福建號服役，其電磁彈射技術已獨步全球，而美國總統居然要放棄電磁彈射技術？

福建號服役，其電磁彈射技術已獨步全球，而美國總統居然要放棄電磁彈射技術？

我國福建艦本月5日隆重服役，標志著我國進入三航母時代。其中福建號航母最為關鍵的電磁彈射技術，已經獨步全球，成為先進電磁彈射系統的標桿之作。曾經馬偉明院士的論斷擲地有聲：“我們的電磁彈射系統攻克全部關鍵技術，中壓直流路線一步到位，領先美國一代?！?這樣的底氣，源于我國的自主創新和技術突破。福建號航母也是在統帥的布局下，一步到位采用使用電磁彈射技術，直接跨越蒸汽彈射，進入全球領先的常規電磁彈射航母時代。

福建艦的電磁彈射技術領先并非空談，福建號航母服役正是這個技術的充分驗證。其采用的中壓直流電磁彈射系統，能量轉化率高達 90%，遠超美國福特級的 60%， 0.03% 的超低故障率，使其能穩定適配 2 00千克至 35 噸的全譜系艦載機，軍事專家表示福建號搭載的電磁彈射器 “一分半彈射一架艦載機，單日最大起飛架次為滑躍模式的五倍”。90 秒的單機彈射間隔，讓日均出動架次可達 160 架，高峰時更是能達 270 -300架次。殲 - 15T、殲 - 35、空警 - 600 等機型已完成零故障彈射訓練，實現 “滿油滿彈” 起飛，大幅提升作戰半徑與火力，驗證了該系統的實戰能力也證明了可靠性遠超美國同類裝備。

而福特級采用的中壓交流路線先天不足，747 次試驗中 10 次嚴重故障，適配機型受限且維護復雜，單次維修需耗時 6 個月，不但成本高昂，而且維護苦難，至今未能形成可靠數據，導致了福特號航母至今未彈射F35C艦載機。

面次如尷尬的局面，以至于特朗普公開表示要重回蒸汽彈射時代。他曾直言：“電磁彈射花了數十億美元卻毫無用處，蒸汽彈射用錘子和噴燈就能修好?！?福特級航母簡單將多項未成熟技術堆砌上艦，導致彈射器與彈藥升降機等關鍵設備問題頻發，反觀我國，采取蒸汽與電磁彈射并行研發、穩步推進的策略。

美國的電磁彈射技術不但存在決策問題，同樣技術路線選擇問題同樣嚴重。我們能夠實現彎道超車，是技術路線的跨越和創新硬實力的體現。未來我們將會建造更多航母，可能下一艘核動力航母已經在路上，期待核動力加電磁彈射航母早日下水。