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最近有網(wǎng)友留言:預(yù)算10萬(wàn)出頭,大眾速騰(參數(shù)丨圖片)和斯柯達(dá)速派,該怎么選?
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(圖為老款速派,僅供參考)
這個(gè)話題放以前,基本是不存在的。畢竟兩車差著一個(gè)級(jí)別,無(wú)論是價(jià)格還是產(chǎn)品,都有較大的差距。
可隨著大眾速騰穩(wěn)步提升,以及斯柯達(dá)速派價(jià)格逐步下探,兩車的差距正在不斷縮小,以至于終端市場(chǎng)兩車售價(jià)不相上下。
本期我就分享一下個(gè)人的主觀看法,希望能幫到屏幕前的你。
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首先從產(chǎn)品定位來(lái)看,大眾速騰定位緊湊型車,斯柯達(dá)速派定位中型車,按理來(lái)說(shuō),兩車的三維尺寸應(yīng)該有較大的差距。
事實(shí)是,斯柯達(dá)速派本質(zhì)上已經(jīng)超10年未換代,當(dāng)時(shí)的車身尺寸,放到現(xiàn)在已經(jīng)不能看了。而大眾速騰一直在“猥瑣發(fā)育”,大眾速騰車長(zhǎng)已經(jīng)來(lái)到了4812mm,斯柯達(dá)速派車長(zhǎng)48692mm,兩車差距不明顯。
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(圖為老款速派,僅供參考)
不過(guò)在車寬和軸距方面,斯柯達(dá)速派還是有優(yōu)勢(shì),橫向更寬敞(車寬),縱向更從容(軸距)。
尤其是底盤(pán)懸架,雖然兩車看上去都是前麥弗遜+后多連桿,實(shí)際在顛簸路段時(shí),主觀認(rèn)為斯柯達(dá)速派還是會(huì)更舒服一些。或許是斯柯達(dá)速派輪胎胎寬更大(235),又或許是底盤(pán)懸架用料更扎實(shí),再者是座椅填充物更好?總之坐一下就能感受出差距,論真實(shí)體驗(yàn),斯柯達(dá)速派會(huì)略勝一籌。
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(圖為老款速派,僅供參考)
其次從動(dòng)力來(lái)看,大眾速騰搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)目前的主力發(fā)動(dòng)機(jī),持有米勒循環(huán)技術(shù),進(jìn)一步降低油耗表現(xiàn)。最大馬力160ps,峰值扭矩250N·m,官方0-100km/h時(shí)間8.7秒,動(dòng)力不算驚艷,日常通勤完全沒(méi)問(wèn)題。
斯柯達(dá)速派主力車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)大眾系列保有量最高的發(fā)動(dòng)機(jī)之一,無(wú)論是性能還是穩(wěn)定性,早已得到了市場(chǎng)和時(shí)間的雙重考驗(yàn)。最大馬力150ps,峰值扭矩250N·m,數(shù)據(jù)略遜大眾速騰,不過(guò)官方0-100km/h同樣為8.7秒。
兩車主力車型均匹配7速干式雙離合變速箱,但是速騰那臺(tái)變速箱有經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)。從技術(shù)而言,大眾速騰所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱應(yīng)該更先進(jìn)。
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當(dāng)然,斯柯達(dá)速派2.0T車型匹配了7速濕式雙離合變速箱,各方面表現(xiàn)都更好,只不過(guò)預(yù)算要提高約2萬(wàn)元,落地基本上要15萬(wàn)元了。
最后看配置和智能化,這方面就是大眾速騰的單方面碾壓了。畢竟它是最新款車型,無(wú)論是智能化配置,還是輔助駕駛功能,又或是肉眼可見(jiàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、大屏等,斯柯達(dá)速派的確稍顯老套。
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(圖為老款速派,僅供參考)
但對(duì)掀背設(shè)定,以及門板雨傘槽,更大的裝載能力感興趣,斯柯達(dá)速派還是可以扳回一城,它甚至還標(biāo)配了電動(dòng)后備廂,對(duì)于“釣魚(yú)佬”而言,絕對(duì)有著不小的吸引。
從整體銷量來(lái)看,大眾速騰月銷量基本上保持在2萬(wàn)輛以上,而斯柯達(dá)速派月銷量基本上不足千輛。側(cè)面反映了兩車的基礎(chǔ)盤(pán)面還是有較大的差距,一方面源自一汽-大眾和上汽斯柯達(dá)影響力及銷售渠道,另一方面則源自產(chǎn)品力本身了。
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在我看來(lái),如果你準(zhǔn)備長(zhǎng)期持有一臺(tái)交通工具屬性的車,追求更大的乘坐空間,尤其是看重掀背設(shè)定,斯柯達(dá)速派還是可以一看的,畢竟它的價(jià)格已經(jīng)下探到了10萬(wàn)級(jí)區(qū)間。
如果追求科技化配置和智能輔助功能,尤其是換車周期相對(duì)較短的年輕用戶,選大眾速騰絕對(duì)不會(huì)出錯(cuò),妥妥的A+級(jí)標(biāo)桿車型,龐大的保有量,也決定了未來(lái)?yè)Q車不會(huì)虧損太多。
綜上所述,汽車沒(méi)有絕對(duì)的好壞之分,只有符合自己需求的車,才是最好的選擇。屏幕前的你會(huì)怎么選呢?咱們?cè)u(píng)論區(qū)聊聊!
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