操控與性能的完美融合，安全與豪華的典范之作

設(shè)計：北歐極簡美學與實用主義的完美融合外觀：優(yōu)雅大氣中蘊含力量感內(nèi)飾：環(huán)保材質(zhì)與科技感的和諧共生技術(shù)：創(chuàng)新科技引領(lǐng)未來出行插電式混合動力系統(tǒng)：性能與節(jié)能的完美結(jié)合智能駕駛輔助系統(tǒng)：全方位保障行車安全四驅(qū)系統(tǒng)與空氣懸架：適應各種路況的利器

全新沃爾沃XC90（參數(shù)丨圖片） T8的外觀設(shè)計遵循北歐極簡主義風格，摒棄了繁雜的線條和裝飾，以簡潔流暢的線條勾勒出大氣穩(wěn)重的車身輪廓。前臉部分，“雷神之錘”LED大燈依舊是標志性元素，獨特的造型不僅極具辨識度，而且其內(nèi)部燈組結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心設(shè)計，照明效果出色，無論是遠光還是近光，都能為駕駛者提供清晰明亮的視野，在夜間行駛時大大增強了安全性。

進氣格柵采用了直瀑式設(shè)計，鍍鉻裝飾條的運用恰到好處，既增添了豪華感，又不會顯得過于張揚。下方的保險杠造型簡潔，與整體風格相協(xié)調(diào)，同時集成了空氣動力學套件，能夠有效降低風阻，提升車輛的行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

車身側(cè)面，平直的腰線貫穿整個車身，從車頭一直延伸至車尾，營造出一種修長、優(yōu)雅的視覺效果。懸浮式車頂設(shè)計為車輛增添了一份時尚感，搭配大尺寸的多輻式輪轂，既保證了車輛的通過性，又展現(xiàn)出強烈的運動氣息。車尾部分，“維京之斧”LED尾燈組造型獨特，點亮后效果十分醒目，與前臉的“雷神之錘”大燈相呼應，形成了獨特的品牌辨識度。隱藏式排氣設(shè)計則進一步強化了其新能源車的身份，使車尾看起來更加整潔、美觀。

走進XC90 T8的車內(nèi)，仿佛置身于一個簡約而溫馨的北歐客廳。內(nèi)飾采用了大量的環(huán)保材質(zhì)，如天然木材、真皮和再生塑料等，不僅觸感舒適，而且散發(fā)著一種自然、清新的氣息，體現(xiàn)了沃爾沃對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的承諾。

中控臺設(shè)計簡潔大方，12.3英寸全液晶儀表盤與9英寸縱置中控屏（部分新款升級至11.2英寸）構(gòu)成了數(shù)字交互的核心。儀表盤顯示信息豐富，界面清晰易讀，能夠?qū)崟r顯示車輛的各種狀態(tài)信息，如車速、油耗、電量等。中控屏則集成了原生安卓車機系統(tǒng)，操作流暢，反應迅速，支持高德地圖、QQ音樂等主流應用，同時還具備語音控制功能，駕駛者只需通過語音指令就能輕松實現(xiàn)導航、音樂播放、空調(diào)調(diào)節(jié)等操作，大大提升了駕駛的便利性和安全性。

車內(nèi)座椅采用了Nappa真皮包裹，質(zhì)感柔軟，支撐性良好。前排座椅支持12向電動調(diào)節(jié)、加熱/通風/按摩功能，能夠為駕駛者和乘客提供舒適的乘坐體驗。第二排座椅采用了獨立設(shè)計，空間寬敞，腿部和頭部空間都十分充裕，同時還配備了獨立空調(diào)和遮陽簾，進一步提升了后排乘客的舒適性。第三排座椅雖然空間相對較小，但也能滿足短途出行的需求，適合兒童或身材較小的乘客乘坐。

XC90 T8搭載的插電式混合動力系統(tǒng)是其最大的技術(shù)亮點之一。該系統(tǒng)由一臺2.0T雙增壓發(fā)動機（機械+渦輪）和一臺位于后軸的電動機組成，二者可同時出力，也可獨立運轉(zhuǎn)。發(fā)動機最大功率為228千瓦，最大扭矩為400牛·米；電動機最大功率為107千瓦，最大扭矩為309牛·米。綜合功率高達335千瓦，峰值扭矩達到709牛·米，零百加速僅需5.4秒，這樣的動力表現(xiàn)足以媲美一些高性能的燃油SUV。

在純電模式下，車輛依靠電動機驅(qū)動，最高時速可達140公里/小時，且行駛時靜謐性極佳，為駕駛者提供了寧靜而舒適的駕駛環(huán)境。其搭載的18.8千瓦時電池組，在WLTC工況下純電續(xù)航里程可達59公里（部分測試中實際測得續(xù)航里程為51公里），完全能滿足大多數(shù)用戶的日常通勤需求。當電池電量耗盡時，車輛則依靠2.0T高功率發(fā)動機繼續(xù)行駛，且油耗表現(xiàn)優(yōu)異。據(jù)測試，在虧電狀態(tài)下，XC90 T8的WLTC工況油耗僅為7.42升/100公里，相比使用同款發(fā)動機的XC90 B6車型油耗更低，真正實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。

沃爾沃一直以來都將安全作為品牌的核心價值觀，XC90 T8自然也不例外。其搭載的City Safety城市智能安全系統(tǒng)集成了多項先進的智能駕駛輔助功能，為駕駛者提供了全方位的安全保障。

主動剎車功能是該系統(tǒng)的重要組成部分，它通過前置攝像頭和雷達傳感器實時監(jiān)測前方車輛和行人的動態(tài)。當系統(tǒng)檢測到可能發(fā)生碰撞時，會首先發(fā)出警報提醒駕駛者，如果駕駛者沒有及時采取制動措施，系統(tǒng)會自動進行剎車，以避免或減輕碰撞的嚴重程度。

車道保持輔助功能可以實時監(jiān)測車輛是否偏離車道，當車輛無意識地偏離車道時，系統(tǒng)會通過方向盤震動或輕微的轉(zhuǎn)向干預來提醒駕駛者，并自動將車輛修正回原車道，有效防止因車道偏離而引發(fā)的交通事故。

盲點監(jiān)測功能則通過車輛兩側(cè)的雷達傳感器監(jiān)測盲點區(qū)域是否有其他車輛。當有車輛進入盲點區(qū)域時，后視鏡上的警示燈會亮起，提醒駕駛者注意，避免在變道時發(fā)生碰撞。

自適應巡航功能可以根據(jù)前方車輛的行駛速度自動調(diào)整本車的車速，保持安全的跟車距離。在長途駕駛中，該功能可以大大減輕駕駛者的疲勞，提高駕駛的舒適性和安全性。

XC90 T8配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)路況和駕駛模式自動分配前后軸的動力輸出，確保車輛在各種路況下都能獲得最佳的牽引力和穩(wěn)定性。無論是在濕滑的路面、雪地還是崎嶇的山路上，四驅(qū)系統(tǒng)都能為車輛提供強大的抓地力，使駕駛者能夠更加自信地駕駛。

同時，車輛還標配了4C自適應底盤與空氣懸架系統(tǒng)，支持高低/軟硬調(diào)節(jié)。在舒適模式下，懸掛系統(tǒng)對細碎顛簸的過濾徹底，過減速帶時車身姿態(tài)穩(wěn)定，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。而在運動模式下，側(cè)向支撐增強，懸掛系統(tǒng)變硬，能夠有效減少車輛在過彎時的側(cè)傾，提升車輛的操控性能。此外，空氣懸架還可以根據(jù)車輛的負載情況自動調(diào)整車身高度，保持車輛的平衡和穩(wěn)定性。