中國(guó)車(chē)在德火了！比亞迪銷(xiāo)量狂增866%！

比亞迪德國(guó)公司正在慶祝！比亞迪10月在德國(guó)取得了驕人的成績(jī)——銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了866%！而且是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的四倍。這是比亞迪進(jìn)入“汽車(chē)王國(guó)”以來(lái)，取得最成功的一個(gè)月！其他中國(guó)品牌也跟隨比亞迪爆發(fā)。

比亞迪在今年慕尼黑車(chē)展上

德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)在10月全面復(fù)蘇。新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到250,133輛，同比增長(zhǎng)7.8%。今年迄今為止，新車(chē)注冊(cè)量已轉(zhuǎn)正：自1月以來(lái)，新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到2,360,481輛，同比增長(zhǎng)0.5%。

多個(gè)品牌表現(xiàn)強(qiáng)勁：寶馬和斯柯達(dá)10月的銷(xiāo)量增幅均超過(guò)20%。奧迪也增長(zhǎng)了15.6%，縮小了與奔馳的差距（奔馳的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4.3%）。

然而，沒(méi)有哪個(gè)品牌的增長(zhǎng)速度能與比亞迪相提并論：與2024年10月相比，這家中國(guó)制造商10月的新車(chē)注冊(cè)量達(dá)到3,353輛，增幅高達(dá)866%!

從年初到10月底，比亞迪的增幅也超過(guò)600%。今年注冊(cè)量至少達(dá)到1000輛的新車(chē)中，沒(méi)有其他品牌能達(dá)到如此高的增幅。比亞迪的經(jīng)銷(xiāo)商注冊(cè)量和客戶(hù)自提量占比異常高。9月，這一比例約為75%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平。

德媒廣泛報(bào)道比亞迪10月份在德國(guó)創(chuàng)紀(jì)錄

在比亞迪暴漲的同時(shí)，一些老牌品牌則出現(xiàn)了顯著下滑。保時(shí)捷的銷(xiāo)量下滑了近12%。標(biāo)致銷(xiāo)量下降超過(guò)30%，雷諾、沃爾沃、馬自達(dá)和日產(chǎn)的銷(xiāo)量也低于去年同期。

10月，特斯拉更是僅交付了750輛汽車(chē)，比去年同期減少了54%。從今年1月到10月底，特斯拉在德國(guó)的交付量與去年同期相比下降了整整50%，市場(chǎng)份額萎縮至0.7%。特斯拉目前在德國(guó)最暢銷(xiāo)汽車(chē)品牌中僅排名第25位。

歐洲專(zhuān)業(yè)人士喜歡比較特斯拉和比亞迪

對(duì)于成功，比亞迪德國(guó)公司總經(jīng)理拉爾斯·比亞爾科夫斯基向青木直言，比亞迪超越特斯拉的秘密武器就是DM-i技術(shù)，即插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

“我們很高興看到德國(guó)消費(fèi)者對(duì)我們的車(chē)型持續(xù)保持著濃厚的興趣。這個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的月份表明，我們創(chuàng)新的混合動(dòng)力技術(shù)和極具吸引力的產(chǎn)品組合能夠滿足德國(guó)消費(fèi)者的需求。”他說(shuō)：“憑借DM-i技術(shù)，我們?yōu)榭沙掷m(xù)出行提供高效、實(shí)用且面向未來(lái)的解決方案。”

10月，比亞迪插電式混合動(dòng)力車(chē)型市場(chǎng)份額接近9%。這是比亞迪首次躋身德國(guó)前五大品牌之列。這一成功歸功于首款插電式混合動(dòng)力旅行車(chē)Seal 6 DM-i Touring的上市，以及Seal U DM-i持續(xù)強(qiáng)勁的新車(chē)注冊(cè)量。

比亞迪新戰(zhàn)略取得成功，還包括銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)大擴(kuò)張。該品牌正通過(guò)拓展經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，為明年實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。目前，比亞迪德國(guó)已經(jīng)新增至120多家經(jīng)銷(xiāo)商。中期目標(biāo)是達(dá)到400家左右.

多個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌在德國(guó)及歐洲爆發(fā)

除了比亞迪之外，其他中國(guó)品牌也取得比較大的進(jìn)步：極星（Polestar）和Xpeng分別實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，前者注冊(cè)量為562輛，增幅近270%，后者注冊(cè)量為359輛，增幅為259%。MG、零跑、領(lǐng)克和長(zhǎng)城汽車(chē)也躋身10月的前50名。但也有一個(gè)來(lái)自上海的豪華車(chē)品牌半年僅賣(mài)出200多輛，比去年減少一半。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)制造商在德國(guó)的銷(xiāo)量一直停滯不前。但如今，情況正在發(fā)生改變，增長(zhǎng)速度令人矚目。中國(guó)汽車(chē)制造商在德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量在一年內(nèi)翻了一番。青木從德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局（KBA）了解到，今年前十個(gè)月，共有47,043輛中國(guó)品牌的新乘用車(chē)在德國(guó)注冊(cè)上路，比去年同期增加了近23,800輛，也就是增加一倍多。

看來(lái)，比亞迪等中國(guó)汽車(chē)品牌的“中國(guó)速度”已開(kāi)始在“汽車(chē)王國(guó)”集體發(fā)力！