上汽通用五菱最近不斷把生產工具用車做一輪新能源改造,之前推出了五菱宏光(參數丨圖片)、五菱揚光這些新能源微面之后,現在又即將推出新能源化的全新五菱榮光。
由于全新五菱榮光有汽油和純電兩種動力總成,所以在外觀設計上也做了區(qū)分。純電版采用比較方正的前大燈設計,燈角則是比較圓潤。同時因為是純電車型,所以全新五菱榮光EV版采用了封閉式前臉,前臉做了一個寬幅的設計,把大燈貫穿連接,底部進氣口區(qū)域則是做了隱藏。
汽油版在前臉的區(qū)別是中間做了一個倒梯形進氣格柵,開口并不大,說明新的1.5L發(fā)動機對進氣需求不大。
車身側面還是非常樸素的設計,貫穿式的鋒銳腰線和側滑門滑軌連在一起,車門把手也是黑色塑料,低成本選擇。輪轂都是14英寸,只是汽油版是鋼圈,純電版帶一個低風阻輪轂罩。
車尾更是微面車型經典的寬大方正設計,中間的牌照遮沿是黑色塑料,一切都為了成本。
車身尺寸方面,全新五菱榮光車長僅有4535mm,車寬1735mm、車高1870mm,相比五菱宏光只大了一點,而全新榮光和宏光軸距都是2850mm、前后輪距這些數據也都一樣,大概率是同平臺產品,只是內部空間有差異。
全新榮光同樣提供5座和7座布置。7座版的第二排可以折疊不能翻轉、第三排則是可以折疊和翻轉,車內行李箱縱向空間為515mm;5座版則是擁有一個超大的貨運空間,行李箱縱向長度達到了1310mm,非常方便運輸。
動力方面,汽油版搭載1.5L自吸發(fā)動機,輸出功率81kW,而純電版則是100kW,預計也是32.6度電電池,續(xù)航里程300公里。
實際上,五菱宏光和五菱榮光兩款車型定位非常接近,甚至軸距都差不多,不知道五菱準備如何區(qū)分,估計就是榮光車內空間更大、更適合做生產工具用車。
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