河南
11月11日，一架從阿塞拜疆甘賈飛往格魯吉亞的土耳其C-130，在卡赫季州山丘上空直接解體，20名土軍人員全數罹難。別再刷“機械故障”老劇本，黑匣子沒開口前，任何說辭都像在替誰洗地。
現場視頻顯示機身斷成三截，碎片呈扇形拋灑，這種散布形態高度疑似空中爆炸。格魯吉亞村民說聽見二次巨響，間隔不到兩秒；若只是發動機失火，不會給地面留下兩團火球。土軍方第一時間用“天氣突變”回應，可當天Sighnagi能見度10公里、陣風僅3級，氣象站數據啪啪打臉。
更蹊蹺的是飛行計劃——飛機沒選最短直線，而是繞到靠近俄“南奧塞梯”防空識別區的走廊，高度保持在八千英尺，恰好在單兵地空導彈射程內。去年同一航線，一架阿塞拜疆貨機曾被雷達鎖定，事后俄國防部輕描淡寫“演練誤照”。如今又是敏感空域，又是機體空中解體，土官方卻急著把“外部襲擊”標簽按進水里，節奏太熟。
埃爾多安下令“內外聯合調查”，可名單里偏偏沒有洛克希德·馬丁，美方技術員只肯“遠程答疑”。C-130機隊平均機齡38年，土空軍卻剛給這批飛機做過延壽，合同金額2.3億美元，出事就甩鍋“金屬疲勞”，那納稅人的錢打了水漂誰負責？
北約新掌門呂特兩分鐘發推文哀悼，一句“等待真相”輕飄飄。集體防御第五條寫得明明白白，成員國軍機若遭攻擊等同宣戰，可誰敢對核大國觸發這條？于是所有人默契地等黑匣子“自我消化”，再等輿論自然降溫。
評論區一片蠟燭表情，可真正該追問的是：誰決定讓20名士兵飛進潛在殺傷區？如果最后報告仍寫“技術故障”，下次掉下來的會不會就是滿載旅客的A320？
網友跟帖：20條人命成了外交緩沖墊，真慘。 “天氣說”最侮辱人，那天我朋友在第比利斯跳傘，風小得連煙都不散。 別猜導彈了，就算有，也是“查無實據”四字收場，老操作。 土軍老舊飛機早該退役，拿士兵命續命，心疼飛行員。 坐等一年后有人泄密，現在都是演技。
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