方程豹鈦7：家庭出行的“方盒子”最優解？

作為方程豹品牌首款承載式混動架構的SUV，鈦7沒有走向硬派越野的設定，而是打出了科技大空間SUV的定位，整體的設計和配置取向也明顯更愿意走簡練直白的家用路線，它的最大目標，也是瞄準家庭用戶中希望自己的車有更加全面功能的主人，廢話不多說，每天一輛車，今天我們來聊一聊——方程豹鈦7

對比亞迪而言，方程豹這一品牌承載著其對新能源汽車“野性化”發展的愿景，豹系列車型均體現了這一特點。自“鈦”車系問世后，這種“野性特質”的發展出現了新的分支，該分支在整體風格上保留野性的同時，其內核更傾向于城市化。

方程豹鈦7作為一款備受關注的“方盒子”SUV，切實滿足了眾多消費者在家庭出行需求與個性造型追求之間的平衡。

今天我就結合實測，帶大家看看它在日常使用中，到底有哪些真正打動人心的優點，以及那些廠家不會明說，但你一定要知道的槽點。

亮點一空間表現超越期待

進入鈦7車型的直觀感受是其內部空間極為寬敞。該車型乘員艙的有效車長達到3310mm，空間利用率高達70.9%。對于身高178cm的乘客而言，后排腿部空間超過兩拳，能夠較為舒適地翹起二郎腿。尤其值得一提的是，前后排空間高度接近1.1m，兒童可在車內直立行走。儲物空間更是鈦7的顯著優勢。

后備箱常規容積為970L，再加上32.5L的額外儲物空間，后艙總容積可達1000L。當第二排座椅放倒后，車內儲物容積可擴展至1880L。

全車共計設有47處儲物空間，涵蓋門板儲物格以及后排座椅下方的隱藏式儲物格等，每一處儲物空間的設計均較為合理。在周末家庭露營場景下，帳篷、睡袋、燒烤架等較大物品均可輕松收納于車內。

亮點二 續航與能耗表現均衡

對于日常通勤來說，鈦7 200km的純電續航完全夠用。每周通勤里程在150km左右的話，用純電模式就能滿足需求，基本不用頻繁充電。長途出行時，它的混動模式能提供充足的保障。

滿油滿電狀態下，綜合續航超過1300km。搭載的新一代DM技術，可實現10種驅動模式的切換，讓車輛始終保持更優能耗和更佳動力。即使在饋電狀態下，NEDC饋電油耗也僅為4.9L/100km，對于這個近5米長的“方盒子”來說，這樣的能耗表現確實出色。

亮點三 智能座艙體驗貼心

鈦7的智能座艙不僅僅是大屏那么簡單，它更懂家庭用戶的實際需求。與好孩子、倍輕松等品牌合作的生態產品，都支持車機互聯和語音智控。智能兒童安全座椅能通過車機系統實時監測狀態、調節靠背角度；BYD Pad支持兒童空間、后排娛樂與后排看護功能，相當于給孩子們在車里裝了一個移動的游樂場。

還有智能點單與刷臉支付功能，早上出門趕時間，路上語音點杯咖啡，到店直接刷臉拿走，特別方便。鈦7的“4 + 1舒芙蕾架構”座椅，坐上去確實舒服。真皮層觸感細膩，透氣層棉讓座椅透氣不悶，軟棉疊加懸簧提供了恰到好處的支撐感。

全車標配通風/加熱功能，前排還標配了按摩功能，長途駕駛能有效緩解疲勞。前雙叉臂后五連桿懸架配合云輦-C智能阻尼車身控制系統，在處理路面顛簸時表現不錯。過減速帶時車身只有輕微起伏，走爛路時懸架會自動調軟濾震，車身過坑時特別干脆，不會有多余的彈跳。

槽點歸納

以下幾點需認真考慮！

鈦7的“方盒子”造型確實硬朗，但它的定位還是城市SUV。沒有大梁結構，注定了它不能真正去應對高強度的越野路況。如果你是被它的硬派外觀所吸引，且有Off-Road的需求，這一點需要認真考慮。

智駕配置方面，除了頂配車型配備了激光雷達和DiPilot 300輔助駕駛系統，其他配置的智駕能力相對基礎。如果你對高階智能駕駛有期待，那么只能選擇頂配，或者考慮其他車型了。

還有就是，雖然官方饋電油耗數據亮眼，但作為一輛整備質量超過2.2噸、造型方正的SUV，其實際油耗會受駕駛習慣、路況影響，實際油耗可能不會像官方數據那么低，需要有合理的心理預期。

總結

總的來說，方程豹鈦7是一款極其精準的家庭用車，它用“方盒子”的造型滿足了你的審美，又用超大空間和低能耗照顧了你的家庭需求。它可能不是最極致的性能玩家，但它確實很懂中國家庭的實際需求。

我個人認為200km兩驅Max版是性價比最高的選擇，相比最低配，它不但增加了冰箱、云輦-C，電池也增加了9度，續航到了200km，這些配置對于日常使用的幸福感提升非常明顯。除非你對四驅有剛需，否則兩驅版已經足夠應對大多數路況。如果確實需要四驅，建議對比一下同價位的其他競品。

如果你需要一輛既能滿足日常通勤經濟性，又能承載全家詩和遠方的座駕，那么鈦7確實值得你親自去試駕一番。不知道大家對這款車還有什么想了解的？歡迎在評論區留言，點贊關注，我們下期見！