不久前小鵬X9增程版正式開(kāi)啟預(yù)售,它的出現(xiàn)讓很多有里程焦慮的朋友有了多一種選擇,再加上小鵬的智駕、設(shè)計(jì)和配置等優(yōu)勢(shì),相信能獲得不少用戶的認(rèn)可。在此背景下,小鵬還有其它車型的增程版要上市,當(dāng)然這也不是秘密了。這不,我們就在工信部上發(fā)現(xiàn)了兩款新車的身影,它們分別是小鵬G6和小鵬P7+。至于新車的具體信息,我們接著看下去。
先看小鵬G6增程版,該車最早會(huì)在年內(nèi)發(fā)布。新車的外觀整體還是延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì),看上去非常舒服。新車的長(zhǎng)寬高分別為4771/1920/1650mm,軸距為2890mm。作為對(duì)比,純電版的車長(zhǎng)為4758mm,其它數(shù)據(jù)都一致。
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至于大家關(guān)心的動(dòng)力,新車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,最大功率110kW。電機(jī)最大功率為218kW,這個(gè)數(shù)據(jù)和純電版一致。電池容量為55.8kWh,類型依舊是磷酸鐵鋰,WLTC純電續(xù)航為325km。對(duì)了,新車依舊會(huì)基于800V高壓平臺(tái)打造,同時(shí)支持5C超充。
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接著來(lái)看小鵬P7+增程版,該車應(yīng)該會(huì)在2026年發(fā)布。新車的造型同樣延續(xù)了純電版的設(shè)計(jì),不過(guò)相比G6來(lái)說(shuō)差別有點(diǎn)明顯,比如貫穿式燈帶換成了一體式設(shè)計(jì),看上去更加的科技。前包圍下方的開(kāi)口面積更大了,和兩側(cè)的通風(fēng)口連在一起,這讓車看上去更加舒展。新車的長(zhǎng)寬高分別為5071/1937/1512mm,軸距3000mm,作為對(duì)比,純電版的車長(zhǎng)為5056mm,其他數(shù)據(jù)一致。
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相比于車頭,新車尾部的變化更大,筆者直接放兩張圖。可以看到增程版是上下兩條燈帶,中間還有橫向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)。另外還增加了POWER和ULTRA尾部標(biāo)識(shí),所以很好辨認(rèn)。
注:上圖為增程版,下圖為純電版。
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動(dòng)力方面,新車也是搭載了一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW。驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為180kW,這和小鵬P7+純電版的低功率版是一樣的(高功率版為230kW)。電池容量為49.2kWh,類型也是磷酸鐵鋰,WLTC純電續(xù)航為325km。對(duì)了,輔助駕駛方面,ULTRA版會(huì)搭載三顆圖靈芯片,總算力為2250TOPS。當(dāng)然了,這個(gè)肯定是高配才有,中低配應(yīng)該和純電版一樣為2顆英偉達(dá)Orin-X,總算力為508TOPS。
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當(dāng)然,關(guān)于新車的更多消息,我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。
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