導讀:2025 年 11 月 11 日 綜合報道通用電氣航空航天(GE Aerospace)首席財務官拉胡爾?蓋伊(Rahul Ghai)于 11 月 11 日宣布,公司正為全球多國軍方迫切需求的中型協同作戰飛機(CCA)開發一款新型小渦扇發動機。該發動機將填補現有產品空白,進一步完善 GE 在軍用動力領域的產品布局。
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據蓋伊在貝爾德全球工業會議上透露,這款新型發動機的推力范圍設定在 1500 至 5000 磅(約 6.7 至 22.2 千牛),將銜接兩大現有產品序列:一是 GE 與克拉托斯渦輪技術公司(KTT)合資研發的 GEK800、GE-K1500 系列發動機(推力覆蓋 800 至 1500 磅),該系列主要用于巡航導彈和輕型 CCA;二是 GE 旗下可適配軍用場景的大型商用渦扇發動機家族。GE 發言人明確表示,新項目為公司獨立研發計劃,與 GE-KTT 合資公司業務相互獨立,而后者的技術覆蓋范圍最高可達 3000 磅推力。
蓋伊強調,此次自主研發決策響應了美國國防部長皮特?赫格塞斯(Pete Hegseth)上周的公開呼吁 —— 要求國防承包商加大對軍方急需產品的投入并加速交付。“我們積極響應部長的號召,主動進行自主投資,” 蓋伊表示,“通過打造現成可用的產品體系,無論美國軍方或國際客戶有何種需求,我們都能提供對應的發動機解決方案。”
這款新型發動機將使 GE 直接躋身中型 CCA 動力市場的競爭行列,主要對手包括威廉姆斯國際公司的 FJ33/FJ44 系列渦扇發動機,以及普惠公司的 PW500、PW600 和 PW300 系列產品。目前,威廉姆斯發動機在中美澳三國的 CCA 原型機市場占據先發優勢:FJ44-4A 發動機已搭載于安杜里爾 YFQ-44、波音 MQ-28 “幽靈蝙蝠” 和通用原子航空系統公司 YFQ-42 等機型;FJ33 發動機則為克拉托斯 XQ-58 “女武神” 的首批原型機提供動力。
值得注意的是,GE 與 KTT 的合作仍在持續拓展。今年 6 月 2 日,GE 航空航天在俄亥俄州埃文代爾總部舉辦的媒體活動中,軍用新產品總經理馬克?雷蒂格(Mark Rettig)曾暗示,現有合資發動機架構具備進一步升級潛力,除已在研的兩款產品外,未來有望向更大推力級別拓展。KTT 總裁斯泰西?羅克(Stacey Rock)也證實,雙方長期規劃中包含 “以低成本拓展小發動機推力覆蓋范圍” 的目標,旨在精準捕捉市場核心需求。
配圖說明:GE 航空航天計劃在現有測試中的 GEK800 發動機基礎上,進一步拓展其小渦扇發動機產品組合
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