菲律賓怎么也沒想到，當初想方設法安排的破船，如今在為中國鋪路

1999年，菲律賓出動老舊的不成樣子的“馬德雷山號”，侵闖到中國仁愛礁附近后，大剌剌的對外宣稱這艘破船船底漏水，只能先停在這里了。

自此之后，“馬德雷山號”就一直強行非法“坐灘”到中國仁愛礁上。

菲律賓設想的很好，以“馬德雷山號”為“據點”，和中國打持久戰，最終實現徹底占領中國仁愛礁的圖謀。

【非法“坐灘”到中國仁愛礁的“馬德雷山號”】

但現實顯然沒有順了菲律賓的意，它怎么也沒有想到，當初想方設法安排的破船，已經逐漸成為中國的“墊腳石”，正在為中國鋪路。

仁愛礁問題推動中國海空力量壯大

回顧仁愛礁問題出現后，中國與菲律賓及其背后的美國多輪博弈的過程，不難發現該問題有效的推動了中國海空力量的發展。

我們要知道，菲律賓想要的可不光是仁愛礁，還有與其同處于南沙群島區域的仙賓礁、鐵線礁，中沙群島地區的黃巖島等等。

【黃巖島】

從某種意義上來說，仁愛礁之于菲律賓，充當的是“踏板”的角色，這就有點像二戰時期，日本帝國主義入侵朝鮮半島，目的同樣是以之為“踏板”，更好的入侵中國。

中國這邊呢？面對入侵，那自然要大力發展武裝力量，如此才能更好的捍衛國家主權。

于是我們看到了“不沉航母”的打造，看到了各類岸基反艦導彈轟炸機等向南海地區部署，還有如今總噸位甚至超過了大多數國家海軍的海警部隊。

這些舉措的落實，讓我國從軍事層面加強了對中國南海地區的監管和控制。

【中國海警在中國南海地區】

老實說，如果沒有菲律賓“綁架”仁愛礁，我國想有效維護南海權益還真有些束手束腳的。

仁愛礁是一面折射未來的“先知鏡”

畢竟在中國南海問題上，菲律賓只是其中的一個“小賊”，像越南、馬來西亞這些國家，實際上都曾趁著中國海空力量薄弱的時候，侵占了原屬于中國的南海島礁。

只不過當時的中國國內才結束長達10年的“浩劫”，改革開放政策剛剛推行，此時與周邊國家徹底鬧翻并非好事。

【改革開放初期的中國】

于是我國做出了一個艱難的決定，那就是暫時擱置與馬來西亞等國的島礁爭端，共圖南海資源開發與利用。

這個決定乍一看蠻吃虧的，但隨著時間的推移，這步“退棋”反倒被仁愛礁問題給盤成“進棋”了。

從2024年年中時任馬來西亞總理安瓦爾的公開表態來看，目前絕大多數東盟國家都支持中國對待仁愛礁問題的做法，也就是“通過外交方式解決”，并且它們非常反感域外勢力對南海問題的干涉。

【非法“坐灘”到中國仁愛礁的“馬德雷山號”】

相比之下，菲律賓顯然是那個“冒天下之大不韙”的憨憨，自以為能背靠美國中國南海地區“呼風喚雨”，結果呢？哪一次不是被中國幾發水炮給澆了狼狽撤退？

而通過菲律賓這個反例，東盟諸國比其他任何國家都更直接的感知到了中國在維護自身合法權益上的強硬和決絕。

與此同時，有菲律賓作為對比，東盟諸國也比其他任何國家要清楚與中國合作能得到多少好處。

這無疑在很大程度上促進了馬來西亞等東盟國家與中國同向而行，削弱了美國的地區影響力。

間接削弱美國的地區影響力

大家都知道美國一直在追求全球霸權，并將崛起的中國自顧自的視為自己的“最大對手”，為了遏制中國崛起，美國在亞太地區各種發展小團體，比如“美日韓”啦，“美日印澳”啦，}“美日菲”啦……想要全方位封堵中國。

但老實說，這些國家追從美國，是因為美國表現出來的實力足夠強悍。

【像菲律賓就一直在和美國狼狽為奸】

但在包括中菲仁愛礁爭端在內的南海問題，美國的涉入表現讓這些國家意識到，美國可能沒有他們想象的那么強。

于是，追從美國的人生有異心，還在觀望的國家更加謹慎，無疑間接削弱了美國的地區影響力，這對于中國將來徹底解決臺灣問題、更廣泛的外向型發展都大有裨益。

參考資料：

【1】《國際銳評丨菲律賓的南海“三板斧”耍了一場空》 央視新聞客戶端[2025.5.27.] 【2】《國際觀察｜對話解決南海問題是東盟國家主流聲音》 中國軍網[2024.6.8] 【3】《雁默：誰才是仁愛礁的膽小鬼？》 觀察者網[2024.6.27.]