武漢打造光谷科創、車谷產創、濱江數創這三大科技產業創新走廊

早在2021年初，湖北省的戰略發展規劃《光谷科技創新大走廊發展戰略規劃（2021-2035年）》就經湖北省人民政府批準實施 。武漢光谷科技創新大走廊是個什么概念呢？光谷科技創新大走廊是湖北省為推進科技創新和區域協同發展而規劃的重大戰略工程，它以東湖科學城為核心，輻射帶動鄂州、黃石、黃岡、咸寧（簡稱“武鄂黃黃咸”）的協同發展，構建“一核一軸三帶多組團”的空間布局。該戰略核心的定位旨在打造世界級科技產業創新策源地，支撐武漢建設全國科創中心和東湖國家綜合性科學中心，同時推動長江中游城市群的協同發展。

到2025年，區域內高新技術企業計劃突破12000家，高新技術產業的增加值占比超過了30%，研發投入占GDP比重達3%。區域內的空間結構是：?核心極核?；東湖科學城（規劃面積約100平方公里），聚焦源頭創新、成果轉化和新興產業的培育，承擔核心動力源的功能。區域內的聯動軸?是以東湖科學城為中心，串聯武鄂黃黃咸主要功能板塊和創新平臺。而在產業帶?上：沿光電子信息、大健康、人工智能這三條產業帶布局，形成千億級的產業集群。其組團?包括大光谷創新組團、紅蓮湖-葛店科創組團等特色功能組團。 ?目前該組團已集聚近5000家高新技術企業。

武漢打造光谷科技創新大走廊的實際意義是什么呢？光谷科技創新大走廊是武漢推動科技創新與產業升級的重要戰略布局，其核心意義在于通過優化資源配置、促進區域協同發展，為建設國家科學中心城市和推動高質量發展提供支撐。在優化資源配置與產業升級方面；通過整合武漢及周邊地區的科教資源（如高校、科研機構）和產業基礎，形成“基礎研究—技術創新—產業化”全鏈條協同發展模式。例如，東湖科學城作為創新極核，聚集了光電子信息、生物醫藥等領域的龍頭企業，帶動武鄂黃黃咸四地產業鏈補短板，構建高新技術產業集群。 ?
在推動區域協同發展方面；以武漢東湖高新區為核心，通過“一核一軸三帶多組團”的空間布局，串聯鄂州、黃石、黃岡、咸寧等地區，形成長江中游城市群協同發展的先行區。其鮮明的例子是：武漢光谷黃岡科技產業園的啟動，標志著武漢科創服務功能向其周邊城市延伸，推動了武鄂黃黃都市圈的一體化發展。在提升全球競爭力方面；目標是到2025年實現東湖科學城科技創新達到世界先進水平，2035年建成全球創新網絡樞紐。并通過培育高新技術企業、增加研發投入占比，打造世界級科技產業創新的策源地。 ?武漢打造光谷科技創新大走廊現在有哪些進展呢？

武漢打造的光谷科技創新大走廊目前取得了顯著進展，主要體現在以下幾個方面：重點任務的推進情況；截至2024年9月，光谷科創大走廊重點任務開工率達97%，武漢、鄂州、黃石、黃岡、咸寧五市共部署321個重點項目，總投資超過了2600億元，其中的172個項目已經建成。2024年新增100個重點項目，也已經有97個開工建設，形成“一核一軸三帶多組團”的科技產業空間布局雛形。協同創新格局形成；武漢與鄂州、黃石、黃岡、咸寧共建離岸科創園，累計孵化企業307家，構建了“創新策源在科學城—孵化轉化在大走廊—價值溢出在都市圈”的協同發展模式。
目前，大走廊沿線城市通過共建共享實驗室、技術轉移平臺等資源，推動科技成果轉化和應用場景創新。產業集聚效應顯現；大走廊聚焦光電子信息、大健康、智能網聯等領域，推動光電與醫療裝備未來產業科技園建設，并探索“學科+產業”的創新模式。2024年新增的重點項目中，5G+、AI+、無人駕駛等應用場景項目占比顯著提高。在創新生態優化上；實施“策源能力提升”“成果轉化加速”“企業培育”等行動，建設概念驗證中心、知識產權服務中心等平臺，推動人才、金融等資源向大走廊集聚。2024年新增97個重點項目中，基礎設施互聯互通和產城融合上占比高達32%。

武漢打造車谷產業創新大走廊是個什么概念呢？該大走廊是武漢經開區以新能源與智能網聯汽車為核心產業，通過科技創新推動產業升級的重要戰略布局。其核心目標是建設具有全國影響力的汽車產業技術創新中心，形成萬億級汽車產業集群。該工程是武漢經開區“二次創業再出發”的重大舉措，旨在打造新能源與智能網聯汽車的“智造先行區”，建立“一車引領、多業支撐”的產業體系，推動產業鏈、創新鏈、供應鏈的深度融合。它的核心目標在于：技術創新突破?；聚焦新能源與智能網聯汽車的自主關鍵技術（如芯片、軟件、自動駕駛等），力爭在核心技術實現新的突破。
?它的產業生態構建?：聯動周邊區域形成現代化汽車產業體系，實現產業鏈供應鏈的安全高效、核心技術的自主可控，建設國家級汽車產業技術創新策源地。它的區域協同發展?：發揮“武襄十隨”汽車產業集群的龍頭作用，帶動周邊區域協同發展，形成具有輻射帶動力的產業走廊。該創新大走廊的實施進展方面；2022年武漢經開區GDP首次突破2000億元，新增7個新能源整車廠、“三電”項目（電池、電機、電控），高新技術企業達1000多家。截至2024年，已建成省級以上研發平臺97家，目標是到2026年建成產業鏈完備、生態集聚的汽車產業創新高地。

武漢打造車谷創新大走廊現在有哪些進展呢？科技創新成果豐碩；?在核心技術突破?方面：研發出固態電池包（能量密度達405瓦時/千克）、馬赫動力發動機（48%熱效率）、車規級芯片（DF30型號）等關鍵技術，填補國內多項技術空白。企業創新主體壯大?：高新技術企業突破2000家，3年增長4倍；累計培育省級科創“新物種”企業103家（含瞪羚企業97家、獨角獸企業5家）。創新平臺建設?：建成智能汽車軟件園，集聚200余家上下游企業；揭牌氫能產業園、泛半導體產業園等專業化園區，推動車載芯片、三電系統等實現國產替代。 ?
在產能持續提升方面：?經濟貢獻顯著?；2025年前三季度武漢經開區GDP達1627.86億元，增速高于全市0.4個百分點；新能源汽車產量同比增長58%，占全區工業總產量51.6%。在國際市場拓展?方面：嵐圖汽車8月簽署了國際市場的合作協議，計劃2026年海外渠道增至100余個；東風悅享無人巴士實現100平方公里常態化運營。 ?在發展動能加速轉化方面：?政策支持?；累計為企業辦理增值稅留抵退稅超1.74億元，緩解資金壓力；實施“一企一策”稅務服務，助力車企合規經營。在產業協同?方面：建成長江汽車供應鏈平臺，促成供需對接超百億元；推動車谷向“汽車供應鏈中心”轉型。 ?

武漢打造車谷創新大走廊的實際意義是什么呢？推動產業升級與結構轉型通過構建"一車引領、多業支撐"的產業體系，推動汽車產業向電動化、智能化轉型，形成核心產業全國領先、新興產業競相突破的創新發展格局。打造萬億級產業集群；計劃通過產業創新大走廊建設，實現經濟總量突破，2023年車谷的GDP已達2216.55億元，目標是到2035年建成萬億級產業集群，成為全國智能制造的標桿區。強化創新驅動發展；依托東風公司等龍頭企業，建設車谷實驗室等高端創新平臺，推進科技成果轉化和核心技術攻關。還有優化營商環境，通過政策激勵，推動產城融合發展。
武漢打造濱江數創大走廊是個什么概念呢？該大走廊是武漢市武昌區以數字經濟為核心打造的產業集聚區，通過樓宇集群推動數字經濟發展，現已成為武漢市“一城五谷三廊”創新空間布局的重要組成部分。它的核心定位是該走廊以徐東大街沿線為軸線，重點發展軟件服務、北斗應用、數字建造等數字經濟產業，目標是建設成為推動武昌區數字經濟高質量發展的新增長極。該走廊總面積約5.6平方公里，包含阿里巴巴華中總部、武漢數創大廈、數創云谷、四美塘AI新質街區等核心樓宇，形成超100萬平方米的數字經濟產業空間。截至2024年，已集聚1344家企業。 ?

武漢濱江數創走廊?是武昌區以阿里巴巴華中總部為核心支點打造的數字經濟產業集聚區，聚焦跨境電商、人工智能等新興產業，已形成超百萬平方米的產業空間，集聚了1900余家企業，成為武漢市‘一城五谷三廊’創新格局的重要組成部分。該數創走廊的核心定位與功能；作為武漢市‘一城五谷三廊’創新空間的數字產業核心承載帶，承擔區域數字經濟轉型主引擎功能。???它的空間規模?在總規上面積超過100萬平方米，以阿里華中總部、數創大廈等四大載體為支撐，形成‘上下樓即上下游’的產業鏈生態。??重點產業布局與重大項目：跨境電商?；人工智能?；創新載體?。
?跨境電商?：湖北省跨境電商產業園落地，提供通關、物流、金融等全鏈條服務，助力企業‘買全球、賣全球’。??人工智能?：阿里云通義大模型賦能荊楚機器人研發，20余個人工智能項目集中簽約。??創新載體?：武漢阿里中心T1/T2塔樓全面投用，聚合釘釘、菜鳥等阿里系業務，入駐尚睿科技等40家頭部企業。??政策支持與服務創新；?算力補貼?：智算中心提供千萬元級算力支持，降低企業數字化成本。??政務集成?：濱江數創走廊政務服務站整合黨務、政務等四種功能，實現企業注冊、人才落戶等業務‘一站式’辦理。??創業扶持?：推出首月500元工位租賃政策，設立校友創業基地等全周期服務。??