來源:大河汽車
3月10日,記者從第三方投訴平臺車質網了解到,東風日產N6近期投訴量激增,核心訴求集中在車輛召回后廠家未提供任何補償,且新車本身故障頻發。
有車主在2025年12月提車后,很快發現車輛存在多種小故障,用車體驗大打折扣。
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該車主的行車記錄儀U盤頻繁彈出格式化提示,若未及時重啟車機,后續行車視頻將無法正常錄制,給日常出行帶來安全隱患。
車輛的手機鑰匙功能也存在故障,曾出現突然無法檢測到鑰匙的情況,導致車主被困在路上,只能等待實體鑰匙送達才能脫困。
考慮到東風日產N6是第一代產品,該車主當時選擇理解,認為廠家后續會逐步優化這些小問題,并未過多追究。
2026年1月,該車主收到廠家通知,其車輛因生產批次質量問題,需召回更換車鑰匙和驅動電機油泵等部件。
驅動電機油泵的更換需要拆車、放機油等復雜操作,車主擔心準新車的保值率受到影響,同時也有時間成本的損耗,因此向廠家提出補償訴求,但未得到明確答復。
另有車主提車僅三個月,就經歷了四次召回,車機黑屏、強制保電失效等問題反復出現,困擾不已。
該車主發現,同批次被召回的部分車主獲得了1至2萬元的關懷補貼,而自己向廠家和4S店咨詢補償事宜時,雙方互相推諉,未給出合理解決方案。
還有車主先后因車鑰匙、大燈系統及油泵問題三次被召回,日常用車受到嚴重影響,其提出的賠償申請也被廠家拒絕。
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此次東風日產N6的召回,涉及驅動電機油泵等關鍵部件,這類部件更換需要復雜的拆車操作,對車輛本身的損耗較大,這也是車主們要求補償的核心原因。
據悉,驅動電機相關部件若存在質量問題,可能會出現密封不良、機油滲出等情況,極端情況下還可能導致動力中斷,存在安全隱患,這也是廠家啟動召回的主要依據。
廠家方面表示已安排相關4S店與投訴車主對接,目前正積極溝通處理,但對于補償方案、處理時限等關鍵問題,并未進一步披露。
此前東風日產曾因車型質量問題引發購車糾紛,經市場監管部門調解后,商家曾向車主提供現金和維修代金券作為補償。
業內人士分析,新車召回是保障消費者安全的必要舉措,廠家在推進召回工作的同時,應兼顧車主的合理訴求,妥善解決補償問題,避免因推諉引發更多糾紛。
針對此類情況,車主可留存好召回通知、溝通記錄等相關證據,通過向市場監管部門投訴、法律途徑等方式,維護自身合法權益。
截至發稿,東風日產仍未就補償事宜給出明確方案。
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