限時(shí)搶鮮價(jià)9.29萬(wàn)元起，第五代瑞虎8上市，配置塞滿的家用SUV

作為一款中型SUV，9.29萬(wàn)元起的限時(shí)搶鮮價(jià)，無(wú)疑讓第五代瑞虎8（參數(shù)丨圖片）成為家用SUV中的代表。一直以來(lái)，瑞虎家族超高性價(jià)比表現(xiàn)都贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，而在新車身上，我們也看到其在全棧自研自制動(dòng)力系統(tǒng)、雙外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富配置上的出色表現(xiàn)，看看它究竟是如何把“冠軍”兩個(gè)字刻進(jìn)骨子里。

11月10日，第五代瑞虎8正式上市，新車共推出4款車型，限時(shí)搶鮮價(jià)格區(qū)間為9.29萬(wàn)~12.29萬(wàn)元。同時(shí)，新車還帶來(lái)了包含購(gòu)車、金融、置換以及質(zhì)保在內(nèi)的“8大冠軍禮遇”， 讓家庭用戶輕松擁有“十萬(wàn)級(jí)最強(qiáng)家用SUV”。這價(jià)格、這政策，絕對(duì)算是給力！

外觀設(shè)計(jì)上，第五代瑞虎8以“Art in Motion”為設(shè)計(jì)靈感，打造“自然力量美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去還是挺顯霸氣的。

新車還提供雙前臉造型選擇，滿足不同用戶審美：“虎款”采用齒鋒點(diǎn)陣格柵+靈眸LED日行燈組合，整體看上去更顯大氣、穩(wěn)重；而“豹款” 采用齒刃點(diǎn)陣格柵+靈曜LED日行燈，燈組造型更加纖細(xì)，營(yíng)造出更強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。

得益于這套“自然力量美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，為第五代瑞虎8勾勒出流暢動(dòng)感的輪廓，上揚(yáng)的腰線結(jié)合B柱、C柱、D柱的黑色飾板，營(yíng)造出一定的靈動(dòng)感，也更好與虎和豹進(jìn)行呼應(yīng)。

此外，新車尾部設(shè)計(jì)則更加簡(jiǎn)約，追獵貫穿尾燈點(diǎn)亮后辨識(shí)度拉滿，下方保險(xiǎn)桿也有擴(kuò)散器裝飾點(diǎn)綴。綜合來(lái)看，第五代瑞虎8無(wú)論是虎款的霸氣還是豹款的時(shí)尚，都堪稱 “爆款” 潛質(zhì)。

與兩種外觀設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，新車的內(nèi)飾也提供了兩款不同風(fēng)格，“虎款”采用晨曦山林環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配有15.6英寸橫置2.5K中控屏；“豹款”采用星河叢林靈動(dòng)式設(shè)計(jì)，配有13.2英寸豎置中控屏。新車全系標(biāo)配8155芯片，2秒啟動(dòng)、30秒連認(rèn)20+條指令、四音區(qū)AI大模型，有需求隨便說(shuō)，方言都懂！

此外，全品牌手機(jī)互聯(lián)（HiCar/CarPlay/Carlink無(wú)線投屏）結(jié)合50W無(wú)線充電，讓日常用車互聯(lián)無(wú)憂，而同級(jí)唯一的ENC主動(dòng)降噪+63處聲學(xué)包裹+雙層夾膠玻璃的結(jié)合，使得這內(nèi)飾的靜謐性達(dá)到了同級(jí)最優(yōu)表現(xiàn)，連30萬(wàn)的豪車也不過(guò)如此吧？

在消費(fèi)者最關(guān)注的空間表現(xiàn)上，新車長(zhǎng)寬高分別為4749/1880/1710毫米（虎款）；4725/1880/1705毫米（豹款），軸距均為2825毫米。同級(jí)最大84%空間得房率+同級(jí)最大970毫米后排腿部空間，直接把“空間焦慮”踢出局！同級(jí)最多46處儲(chǔ)物空間+最大1453升雙層后備廂容積，滿足靈活的儲(chǔ)物需求。

舒適度層面，第五代瑞虎8也有著超越同級(jí)的表現(xiàn)，電感沙灘椅模式（前排向后放倒170°）、全場(chǎng)景小桌板，拓展車內(nèi)的用車場(chǎng)景，而抗菌消毒健康生態(tài)座艙（PM0.3濾芯+負(fù)離子凈化）更是家庭用車的“加分項(xiàng)”。一句話總結(jié)：新能源有的，它都有；同級(jí)別沒(méi)有的，它也都有，直接把“油電同權(quán)”玩明白了。

動(dòng)力方面，第五代瑞虎8全棧自研自制，搭載史上最強(qiáng)全新一代鯤鵬動(dòng)力，提供新一代鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力組合，最高功率分別為160千瓦和210千瓦，最大扭矩分別為320牛·米和430牛·米，分別匹配麥格納7DCT變速箱和8AT變速箱。

同時(shí)，新車還提供AWD雪豹四驅(qū)，提供7種模式，支持AI磁懸浮底盤(pán)2.0、線控制動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合全框式后副車架+鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)+液壓隔振系統(tǒng)+中歐大師調(diào)校，整車濾震性更好，更能貼合家庭用車的舒適性體驗(yàn)。

輔助駕駛方面，新車搭載了獵鷹智能駕駛輔助，實(shí)現(xiàn)了“油電同智”表現(xiàn)，支持高速領(lǐng)航、記憶泊車、遙控泊車，端到端大模型可實(shí)現(xiàn)城區(qū)記憶領(lǐng)航、行泊一體交互。并且，未來(lái)還計(jì)劃落地獵鷹700，實(shí)現(xiàn)更全面的智能駕駛輔助體驗(yàn)。

安全是最大的豪華，第五代瑞虎8采用“磐石車身”設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼鋁占比高達(dá)80%，同級(jí)唯一的8氣囊配置，搭配遠(yuǎn)端氣囊、膝部氣囊以及貫穿全車側(cè)面的2012毫米側(cè)氣簾，全方位保護(hù)駕乘人員。

綜合來(lái)看，隨著第五代瑞虎8的登場(chǎng)，無(wú)疑將為十萬(wàn)級(jí)家用SUV帶來(lái)更具質(zhì)價(jià)比的選擇，堪稱同級(jí)燃油天花板，對(duì)于瑞虎8家族本身而言，諸多“冠軍表現(xiàn)”以及全球累計(jì)超145萬(wàn)輛的銷量數(shù)字，更是其背后實(shí)力的最強(qiáng)體現(xiàn)，真正的“冠軍”不是吹出來(lái)的，而是實(shí)打?qū)嵉膶?shí)力體現(xiàn)。