從0到100萬，鴻蒙智行只用了43個月，它做對了什么？

時間過得真快，轉眼間鴻蒙智行已經迎來2周年生日了。近日鴻蒙智行2 周年慶在湖南長沙隆重舉辦，現場氣氛很燃。

從2023年11月9日華為正式官宣這個品牌，到如今成為智能汽車圈的主流品牌，這兩年里它用實打實的成績，讓我們看到了中國智能汽車的硬實力。截至2025年10月28日，鴻蒙智行全系累計交付量正式突破100萬臺，從零到百萬僅用了43個月。

說真的，能在短短兩年內實現從0到1、再到累計交付突破100萬臺的跨越，這份成績單放在整個行業里都挺能打的。今天喵哥就來跟大家聊聊鴻蒙智行這兩年到底干得怎么樣，為啥能讓越來越多人愿意掏真金白銀為它買單。

成績還在一路上升

對于鴻蒙智行取得的100萬臺交付量成績，可能有人對這個數字沒概念，我們對比一下其他車企的表現就清楚，當年新勢力頭部品牌達成百萬交付量，花的時間比它多了將近一半。

而且鴻蒙智行的銷量還在一路上升，2023年剛成立時全年交付約9.5萬輛，2024年就飆升到44萬多輛，2025年前10個月又賣了60萬多輛，其中10月份交付量也達到68216臺。

銷量能這么猛，首先得歸功于產品矩陣的全面開花。鴻蒙智行一開始只有問界一個品牌撐場面，現在已經發展成五界齊聚的大家庭，問界、智界、享界、尊界、尚界各個品牌分工明確，覆蓋了不同預算和需求的消費者。

其中問界是銷量擔當，10月交出了約34000輛的成績單，全系累計交付已經超過80萬輛。智界品牌10月銷售12810輛，自從新款智界S7/R7上市后競爭力大增，1-10月累計銷量已經突破7萬輛。享界雖然交付時間不算長，但10月也賣出了6700輛，大概率還能帶來更多增量。而且問界的成交均價高達39萬元，直接對標豪華品牌市場，這也說明消費者愿意為它的品質和智能買單。

作為華為背書的智能汽車生態，鴻蒙智行的核心優勢還得是智能化。鴻蒙座艙有無縫流轉功能，手機上看的導航、聽的音樂，碰一碰車機就能直接接續，不用重新操作。還有超級桌面，手機上5萬多個應用都能一鍵弄到車機上，操作起來跟用手機一樣順手。

語音助手小藝也挺好用，87.6%的座艙操作都能靠它完成，升級到鴻蒙4.0后還加了AI大模型，聊天、控車都更智能，還有鴻蒙6最新的跨生態互聯功能，能和蘋果設備互傳數據，不用流量近場就能快速傳輸，這波操作直接解決了很多用戶的痛點。同時系統的流暢度也挺好，鴻蒙4.0滑動速度比上一代快20%，應用啟動、操作響應都不卡頓，底層架構還砍了40%冗余代碼，安全性也更有保障。

除了產品能打，鴻蒙智行的服務也做得比較到位，用戶中心不僅能免費加玻璃水，還提供咖啡茶歇。另外，不少車主還被邀請參加新車發布會、車友見面會，機票酒店全包，還能坐C位見余承東，這就是把車主當股東對待了，我覺得，這種被重視的感覺，比單純的優惠更能打動消費者。

成長背后的故事

回頭看鴻蒙智行這兩年的發展，其實就是中國智能汽車崛起的一個縮影。從一開始大家對華為智選車模式的觀望，到現在五界齊聚的規模，從銷量落后于蔚小理到成為百萬級玩家，它的成長速度背后，是華為在通信、AI、芯片等領域的技術積累，也是對消費者需求的準確把握。

它沒有一味堆參數，而是把復雜的技術轉化成了普通人能感知到的便捷體驗，比如車機導航不用手輸地址，語音就能搞定，手機和車機無縫銜接，不用反復切換，甚至在車里就能控制家里的智能家居，實現了人車家互聯。

對于普通消費者來說，選擇一款車，無非是看重三點：好開、好用、服務靠譜。鴻蒙智行用100萬車主的選擇證明了自己：續航穩定、自動緊急制動有效，硬實力經得起考驗；智能座艙操作簡單、功能豐富，日常用車更省心；服務整體優于行業平均水準，讓車主有歸屬感。

而且它的產品覆蓋了不同價位段，不管是預算30萬以上追求豪華智能的，還是20萬左右看重性價比的，都能找到合適的車型，這也是它能快速占領市場的重要原因。

兩周年只是一個起點，鴻蒙智行的未來還有更多看點。據悉，新款享界S9將于今年11月正式上市，定位高端轎車，會進一步完善產品矩陣。隨著技術的不斷升級，鴻蒙系統的智能化體驗還會持續優化，跨生態互聯的范圍可能會更廣，智駕功能也會更成熟。相信只要它能保持現在的產品力和服務水準，解決好目前存在的小問題，未來還會吸引更多消費者加入鴻蒙大家庭。

結語：

不得不說鴻蒙智行這兩年的表現，讓我們看到了中國品牌在智能汽車領域的底氣。以前提到豪華智能車，大家可能先想到外資品牌，但現在鴻蒙智行用39萬的成交均價和百萬交付量證明，中國品牌也能做出高端、好用的智能汽車。

對于還在選車的朋友來說，如果你看重智能化體驗和服務，不妨去鴻蒙智行的用戶中心試試車，相信它的表現不會讓你失望。畢竟，100萬車主的選擇，不是偶然的。