的隱性痛點(diǎn)，提供五座與六座兩種布局，而且3510mm超長(zhǎng)艙內(nèi)空間實(shí)現(xiàn)67.6%得房率。

對(duì)家庭用戶(hù)而言，空間不只是數(shù)字，它直接轉(zhuǎn)化為問(wèn)界M8六座版二排零重力座椅的舒展空間，以及問(wèn)界M8五座版副駕一鍵純平后的「臨時(shí)休息區(qū)」，解決了三孩家庭「老人坐得累、孩子活動(dòng)擠」的難題。

從防患于未然的主動(dòng)安全到舒適的乘坐空間，問(wèn)界M8用科技樹(shù)立起了全新的豪華價(jià)值，也讓豪華不僅僅是一種心智認(rèn)知，而且還成就了實(shí)實(shí)在在的「感受」。

價(jià)值驅(qū)動(dòng) 中國(guó)品牌高端化的破局之道

問(wèn)界M8的成功，本質(zhì)上是技術(shù)生態(tài)與用戶(hù)場(chǎng)景深度融合的成功。它證明豪華并非依靠「堆料」競(jìng)爭(zhēng)，而是靠技術(shù)帶來(lái)的代際領(lǐng)先體驗(yàn)。

有溫度的豪華開(kāi)始被越來(lái)越消費(fèi)者認(rèn)可。在40萬(wàn)級(jí)家用SUV市場(chǎng)，問(wèn)界M8之所以能給到傳統(tǒng)豪華品牌核心客群一個(gè)新的選擇，正是因?yàn)樗珳?zhǔn)地抓住了當(dāng)代家庭用戶(hù)的核心訴求——他們不再只為社會(huì)認(rèn)同買(mǎi)單，而更愿意為卓越的技術(shù)體驗(yàn)付出。

問(wèn)界M8成功的背后，是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在新能源與智能化浪潮中的集體崛起，也是消費(fèi)者用需求投票、重塑豪華車(chē)市場(chǎng)格局的開(kāi)始。