新能源當?shù)溃瑬|風日產(chǎn)軒逸(參數(shù)丨圖片)的銷量依然好使,包括已經(jīng)上市了大半年的日產(chǎn)N7,能夠迅速抓住市場的痛點需求,以量大質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品獲得市場的認可。雖然東風日產(chǎn)N7的月銷量六七千臺看上去不多,但是對于合資新能源品牌來講,已經(jīng)是領(lǐng)先了。
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有了東風日產(chǎn)N7的前車之鑒,那么全新東風日產(chǎn)N6自然能夠水到渠成。近日,我們從官方獲悉,日產(chǎn)N6正式開啟預售,官方預售價10.99-12.19萬元,預售權(quán)益價10.69-12.19萬元。
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個人認為,日產(chǎn)N6 最低的10.69萬元的起售價依然不是底牌,上市還有下降空間,并且計劃將會在12月8日上市,期待。
雖然新車4831mm的長度以及2815mm的軸距比N7略短一點,但均為B級車,更像是N7的插混版本。
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因為我們看,兩款新車的外觀造型,簡直就是家族化的設(shè)計刻在骨子里,一模一樣,簡潔且耐看,當然,發(fā)光logo和隱藏式門把手必不可少,并且提供日照金、風信紫和流光銀等多種這樣的炫彩外觀顏色,更加年輕化。
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包括內(nèi)飾環(huán)抱式的設(shè)計也非常接近,儀表盤+中控大屏+淺色內(nèi)飾,就非常新勢力的感覺。但車機配備8775芯片,融合了Momenta大模型智駕方案,好用且好開,還有搭配上日產(chǎn)的AI零壓云毯大沙發(fā),是名不虛傳的。
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最后就是動力了,新車將會搭載1.5L發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng),21.1kWh的大電池,純電續(xù)航180km,也可以當作純電車使用。
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