自主家轎雙雄對決，逸動VS帝豪誰才是市場“一哥”

過去，家轎市場一直被軒逸（參數丨圖片）（參數丨圖片）、朗逸等合資車型壟斷，但如今，長安逸動與吉利帝豪組成的“自主雙雄”已強勢崛起，共同扛起國貨家轎對抗合資的大旗，成為消費者眼中的“更優解”。

隨著第五代帝豪開啟預售，與上市即熱銷的第四代逸動正面交鋒，一場關于技術、體驗與價值的較量正式拉開帷幕。那么，對于消費者而言，這兩款車型誰才是最值得入手的國貨家轎“一哥”？

性能較量：藍鯨動力更勝一籌

盡管購買家轎的消費者大都重視實用性，但是對于動力、性能的要求卻也從來沒有含糊過，希望既可以悠閑地買菜，也可以從容地上秋名山。

第四代逸動有“動力小鋼炮”之稱，其搭載的500bar超高壓直噴發動機，最大功率達到141kW，最大扭矩為310Nm。不僅碾壓同級別的合資車型軒逸、朗逸，與第五代帝豪的1.5TD發動機相比，也分別高出8kW和20N·m。

據悉，500Bar超高壓直噴技術相比常見的350Bar壓力，噴油壓力提升42.8%，讓油霧化更細膩，燃燒更充分。配合長安自主研發的iEM智慧能量管理系統，扭矩還能提升19.2%，無論是起步、加速還是超車，都更加輕快。

實測數據顯示，第四代逸動加滿一箱（51L）92號汽油能跑1000公里，每公里成本不到五毛錢。

第五代帝豪提供了1.5l和1.5T兩種動力選擇，其中1.5T版本功率133kW，扭矩290N·m，預售8.19萬起。

從結果看，第四代逸動主打動力操控，適合追求駕駛樂趣的用戶。而帝豪主打經濟省油，適合開車比較佛系的用戶。

座艙博弈：軸距決定舒適度 智能還需更兼容

買家用轎車，空間一直都是第一位。在這方面，第四代逸動和第五代帝豪兩款車各有千秋，但第四代逸動在關鍵指標上略勝一籌。

單看車身尺寸，第五代帝豪4815mm的車長略有優勢，但軸距才是決定車內空間的關鍵。第四代逸動的軸距達到2765mm，比第五代帝豪長了10mm，相應的車內縱向腿部空間更寬裕。

此外，第四代逸動的后排寬度達到1334mm，比第五代帝豪的1320mm更寬。當后排坐三個人的時候，第四代逸動的橫向空間更充足，滿座時的舒適度會有明顯提升。后排座椅放平后能拓展出1250L空間，露營裝備隨便裝。全系標配的冷暖扶手箱具備制冷和加熱功能，可當作簡易冰箱使用。高配車型還配備了前排座椅通風加熱、“攬月全景天窗”等舒享配置，大幅提升了家人出行的舒適性和便捷性。

此外，第四代逸動的天樞智能座艙打破了多數經濟型車“只支持一兩種互聯協議”的限制，CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink、榮耀互聯以及小桐互聯都支持，并且市面上主流的手機品牌都能適配，輕松實現無縫連接。

和第四代逸動相比，第五代帝豪的座艙屏幕硬件只支持Flyme Link、Carlink、HUAWEI HiCar等互聯方式。同時Flyme Auto智能座艙的核心功能要想得到完美體現，還需要深度綁定魅族手機，兼容性明顯帶有一定的局限性。

設計PK：前衛潮酷碰上傳統優雅

整車外觀設計上，第四代逸動和第五代帝豪兩款車風格迥異，一個走的是科技前衛路線，一個走的是傳統路線。

第四代逸動前臉造型極為個性前衛、科技感十足。前大燈采用由88顆LED燈珠組成數字瀑布光柱的設計，配合會發光的車標。獨有的馭風電動尾翼能智能隨速自適應調節，提升空氣動力學性能，在高速行駛時，尾翼自動展開13.5度，可提供223N下壓力，強化抓地力并抑制車身晃動與側傾。整車優秀的空氣動力學設計帶來低至0.28的風阻系數，相比第五代帝豪的0.288要略低。

第五代帝豪沿用了吉利的家族設計，更偏向傳統中式風格，12條直瀑式鍍鉻格柵配俯沖式車頭，造型圓潤，加入了更多鍍鉻裝飾，更顯沉穩優雅。

外觀設計從來都是見仁見智，不過車身用料必須安全第一。第四代逸動擁有“中國十佳方舟籠高強度車身”，高強鋼占比高達77.2%，高于第五代帝豪（70%）。這意味著在車輛發生碰撞時，能有效抵御沖擊的車身結構覆蓋更廣，為乘員艙提供更周全的堅固保護。

同時在核心安全結構上，第四代逸動采用行業先進的“真5縱5橫”設計，結合激光拼焊工藝，確保力在車身骨架中實現高效傳導與分解，與帝豪8大原生被動安全結構相比，都能為用戶安全添加全維保障。

價格高度重合 價值直接勝出

價格才是影響消費者決策的關鍵因素，第四代逸動和第五代帝豪在價格方面高度重合。

第四代逸動限時優惠價僅為7.29萬元起，第五代帝豪的預售價為6.89-8.69萬元起。在核心配置上，第四代逸動全系標配新藍鯨動力500Bar，這意味著7.29萬元即可拿下1.5T高功率版。而第五代帝豪要在更高的8.19萬起才有帶T動力。

除了動力部分，第四代逸動的入門版本“入門即滿配”，配置不縮水，像6個安全氣囊、儀表+中控兩塊屏幕、基礎天窗、后排出風口、一鍵啟動、天樞OS車機系統、語音交互、手機互聯、540°全景影像等全部配齊，在同級當中幾乎無出其右。

第四代逸動和第五代帝豪兩款車都堪稱經濟型家轎的標桿之作，從市場反饋來看，長安逸動已連續6個月蟬聯“自主燃油轎車一哥”，并積累了190萬用戶的口碑，其可靠性已經過400萬公里實車驗證。

第五代帝豪，雖有不少升級，但作為新上市車型，其市場表現和長期可靠性還有待檢驗。

所以對于理性的家轎消費者而言，在無數真實場景中證明過自身實力的第四代逸動相比第五代帝豪來說，無疑是當下更為穩妥的選擇。